Mercedes heeft George Russells recente powerverlies herleid tot een softwareprobleem. De fout verminderde de elektrische afgifte op Spa-Francorchamps.
Russell voltooide beide vrijdagtrainingen in Hongarije en eindigde in elke sessie als vijfde.
Spa legde de afgiftefout bloot
Russell verloor elektrische ondersteuning tijdens het accelereren op het langste volgasstuk van Spa. Verschillende auto's passeerden hem voordat hij de remzone bereikte.
De verminderde afgifte plaatste hem in de openingsronde naast Lewis Hamilton. Hun latere contact beëindigde kort daarna Russells race.
Mercedes bestudeerde eerst Russells gasgebruik en versnellingskeuzes. Het team zocht naar verschillen tussen beide auto's tijdens het weekend.
Russell veranderde zijn rijden terwijl ingenieurs de beschikbare data vergeleken. Die aanpassingen herstelden de ontbrekende rechtelijnsperformance niet.
Het onderzoek werd na de Grand Prix van België voortgezet. Ingenieurs vonden toen een fout in de software van de power unit.
Russell zei dat de ontdekking de schuld bij zijn rijtechniek wegnam. Het gaf Mercedes ook een duidelijk probleem om te corrigeren.
De batterij leverde minder energie dan verwacht
Moderne Formula 1 power units combineren verbrandingsvermogen met elektrische energie. Software regelt wanneer opgeslagen energie de achterwielen bereikt.
Russell bereikte het rechte stuk met minder bruikbare afgifte dan gepland. Het verlies werd duidelijk naast auto's met normale elektrische ondersteuning.
Kimi Antonelli kreeg tijdens de race ook te maken met het Mercedes-systeemprobleem. Zijn andere aanpak door Eau Rouge verminderde het effect.
Antonelli liftte kort en koos een lagere versnelling voor de klim. Die volgorde veranderde de energievraag tijdens het kritieke deel.
Russell volgde een andere aanpak en leed het grotere verlies. Mercedes vergeleek beide sporen terwijl het de softwarefout identificeerde.
Het team meldde geen beschadigde batterij of mechanisch falen. De uitleg richtte zich op controlsoftware en deployment-gedrag.
Russell kan terugkeren naar zijn gebruikelijke rijproces
De onzekerheid trof meer dan één getimede ronde. Russell overwoog herhaaldelijk gasstand, versnellingen en energieverbruik tijdens het rijden.
Dat extra werk leidde hem af van rempunten en bochtenbalans. Hij beschreef de ontdekking als een aanzienlijke mentale opluchting.
Een bevestigde softwareoorzaak geeft de driver een eenvoudiger taak. Hij kan zich weer concentreren op het halen van snelheid uit de complete car.
Mercedes gebruikte de vrije training van vrijdag om de correctie onder normale circuitomstandigheden te controleren.
| Coureur | George Russell |
|---|---|
| Team | Mercedes |
| Vastgestelde oorzaak | Softwareprobleem power unit |
| Volgende evenement | Hungarian Grand Prix |
Russell reed zonder de speciale methode die bij Spa werd gebruikt. Engineers vergeleken zijn normale inputs met de gecorrigeerde deployment.
Het team vergeleek ook Russell’s data met de car van Antonelli tijdens de tweede vrije training.
Recente weekends veranderden het titelbeeld
Russell arriveerde in België na moeilijke races op Silverstone en Spa. Die tegenslagen onderbraken sterkere resultaten uit Barcelona en Oostenrijk.
Hij had pole position gepakt in Barcelona voordat hij als tweede finishte. Nog een pole en overwinning volgden tijdens de Grand Prix van Oostenrijk.
De Belgische uitval gaf Antonelli de kans zijn kampioenschapsleiding te vergroten. Russell loopt nu vijftig punten achter op zijn Mercedes-teamgenoot.
Russell zei dat het seizoen hem meer op de proef heeft gesteld dan eerdere campagnes. Resultaten veranderden door fouten en problemen buiten zijn controle.
Hij wees ook op de vele races die nog resteren na Hongarije.
Hongarije gaf Russell direct een kans om die sterkere reeks te hervatten. De gecorrigeerde software verwijderde een bekend obstakel.
De Hungaroring stelt andere vragen
Het circuit van Boedapest bevat minder lange volgasstukken dan Spa. De ronde legt meer nadruk op herhaalde bochten met gemiddelde snelheid.
Die lay-out wist de noodzaak van betrouwbare deployment niet weg. Drivers hebben nog steeds voorspelbare energie nodig op het rechte stuk.
Russell heeft eerder goed gepresteerd op de Hungaroring. Hij behaalde daar zijn eerste pole position in de Formule 1 in 2022.
Mercedes testte de correctie tijdens korte en langere runs. Beide programma's leverden deployment-data op.
Vrijdag hielp Mercedes om energielevering te scheiden van chassisbalans.
Een stabiele deployment zou Russell in staat stellen om te stoppen met het aanpassen van zijn rijstijl aan het probleem.
Mercedes kwam met een gedefinieerde reparatie
Het team heeft het probleem niet omschreven als een nieuwe engine-specificatie. Het wijzigde de software nadat het foutieve gedrag was gevonden.
Russell sprak het vertrouwen uit dat Mercedes de belangrijkste oorzaak had aangepakt.
Mercedes vergeleek de circuitdata met zijn fabriekstests.
De auto van Antonelli biedt het hele weekend nog een nuttige vergelijking. Beide Mercedes-coureurs gebruiken dezelfde power unit-familie.
Russell weet nu waarom zijn acceleratie in Spa verdween. De verklaring verbindt het batterijgedrag met het verlies in de openingsronde.
De vrije training op vrijdag bood de eerste circuitvergelijking voor de gecorrigeerde software.
Hongarije biedt een directe vergelijking
De gerepareerde software brengt Russell terug naar dezelfde deployment-instellingen die Antonelli gebruikt.
Boedapest gaf Mercedes nog een raceweekend om beide auto's onder gelijke omstandigheden te vergelijken.
Normale elektrische output helpt Russell ook om voorspelbaar uit bochten te accelereren.
Geen reacties