Marcin Budkowski opísal svoj prvý mesiac na čele Cadillacu ako rýchle prispôsobenie sa rozsahu a tlaku tímu Formuly 1. Prevzal vedenie pred Veľkou cenou Holandska a zdedil novú operáciu, ktorá stále hľadá svoje prvé body, pričom 13. miesto Valtteriho Bottasa v Číne zostáva najlepším výsledkom tímu. Budkowskiho priority sú praktické: zlepšiť spoľahlivosť, jasnejšie organizovať pretekárske víkendy a rozvíjať rýchlosť bez toho, aby jedno silné tréningové jazdenie považoval za úplné zotavenie. Nový tím potrebuje všetky tri, pretože rýchlosť, ktorá nedokáže dôjsť do cieľa, prináša len málo užitočného pokroku.
Nový tím rýchlo odhalí slabé miesta vo svojich postupoch
Cadillac buduje procesy a zároveň súťaží s tímami, ktoré majú roky zavedených rutín. Oneskom dodaný diel, nejasné rozhodnutie alebo neúplné odovzdanie informácií môžu stáť čas na trati, aj keď samotné auto je schopné.
Vedenie musí rozlíšiť, ktoré problémy pochádzajú zo štruktúry a ktoré z auta samotného. Považovať každý slabý výsledok za zlyhanie aerodynamiky by znamenalo prehliadnuť operatívnu prácu potrebnú na využitie dostupného výkonu. Nový tím Formuly 1 rozvíja svoje postupy, pričom každá chyba sa odhalí počas prebiehajúceho pretekárskeho víkendu. Budkowski najprv potrebuje zistiť, kde sa informácie spomaľujú, ktoré zodpovednosti sa prekrývajú a ktoré rozhodnutia sa dostanú k autu príliš neskoro. Oprava týchto ciest môže získať čas na trati ešte predtým, než bude k dispozícii väčšia technická aktualizácia.
Spoľahlivosť vytvára údaje potrebné na vývoj
Auto, ktoré predčasne zastaví, pripraví inžinierov o informácie z dlhých jazd a zabráni jazdcom porovnávať zmeny nastavenia. Absolvovanie tréningov a pretekárskej vzdialenosti dáva tímu väčšiu vzorku pri rôznych podmienkach paliva a pneumatík.
Práca na spoľahlivosti nemusí priniesť okamžitý titulkový čas na kolo. Stále však môže urýchliť neskorší vývoj tým, že každá jazda odpovie na otázku, na ktorú bola určená. Spoľahlivosť dáva Cadillacu viac než len dokončenie pretekov. Plné tréningové a pretekárske vzdialenosti poskytujú údaje o pneumatikách, teplotách a vyvážení, ktoré môžu inžinieri porovnávať medzi oboma autami. Porucha preruší tento reťazec a môže spôsobiť, že ďalšia aktualizácia bude založená na menšej alebo menej reprezentatívnej vzorke.
Lepšia pretekárska operatíva môže získať pozície aj bez aktualizácie auta
Načasovanie pneumatík, rozhodnutia pri pit stope a riadenie premávky ovplyvňujú, či auto dosiahne najlepší možný výsledok daného dňa. Nový tím si nemôže dovoliť premárniť tesnú príležitosť pomalým postupom alebo rozhodnutím urobeným po zmene podmienok.
Jasné zodpovednosti na pit walle pomáhajú informáciám rýchlo prúdiť bez toho, aby niekoľko ľudí opakovalo rovnakú analýzu. Lepšia organizácia nenahrádza rýchlosť, ale zabraňuje tímu premárniť rýchlosť, ktorú už má. Pretekárska operatíva sa môže zlepšiť nacvičenou komunikáciou a jasným konečným rozhodcom. Informácie o stratégii, počasí a premávke sa musia dostať na pit wall bez zbytočného opakovania. Čisté rozhodnutie v správnom momente môže získať pozíciu, aj keď sa samotné auto nezrýchlilo.
Bottas a Perez poskytujú skúsenú spätnú väzbu
Skúsení jazdci dokážu opísať nielen to, čo auto robí, ale aj kedy sa jeho správanie začína a ktorý kompromis zostáva zvládnuteľný. Ich porovnanie je užitočné, keď obe autá sledujú riadené testovacie plány namiesto nesúvisiacich zmien.
Spätná väzba musí byť stále prepojená s meraniami, až potom sa z nej môže stať smer vývoja. Tím získa najviac, keď jazykový prejav jazdca, práca na simulátore a traťové dáta ukazujú na tú istú slabinu. Bottas a Perez môžu pomôcť rozlíšiť predvídateľnú slabinu od jednorazovej reakcie na nastavenie alebo podmienky. Ich skúsenosti sú najcennejšie, keď oba programy odpovedajú na súvisiace otázky a spätná väzba je spojená s telemetriou. Názor jazdca sa potom stáva dôkazom, ktorý môže technická skupina použiť, a nie dvoma oddelenými preferenciami.
Cadillac by mal ísť za svojimi prvými bodmi bez toho, aby opustil svoj plán
Cadillac chce viditeľný výsledok, ale naháňanie sa za jednou nezvyčajnou stratégiou môže odvádzať pozornosť od budovania opakovateľného základu. Príležitosť získať body by sa mala využiť, keď ju vytvoria okolnosti pretekov.
Organizácia musí tiež vedieť, či tento výsledok vznikol vďaka skutočnému pokroku, odpadnutiu súperov alebo vzácnej poveternostnej situácii. Čestná interpretácia zabráni tomu, aby jeden výsledok skryl problémy, ktoré pretrvávajú v bežných podmienkach. Prvé body by boli dôležitým míľnikom, ale tím musí pochopiť, ako ich získal. Výsledok vytvorený skutočným tempom má iný význam než ten, ktorý vznikol hlavne vďaka odstúpeniam jazdcov pred ním. Čestná interpretácia udržiava vývojový plán stabilný a zároveň umožňuje ľuďom na boxovej stene využiť každú príležitosť, ktorá sa objaví.
Budkowskiho prvou úlohou je stanoviť jasné priority
Prvý mesiac poskytol novému vedúcemu pracovníkovi prvotný pohľad na ľudí, nástroje a rozhodovacie postupy. Zmeniť všetko naraz by sťažilo určenie, ktorý zásah skutočne pomohol.
Začať so spoľahlivosťou a jasnejšou prácou počas pretekového víkendu môže vytvoriť stabilné dôkazy pred prijatím väčších technických rozhodnutí. Pokrok Cadillacu by sa mal hodnotiť naprieč niekoľkými víkendmi, nie prostredníctvom jednej jazdy vybranej na podporu jednoduchého príbehu. Budkowskiho rané priority vytvárajú poradie práce: dokončiť jazdy, zlepšiť rozhodnutia a potom merať technický pokrok s lepšími dôkazmi. Snaha zmeniť každé oddelenie okamžite by skryla, ktorý zásah pomohol. Cadillac potrebuje niekoľko víkendov konzistentnej prevádzky, kým jeden výsledok môže definovať smer.
Žiadne komentáre