Marcin Budkowski opisao je svoj prvi mjesec na čelu Cadillaca kao brzu prilagodbu na razmjere i pritisak Formula 1 tima. Preuzeo je dužnost prije Velike nagrade Nizozemske i naslijedio novu operaciju koja je još tražila svoje prve bodove, a 13. mjesto Valtterija Bottasa u Kini ostalo je najbolji plasman tima. Budkowskijevi su prioriteti praktični: poboljšati pouzdanost, jasnije organizirati trkaće vikende i razvijati tempo bez tretiranja jedne jake sesije kao potpunog oporavka. Novi tim treba sve troje jer brzina koja ne stigne do cilja donosi malo korisnog napretka.
Novi tim brzo otkriva slabe točke u svojim procedurama
Cadillac gradi procese dok se istovremeno natječe protiv timova s godinama zajedničke rutine. Odgođeni dio, nejasna odluka ili nepotpuna primopredaja mogu koštati vremena na stazi čak i kada je sam bolid sposoban.
Vodstvo mora prepoznati koji problemi dolaze iz strukture, a koji iz samog bolida. Tretiranje svakog lošeg rezultata kao aerodinamičkog neuspjeha promašilo bi operativni rad potreban za iskorištavanje raspoloživih performansi. Novi Formula 1 tim razvija svoje procedure dok se svaka pogreška otkriva tijekom trkaćeg vikenda uživo. Budkowski najprije treba vidjeti gdje se informacije usporavaju, koje se odgovornosti preklapaju i koje odluke stižu do bolida prekasno. Popravljanje tih putova može vratiti vrijeme na stazi prije nego što bude dostupno veliko tehničko ažuriranje.
Pouzdanost stvara podatke potrebne za razvoj
Bolid koji prerano odustane uskraćuje inženjerima informacije o dugim vožnjama i sprječava vozače da usporede promjene postavki. Odrađivanje treninga i utrke u punoj dužini daje timu veći uzorak u različitim uvjetima goriva i guma.
Rad na pouzdanosti možda neće odmah donijeti naslovno vrijeme kruga. Ipak može ubrzati kasniji razvoj jer omogućuje svakoj sesiji da odgovori na pitanje zbog kojeg je i osmišljena. Pouzdanost Cadillacu daje više od završetka utrke. Puni treninzi i utrke u punoj dužini pružaju podatke o gumama, temperaturama i ravnoteži koje inženjeri mogu usporediti na oba bolida. Kvar prekida taj niz i sljedeća se nadogradnja može temeljiti na manjem ili manje reprezentativnom uzorku.
Bolja utrka operacije mogu donijeti pozicije bez nadogradnje bolida
Tajming guma, odluke o pit stopovima i upravljanje prometom utječu na to hoće li bolid dosegnuti najbolji tada dostupan rezultat. Novi tim ne smije si dopustiti da izgubi tijesnu priliku zbog sporog postupka ili odluke donesene nakon što su se uvjeti promijenili.
Jasne odgovornosti na pit wallu pomažu da informacije putuju brzo bez toga da nekoliko ljudi ponavlja istu analizu. Bolja organizacija ne zamjenjuje brzinu, ali sprječava tim da rasipa brzinu koju već ima. Utrka operacije mogu se poboljšati uvježbanom komunikacijom i jasnim krajnjim donositeljem odluka. Informacije o strategiji, vremenu i prometu moraju stići do pit walla bez nepotrebnog ponavljanja. Čista odluka u pravom trenutku može donijeti poziciju čak i kada sam bolid nije postao brži.
Bottas i Perez pružaju iskusnu povratnu informaciju
Iskusni vozači mogu opisati ne samo što bolid radi nego i kada to ponašanje počinje te koji kompromis ostaje prihvatljiv. Njihova je usporedba korisna kada oba bolida slijede kontrolirane testne planove, a ne nepovezane promjene.
Povratna informacija ipak mora biti povezana s mjerenjima prije nego što postane smjer razvoja. Tim najviše dobiva kada jezik vozača, rad na simulatoru i podaci sa staze upućuju na istu slabost. Bottas i Perez mogu pomoći razlikovati predvidljivu slabost od jednokratne reakcije na postavke ili uvjete. Njihovo je iskustvo najvrjednije kada oba programa odgovaraju na povezana pitanja i povratna je informacija vezana uz telemetriju. Mišljenje vozača tada postaje dokaz koji tehnička skupina može koristiti, a ne dvije odvojene preferencije.
Cadillac bi trebao težiti prvim bodovima bez napuštanja svog plana
Cadillac želi vidljiv rezultat, ali juriti za jednom neobičnom strategijom može odvratiti od izgradnje ponovljivog temelja. Priliku za bodove treba iskoristiti kada je stvore okolnosti utrke.
Organizacija također mora znati je li taj rezultat proizašao iz stvarnog napretka, osipanja ili rijetkog slijeda vremenskih uvjeta. Iskreno tumačenje sprječava da jedan završetak sakrije probleme koji ostaju u uobičajenim uvjetima. Prvi bodovi bili bi važna prekretnica, ali tim mora razumjeti kako su zarađeni. Rezultat stvoren pravom brzinom ima drugačije značenje od onoga koji je uglavnom proizašao iz odustajanja ispred. Iskreno tumačenje održava razvojni plan stabilnim, a istovremeno omogućuje pit wallu da iskoristi svaku priliku koja se pojavi.
Budkowski ima prvi zadatak uspostaviti jasne prioritete
Prvi je mjesec novom vodstvu dao početni uvid u ljude, alate i putove odlučivanja. Promijeniti sve odjednom otežalo bi utvrđivanje koja je intervencija zapravo pomogla.
Početak s pouzdanošću i jasnijim radom tijekom utrkaćeg vikenda može stvoriti stabilne dokaze prije većih tehničkih odluka. Napredak Cadillaca treba procijeniti kroz nekoliko vikenda, a ne kroz jednu sesiju odabranu da podrži jednostavnu priču. Rane prioritete Budkowskog stvaraju redoslijed rada: završiti sesije, poboljšati odluke i zatim mjeriti tehnički napredak s boljim dokazima. Pokušaj promjene svakog odjela odmah prikrio bi koja je intervencija pomogla. Cadillac treba nekoliko vikenda dosljednog rada prije nego što jedan rezultat može odrediti smjer.
Nema komentara