Протягом першої половини 2026 року Formula 1 представила одинадцять різних переможних трофеїв. У їхніх дизайнах використано обриси circuit, регіональне мистецтво та важливі моменти з історії гонок. Кожен організатор гонки обрав предмет, пов'язаний із власним Grand Prix.
Шість гонщиків зібрали ці трофеї за перші одинадцять гонок. Andrea Kimi Antonelli отримав п'ять різних дизайнів після перемог у п'яти Grands Prix. George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc і Lando Norris також додали до своїх колекцій оригінальні трофеї.
Австралія пов'язала свій трофей із Jack Brabham
George Russell виграв першу гонку та отримав карбовану срібну таріль. Її центральний візерунок відтворював керма з Cooper-Climax T51 Джека Бребема 1959 року. Той болід привів Бребема до його першого чемпіонського титулу у Formula 1. Дизайн пов’язав сучасний Australian Grand Prix з першим чемпіоном країни. Бребем керував компактним Cooper із заднім розташуванням двигуна під час великих технічних змін у Formula 1. Отже, таріль уособлювала і національну історію, і інженерний поступ.
Russell підняв трофей після того, як привів Mercedes до перемоги в Мельбурні. Срібна поверхня зберігала історичне керма видимим з кожного кута. Він явно відрізнявся від звичайного кубка з двома ручками.
Antonelli зібрав п’ять різних трофеїв Grand Prix
Antonelli здобув свою першу перемогу в Grand Prix у Китаї. Шанхайський трофей мав форму двох вузьких конусів, що утворювали полум’я, яке здіймається. Його форма давала драйверу зручний хват, зберігаючи простий силует. Далі була Японія з дизайном на основі сакури та бамбука. Обидві рослини посідають важливе місце в японському мистецтві та сезонних святах.
Antonelli отримав той трофей після перемоги в Suzuka тиждень потому.
Майамі створив геометричну срібну колону від Tiffany. Над основою здіймалася пальма, а корона відтворювала Hard Rock Stadium. Потім Antonelli отримав срібну спіраль у Канаді, прикрашену червоним кленовим листком. Його п’ята перемога прийшла в Монако. Той трофей поєднував вуглецеве волокно з 24-каратним золотом і діамантом. Матеріали відображали і технології Formula 1, і традиційний образ Монако.
Європейські гонки використовували траси та регіональне мистецтво
Льюїс Хемілтон переміг у Barcelona та отримав трофей у формі цієї траси. Відкрита секція повторювала конфігурацію траси Barcelona-Каталунья. Декоративні деталі також відсилали до традиційного каталонського мережива. Ця перемога стала для Хемілтона першою перемогою в Гран-прі за Ferrari. Його трофей поєднав обриси конкретної траси з регіональною ремісничою традицією. Дизайн залишався легко впізнаваним без використання надрукованого плаката гонки.
Австрія також використала свою трасу як основну візуальну ідею. Russell отримав золоту модель, засновану на Red Bull Ring. Перепад висот і компактна форма траси зробили її контур одразу впізнаваним.
| Grand Prix | Переможець | Дизайн трофею |
|---|---|---|
| Australian Grand Prix | George Russell | Срібна таріль, натхненна кермом Джека Бребема |
| Chinese Grand Prix | Andrea Kimi Antonelli | Два вузькі конуси, що утворюють полум’я |
| Monaco Grand Prix | Andrea Kimi Antonelli | Вуглецеве волокно, золото та діамант |
| British Grand Prix | Charles Leclerc | Історичний трофей Royal Automobile Club |
| Hungarian Grand Prix | Lando Norris | Порцеляна, прикрашена угорським народним мистецтвом |
Британія та Бельгія пішли різними традиціями
Charles Leclerc виграв Гран-прі Великої Британії та підняв Королівський автомобільний клубний трофей. Історичний кубок вручають переможцю на Silverstone. Пізніше він має повернутися до клубу, а не залишитися в водія. Це правило відрізняє британський трофей від більшості сучасних Гран-прі нагород. Leclerc міг святкувати з кубком під час церемонії на подіумі. Потім вічний трофей повернувся до своєї усталеної колекції.
Бельгійська нагорода Antonelli використовувала інший тип традиції. Він отримав велику срібну пляшку, натхненну святкуваннями з шампанським. Полірована поверхня та гравійовані деталі пов’язали об’єкт із церемонією на подіумі.
Угорська порцеляна закрила першу половину
Lando Norris виграв в Угорщині та отримав порцеляновий трофей ручної роботи. Художники прикрасили його візерунками, взятими з угорського народного мистецтва. Детальний процес виробництва тривав близько шести місяців. Трофей мав яскраві кольори, квіткові форми та широкий центральний корпус. Його форма відрізнялася від металевих нагород, вручених на більшості попередніх гонок. Norris тримав його над подіумом після своєї першої перемоги як чинний чемпіон.
Ці одинадцять трофеїв продемонстрували кілька підходів до однієї й тієї самої спортивної нагороди. Деякі оспівували місцеві матеріали, тоді як інші копіювали траси або історичні об’єкти. Кожен дизайн надавав своїй гонці окрему візуальну ідентичність.
Немає коментарів