Formula 1 präsentierte in der ersten Hälfte von 2026 elf verschiedene Siegerpokale. Ihre Designs nutzten Streckenformen, regionale Kunst und wichtige Momente aus der Rennsportgeschichte. Jeder Rennveranstalter wählte ein Objekt mit Bezug zu seinem Grand Prix.
Sechs Fahrer sammelten diese Pokale in den ersten elf Rennen. Andrea Kimi Antonelli erhielt fünf verschiedene Designs, nachdem er fünf Grands Prix gewonnen hatte. George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc und Lando Norris fügten ihren Sammlungen ebenfalls unverwechselbare Pokale hinzu.
Australien verband seinen Pokal mit Jack Brabham
George Russell gewann das Eröffnungsrennen und erhielt eine geprägte Silberschale. Ihr zentrales Muster kopierte das Lenkrad aus Jack Brabham’s 1959 Cooper-Climax T51. Dieses Auto trug Brabham zu seiner ersten Formula 1-Meisterschaft. Das Design verband den modernen Australian Grand Prix mit dem ersten Champion des Landes. Brabham fuhr den kompakten Cooper mit Heckmotor während eines großen technischen Wandels in der Formula 1. Die Schale repräsentierte somit sowohl nationale Geschichte als auch technischen Fortschritt.
Russell hob die Trophäe, nachdem er Mercedes in Melbourne zum Sieg geführt hatte. Die silberne Oberfläche ließ das historische Lenkrad aus jedem Winkel sichtbar. Es unterschied sich deutlich von dem üblichen Pokal mit zwei Henkeln.
Antonelli sammelte fünf verschiedene Grand Prix-Pokale
Antonelli errang seinen ersten Grand Prix-Sieg in China. Der Shanghai-Pokal nutzte zwei schmale Kegel, die eine aufsteigende Flamme bildeten. Seine Form gab dem Fahrer einen klaren Halt und hielt die Silhouette einfach. Japan folgte mit einem Design auf Basis von Kirschblüten und Bambus. Beide Pflanzen haben einen festen Platz in der japanischen Kunst und den saisonalen Feiern.
Antonelli erhielt diese Trophäe eine Woche später nach seinem Sieg in Suzuka.
Miami produzierte eine geometrische silberne Säule von Tiffany. Über dem Sockel stand eine Palme, während eine Krone das Hard Rock Stadium nachbildete. Antonelli holte dann in Kanada eine silberne Spirale, verziert mit einem roten Ahornblatt. Seinen fünften Sieg feierte er in Monaco. Diese Trophäe kombinierte Kohlenstofffasern mit 24-karätigem Gold und einem Diamanten. Die Materialien spiegelten sowohl die Formel-1-Technologie als auch das traditionelle Image Monacos wider.
Europäische Rennen nutzten Rennstrecken und regionale Kunst
Lewis Hamilton siegte in Barcelona und erhielt eine Trophäe in Form der Strecke. Ein offener Abschnitt zeichnete den Verlauf des Kurses Barcelona-Catalunya nach. Dekorative Details verwiesen zudem auf die traditionelle katalanische Spitze. Der Sieg brachte Hamilton seinen ersten Grand-Prix-Sieg für Ferrari. Seine Trophäe verband einen spezifischen Streckenumriss mit einer regionalen Handwerkstradition. Das Design blieb leicht erkennbar, ohne ein gedrucktes Rennplakat zu verwenden.
Auch Österreich nutzte seine Rennstrecke als Hauptbildidee. Russell erhielt ein Goldmodell basierend auf dem Red Bull Ring. Die Höhenunterschiede und die kompakte Form der Strecke machten den Umriss sofort erkennbar.
| Grand Prix | Sieger | Trophäendesign |
|---|---|---|
| Großer Preis von Australien | George Russell | Silberteller inspiriert von Jack Brabhams Lenkrad |
| Großer Preis von China | Andrea Kimi Antonelli | Zwei schmale Kegel, die eine Flamme bilden |
| Großer Preis von Monaco | Andrea Kimi Antonelli | Kohlenstofffaser, Gold und ein Diamant |
| British Grand Prix | Charles Leclerc | Historische Royal Automobile Club Trophäe |
| Großer Preis von Ungarn | Lando Norris | Porzellan verziert mit ungarischer Volkskunst |
Großbritannien und Belgien folgten unterschiedlichen Traditionen
Charles Leclerc gewann den Großen Preis von Großbritannien und hob die Royal Automobile Club Trophäe. Der historische Pokal wird dem Sieger in Silverstone überreicht. Er muss später zum Club zurückkehren, anstatt beim Fahrer zu bleiben. Diese Regel unterscheidet die britische Trophäe von den meisten modernen Grand-Prix-Auszeichnungen. Leclerc konnte während der Podiumszeremonie mit dem Pokal feiern. Die permanente Trophäe kehrte dann in ihre etablierte Sammlung zurück.
Antonellis belgische Auszeichnung nutzte eine andere Art von Tradition. Er erhielt eine große silberne Flasche, inspiriert von Champagnerfeiern. Die polierte Oberfläche und die gravierten Details verbanden das Objekt mit der Podiumszeremonie.
Ungarisches Porzellan schloss die erste Hälfte ab
Lando Norris gewann in Ungarn und erhielt eine handgefertigte Porzellantrophäe. Künstler verzierten sie mit Mustern aus der ungarischen Volkskunst. Der detaillierte Herstellungsprozess dauerte etwa sechs Monate. Die Trophäe verwendete helle Farben, florale Formen und einen breiten zentralen Körper. Ihre Form unterschied sich von den Metallauszeichnungen, die bei den meisten früheren Rennen überreicht wurden. Norris hielt sie nach seinem ersten Sieg als amtierender Champion über dem Podium.
Diese elf Trophäen zeigten verschiedene Ansätze für dieselbe sportliche Auszeichnung. Einige feierten lokale Materialien, während andere Strecken oder historische Objekte nachbildeten. Jedes Design gab seinem Rennen eine eigene visuelle Identität.
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