Formula 1 เปิดเผยดีไซน์ถ้วยรางวัลจากครึ่งแรกของปี 2026

Formula 1 มอบถ้วยรางวัลผู้ชนะที่แตกต่างกันสิบเอ็ดแบบในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ดีไซน์ใช้รูปร่างของสนาม ศิลปะระดับภูมิภาค และช่วงเวลาสำคัญจากประวัติศาสตร์การแข่งขัน ผู้จัดการแข่งขันแต่ละรายการเลือกวัตถุที่เชื่อมโยงกับ Grand Prix ของตน

นักขับหกคนเก็บถ้วยรางวัลเหล่านั้นตลอดสิบเอ็ดสนามแรก Andrea Kimi Antonelli ได้รับดีไซน์ที่แตกต่างกันห้าแบบหลังจากชนะห้า Grand Prix George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc และ Lando Norris ก็เพิ่มถ้วยรางวัลอันเป็นเอกลักษณ์เข้าสู่คอลเล็กชันของตนเช่นกัน

ออสเตรเลียเชื่อมโยงถ้วยรางวัลกับ Jack Brabham

George Russell ชนะการแข่งขันเปิดฤดูกาลและได้รับจานเงินนูนลาย ลายตรงกลางของจานคัดลอกจากพวงมาลัยของ Cooper-Climax T51 ปี 1959 ของ Jack Brabham รถคันนั้นพา Brabham คว้าแชมป์ Formula 1 สมัยแรกของเขา ดีไซน์นี้เชื่อมโยง Australian Grand Prix สมัยใหม่เข้ากับแชมป์คนแรกของประเทศ Brabham ขับ Cooper เครื่องยนต์ท้ายขนาดกะทัดรัดในช่วงการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคครั้งใหญ่ของ Formula 1 ดังนั้นจานนี้จึงเป็นตัวแทนทั้งประวัติศาสตร์ชาติและความก้าวหน้าทางวิศวกรรม

Russell ยกถ้วยรางวัลหลังพา Mercedes คว้าชัยในเมลเบิร์น พื้นผิวเงินทำให้พวงมาลัยอันทรงคุณค่าทางประวัติศาสตร์มองเห็นได้จากทุกมุม มันแตกต่างอย่างชัดเจนจากถ้วยปกติที่มีสองหูจับ

Antonelli เก็บถ้วยรางวัล Grand Prix ได้ห้าแบบที่แตกต่างกัน

Antonelli คว้าชัยชนะ Grand Prix ครั้งแรกของเขาในจีน ถ้วยรางวัลเซี่ยงไฮ้ใช้รูปกรวยแคบสองอันที่ประกอบกันเป็นเปลวไฟที่ลุกโชน รูปร่างของมันทำให้ driver จับได้ถนัดขณะที่ยังคงโครงร่างเรียบง่าย ญี่ปุ่นตามมาด้วยดีไซน์ที่ได้แรงบันดาลใจจากดอกซากุระและไผ่ พืชทั้งสองมีบทบาทสำคัญในศิลปะญี่ปุ่นและการเฉลิมฉลองตามฤดูกาล

Antonelli ได้รับถ้วยรางวัลนั้นหลังชนะที่ Suzuka หนึ่งสัปดาห์ต่อมา

ไมอามีสร้างเสาเงินเชิงเรขาคณิตโดย Tiffany ต้นปาล์มตั้งอยู่เหนือฐาน ขณะที่มงกุฎจำลอง Hard Rock Stadium จากนั้น Antonelli เก็บถ้วยเกลียวเงินในแคนาดา ประดับด้วยใบเมเปิลแดง ชัยชนะครั้งที่ห้าของเขามาที่โมนาโก ถ้วยรางวัลนั้นผสมคาร์บอนไฟเบอร์กับทองคำ 24 กะรัตและเพชรหนึ่งเม็ด วัสดุสะท้อนทั้งเทคโนโลยี Formula 1 และภาพลักษณ์ดั้งเดิมของโมนาโก

การแข่งขันในยุโรปใช้ circuit และศิลปะระดับภูมิภาค

Lewis Hamilton ชนะที่ Barcelona และได้รับถ้วยรางวัลที่มีรูปร่างตาม circuit ส่วนหนึ่งเป็นช่องเปิดที่ลากตามผังของสนาม Barcelona-Catalunya รายละเอียดประดับยังอ้างอิงถึงงานลูกไม้คาตาลันดั้งเดิม ชัยชนะนี้ทำให้ Hamilton ได้แชมป์ Grand Prix ครั้งแรกกับ Ferrari ถ้วยรางวัลของเขาผสมผสานโครงร่าง circuit เฉพาะเข้ากับงานฝีมือระดับภูมิภาค ดีไซน์ยังคงจำได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้โปสเตอร์การแข่งขันแบบพิมพ์

ออสเตรียก็ใช้ circuit ของตนเป็นแนวคิดหลักทางภาพ Russell ได้รับโมเดลทองคำที่อิงจาก Red Bull Ring เนินชันและรูปร่างกะทัดรัดของ circuit ทำให้โครงร่างจำได้ทันที

อังกฤษและเบลเยียมfollowedประเพณีที่แตกต่างกัน

Charles Leclerc ชนะการแข่งขัน British Grand Prix และคว้าถ้วยรางวัล Royal Automobile Club Trophy ถ้วยรางวัลประวัติศาสตร์นี้มอบให้ผู้ชนะที่ Silverstone จากนั้นจะต้องส่งคืนให้สโมสรแทนที่จะเก็บไว้กับนักขับ กฎข้อนี้ทำให้ถ้วยรางวัลอังกฤษแตกต่างจากรางวัล Grand Prix สมัยใหม่ส่วนใหญ่ Leclerc สามารถฉลองกับถ้วยรางวัลได้ระหว่างพิธีบนโพเดียม จากนั้นถ้วยรางวัลถาวรก็กลับสู่คอลเลกชันที่จัดตั้งไว้

รางวัลเบลเยียมของ Antonelli ใช้ประเพณีที่แตกต่างออกไป เขาได้รับขวดเงินขนาดใหญ่ที่ได้แรงบันดาลใจจากการฉลองแชมเปญ พื้นผิวขัดเงาและรายละเอียดที่สลักไว้เชื่อมโยงสิ่งนี้กับพิธีบนโพเดียม

เครื่องเคลือบฮังการีปิดครึ่งแรก

Lando Norris ชนะในฮังการีและได้รับถ้วยรางวัลเครื่องเคลือบที่ทำด้วยมือ ศิลปินตกแต่งด้วยลวดลายที่ได้มาจากศิลปะพื้นบ้านฮังการี กระบวนการผลิตอย่างละเอียดใช้เวลาประมาณหกเดือน ถ้วยรางวัลใช้สีสันสดใส รูปทรงดอกไม้ และตัวถ้วยตรงกลางที่กว้าง รูปแบบแตกต่างจากรางวัลโลหะที่มอบในรายการก่อนหน้าส่วนใหญ่ Norris ชูถ้วยเหนือโพเดียมหลังชัยชนะครั้งแรกในฐานะแชมป์คนปัจจุบัน

ถ้วยรางวัลทั้งสิบเอ็ดนี้แสดงแนวทางที่แตกต่างกันสำหรับรางวัลการแข่งขันเดียวกัน บางแบบเฉลิมฉลองวัสดุท้องถิ่น ขณะที่แบบอื่นลอกเลียนสนามแข่งหรือวัตถุทางประวัติศาสตร์ ทุกดีไซน์มอบเอกลักษณ์ทางสายตาแยกให้กับการแข่งขันของตน