Kimi Antonelli dorazil na letní přestávku Formule 1 před Georgem Russellem ve dvou přímých srovnáních. Jezdci Mercedesu absolvovali během první poloviny sezóny jedenáct závodních víkendů.
Antonelli skončil napřed v sedmi kvalifikacích a sedmi Grand Prix. Russell měl lepší výsledek ve čtyřech sobotách a čtyřech nedělích. Stejné rozdělení v obou ohledech dává jasný obrázek o první polovině Mercedesu.
Kvalifikace dala Antonellimu ranou výhodu
Antonelliho výsledky v jednom kole zahrnovaly šest pole position. Ten rekord mu pomohl ovládnout několik víkendů ještě před začátkem závodu. Také omezil problémy s provozem a strategií, které často ovlivňují jezdce startující z větší dálky. Russell přesto dosáhl čtyř silnějších kvalifikačních výsledků než jeho týmový kolega. Jeho nejlepší víkendy ukázaly, že mezera nebyla pevně daná. Malé změny v přípravě a podmínkách na trati často oddělovaly oba vozy Mercedes. Srovnání používá konečnou kvalifikační pozici v každém dokončeném závodním víkendu. Neuděluje žádnou extra hodnotu za velký časový rozdíl. Jedno místo vepředu se počítá stejně jako mnohem větší rozdíl.
Tato metoda udržuje měření jednoduché. Ukazuje, který jezdec umístil vůz výše, aniž by se každá session měnila v další bodovou tabulku. Antonelliho šest pole position je důležitých, protože spojují rychlost s příležitostí. Start z prvního místa mu dal nejčistší cestu do úvodní zatáčky a širší výběr během prvního stintu. Russell čelil jinému vzorci. Někdy se vzpamatoval v neděli po tom, co prohrál přímý sobotní souboj. Jiné víkendy skončily dříve, než se zotavení stalo možným.
Výsledky závodů zopakovaly stejné rozdělení sedm ku čtyřem
Antonelli také proťal cílovou čáru vepředu v sedmi Grand Prix. Šest z těchto víkendů skončilo vítězstvím. Jeho závodní bilance tedy podpořila tempo viděné v kvalifikaci. Russell skončil vepředu ve zbývajících čtyřech dokončených srovnáních. Spolehlivost ovlivnila oba jezdce, ačkoli Russell zaznamenal o jedno odstoupení více v první polovině. Mechanické potíže ovlivnily srovnání. Russell zaznamenal o jedno odstoupení více v první polovině, zatímco oba jezdci ztratili možné body.
Mercedes získal silnou pozici díky tomu, že měl dva konkurenceschopné jezdce. Antonelli proměnil více svých nejlepších startovních pozic ve vítězství. Russell zůstal dostatečně blízko, aby při čistě probíhajících víkendech získal hodně bodů. Vzorec také vysvětluje, proč vznikl náskok v šampionátu. Antonelli spojil pole position s vítězstvími, zatímco Russell ztratil body během dvou odstoupení. Srovnání týmu je oddělené od celkového pořadí. Zaměřuje se na stejný vůz a stejný víkend, což odstraňuje mnoho rozdílů mezi soupeřícími týmy.
Ferrari a McLaren vytvořily mnohem těsnější srovnání
Jiné garáže ukázaly odlišné vzorce. Charles Leclerc vedl Lewise Hamiltona o jeden kvalifikační výsledek u Ferrari. Hamilton měl stejně těsnou výhodu v závodních umístěních. Rozdělení u Ferrari ukázalo, jak sobota a neděle mohou ukazovat opačným směrem. Každý jezdec také vyhrál jednu Grand Prix během první poloviny sezony. McLaren měl větší kvalifikační rozdíl. Lando Norris se umístil před Oscarem Piastrim častěji v jednom kole. Jejich závodní bilance byla vyrovnaná poté, co bylo čínské kolo vyloučeno, protože ani jeden vůz neodstartoval.
Tyto příklady usnadňují pochopení výsledku Mercedesu. Antonelli nevedl pouze v jedné části víkendu. Jeho výhoda se objevila v obou hlavních srovnáních. Red Bull zaznamenal další jasný rozdíl. Max Verstappen vedl Isacka Hadjara v kvalifikaci i v závodech. Výsledek odrážel Verstappenovy silné víkendy a několik odstoupení. Tato čísla popisují dokončené session. Nehodnotí jezdecký talent ani neodstraňují všechny vnější faktory. Poskytují jeden konzistentní pohled na každou garáž.
Po letní přestávce zbývá jedenáct kol
Po letní přestávce zbývá jedenáct kol. To ponechává dvojici Mercedesu stejný počet víkendů na změnu rovnováhy. Russell ztratil půdu kvůli problémům se spolehlivostí a několika obtížným sobotám. Antonelli proměnil své silnější startovní pozice v lepší vzájemnou bilanci. Antonelli má výhodu a prokázanou úspěšnost proměňování. Jeho úkolem je zopakovat stejnou přípravu, až se kalendář obnoví v Zandvoortu.
Nové okruhy a pozdější aktualizace vozu mohou změnit pořadí uvnitř týmu. Malá změna rovnováhy může vyhovovat jednomu stylu jízdy více než druhému. Mercedes může během těchto aktualizací srovnávat oba vozy za stejných podmínek. Tato sdílená data zůstávají cenná, i když jezdci bojují o stejnou pozici. Antonelli vstupuje do letní přestávky s náskokem v obou přímých srovnáních. Russellovi po přestávce zbývá jedenáct kol.
Žádné komentáře