Kimi Antonelli با پیشی گرفتن از George Russell در دو مقایسه مستقیم به تعطیلات تابستانی Formula 1 رسیده است. رانندگان Mercedes در نیمه اول فصل یازده آخر هفته مسابقه را کامل کرده‌اند.
Antonelli در هفت جلسه تعیین خط و هفت گراند پری جلوتر از Russell قرار گرفت. Russell در چهار شنبه و چهار یکشنبه نتیجه بهتری داشت. همین تقسیم در هر دو معیار تصویر روشنی از نیمه اول Mercedes ارائه می‌دهد.
تعیین خط به Antonelli برتری اولیه داد
نتایج یک‌دوره‌ای آنتونلی شامل شش pole position بود. این رکورد به او کمک کرد چند آخر هفته را پیش از شروع مسابقه کنترل کند. همچنین مشکلات ترافیک و استراتژی را که اغلب بر drivers شروع‌کننده از ردیف‌های عقب‌تر تأثیر می‌گذارد، کاهش داد. راسل هنوز چهار نتیجه qualifying قوی‌تر از هم‌تیمی‌اش ثبت کرد. بهترین آخر هفته‌های او نشان داد که این شکاف ثابت نبود. تغییرات کوچک در آماده‌سازی و شرایط circuit اغلب دو خودروی Mercedes را از هم جدا می‌کرد. این مقایسه از موقعیت نهایی qualifying در هر دور کامل‌شده استفاده می‌کند. برای شکاف زمانی بزرگ، ارزش اضافی قائل نمی‌شود. یک رتبه جلوتر همانند تفاوت بسیار بیشتر به حساب می‌آید.
این روش اندازه‌گیری را ساده نگه می‌دارد. نشان می‌دهد کدام راننده خودرو را بالاتر قرار داده، بدون اینکه هر جلسه را به یک جدول امتیاز دیگر تبدیل کند. شش pole Antonelli مهم هستند زیرا سرعت را با فرصت مرتبط می‌کنند. شروع در جایگاه اول مسیر پاکیزه‌تری به پیچ اول و انتخاب گسترده‌تری در stint اول به او داد. Russell با الگوی متفاوتی روبرو شد. او گاهی پس از باختن رقابت مستقیم شنبه، یکشنبه جبران می‌کرد. آخر هفته‌های دیگر قبل از اینکه جبرانی ممکن شود به پایان رسیدند.
نتایج مسابقه همان تقسیم هفت به چهار را تکرار کرد
Antonelli همچنین در هفت Grand Prix خط پایان را جلوتر از رقیب رد کرد. شش مورد از آن آخر هفته‌ها با پیروزی به پایان رسید. بنابراین رکورد مسابقات او از سرعت مشاهده‌شده در مرحله تعیین خط پشتیبانی می‌کرد. Russell در چهار مقایسه کامل‌شده باقی‌مانده جلوتر بود. قابلیت اطمینان روی هر دو راننده تأثیر گذاشت، هرچند Russell یک انصراف بیشتر در نیمه اول ثبت کرد. مشکل مکانیکی روی این مقایسه تأثیر گذاشت. Russell یک انصراف بیشتر در نیمه اول ثبت کرد، در حالی که هر دو راننده امتیازهای ممکن را از دست دادند.
Mercedes از داشتن دو راننده رقابتی موقعیت قوی به دست آورد. Antonelli بیشترین تعداد از بهترین جایگاه‌های شروع خود را به پیروزی تبدیل کرد. Russell به اندازه کافی نزدیک ماند تا وقتی آخر هفته‌هایش بدون مشکل پیش می‌رفت امتیازهای زیادی کسب کند. این الگو همچنین توضیح می‌دهد چرا شکاف قهرمانی ایجاد شد. Antonelli pole positionها را با پیروزی‌ها ترکیب کرد، در حالی که Russell در دو بازنشستگی امتیاز از دست داد. مقایسه تیمی جدا از جدول رده‌بندی کلی است. بر همان خودرو و همان آخر هفته تمرکز دارد، که بسیاری از تفاوت‌های بین تیم‌های رقیب را حذف می‌کند.
Ferrari و McLaren مقایسه‌های بسیار نزدیک‌تری ارائه دادند
گاراژهای دیگر الگوهای متفاوتی نشان دادند. Charles Leclerc در Ferrari با یک نتیجه تعیین خط از Lewis Hamilton جلوتر بود. Hamilton همین برتری اندک را در خط پایان مسابقات حفظ کرد. شکاف در Ferrari نشان داد چگونه شنبه و یکشنبه می‌توانند در جهت‌های مخالف قرار بگیرند. هر driver همچنین یک Grand Prix را در نیمه ابتدایی فصل برد. McLaren اختلاف گسترده‌تری در تعیین خط داشت. Lando Norris در یک دور بیش از Oscar Piastri جلوتر بود. رکورد مسابقه‌شان پس از حذف دور چین، چون هیچ خودرویی شروع نکرد، برابر بود.
این نمونه‌ها درک نتیجه Mercedes را آسان‌تر می‌کنند. Antonelli تنها در یک بخش از آخر هفته پیشتاز نبود. برتری او در هر دو مقایسه اصلی نمایان شد. Red Bull یک شکاف واضح دیگر را ثبت کرد. Max Verstappen در تعیین خط و مسابقات از Isack Hadjar جلوتر بود. نتیجه بازتاب آخر هفته‌های قوی Verstappen و چند انصراف بود. این ارقام نشست‌های کامل‌شده را توصیف می‌کنند. آن‌ها استعداد راننده را رتبه‌بندی نمی‌کنند یا همه عوامل بیرونی را حذف نمی‌کنند. آن‌ها یک دیدگاه ثابت در هر گاراژ ارائه می‌دهند.
یازده مرحله پس از تعطیلات تابستانی باقی مانده است
یازده مرحله پس از تعطیلات تابستانی باقی مانده است. این یعنی زوج Mercedes همان تعداد آخر هفته را برای تغییر توازن در اختیار دارد. Russell به دلیل مشکلات قابلیت اطمینان و چند شنبه دشوار موقعیت خود را از دست داد. Antonelli موقعیت‌های شروع قوی‌تر خود را به رکورد رویارویی بهتر تبدیل کرد. Antonelli برتری و رکورد تبدیل اثبات‌شده‌ای دارد. وظیفه او تکرار همان آماده‌سازی هنگام از سرگیری تقویم در Zandvoort است.
پیست‌های جدید و به‌روزرسانی‌های بعدی خودرو می‌توانند ترتیب داخل یک تیم را تغییر دهند. یک تغییر کوچک در توازن ممکن است بیشتر به یک سبک رانندگی سازگار باشد تا سبک دیگر. Mercedes می‌تواند هر دو خودرو را در همان شرایط در طول آن به‌روزرسانی‌ها مقایسه کند. آن داده‌های مشترک حتی زمانی که رانندگان برای یک موقعیت می‌جنگند ارزشمند باقی می‌ماند. Antonelli در هر دو مقایسه مستقیم پیشتاز به تعطیلات تابستانی می‌رسد. Russell یازده مرحله پس از تعطیلات باقی مانده است.
بدون نظر