Kimi Antonelli Formula 1-in yay fasiləsinə iki birbaşa müqayisədə George Russell-dan öndə çatıb. Mercedes pilotları mövsümün ilk yarısında on bir yarış həftə sonu keçiriblər.
Antonelli yeddi sıralama sessiyasında və yeddi Grand Prix-də öndə finiş gəlib. Russell dörd şənbə və dörd bazar günü daha yaxşı nəticə əldə edib. Hər iki ölçüdə eyni bölgü Mercedes-in ilk yarısı haqqında aydın mənzərə yaradır.
Sıralama Antonelli-yə erkən üstünlük verdi
Antonelli’nin bir dövrəlik nəticələrinə altı pole position daxil idi. Bu rekord ona yarış başlamazdan əvvəl bir neçə həftəsonuna nəzarət etməyə kömək etdi. Bu həmçinin daha geridən start götürən sürücülərə tez-tez təsir edən trafik və strategiya problemlərini azaltdı. Russell yenə də komanda yoldaşından dörd daha güclü kvalifikasiya nəticəsi əldə etdi. Onun ən yaxşı həftəsonları fərqin sabit olmadığını göstərdi. Hazırlıq və tras şəraitindəki kiçik dəyişikliklər çox vaxt iki Mercedes avtomobilini ayırırdı. Müqayisə hər tamamlanmış mərhələdə son kvalifikasiya mövqeyini istifadə edir. Böyük zaman fərqinə görə əlavə dəyər verilmir. Bir yer öndə olmaq daha geniş fərqlə eyni cür sayılır.
Bu üsul ölçməni sadə saxlayır. Hər sessiyanı başqa bir xal cədvəlinə çevirmədən hansı sürücünün avtomobili daha yuxarı yerləşdirdiyini göstərir. Antonelli’nin altı pole pozisiyası vacibdir, çünki onlar sürəti imkanla birləşdirir. Birinci start götürmək ona açılış döngəsinə ən təmiz yolu və ilk stend ərzində daha geniş seçim verdi. Russell fərqli bir nümunə ilə üzləşdi. Bəzən şənbə günü birbaşa mübarizəni uduzduqdan sonra bazar günü bərpa olunurdu. Digər həftəsonları bərpa mümkün olmadan başa çatdı.
Yarış nəticələri eyni yeddi-dörd bölgüsünü təkrarladı
Antonelli həmçinin yeddi Grand Prix-də finiş xəttini öndə keçdi. Bu həftəsonlarından altısı qələbə ilə başa çatdı. Onun yarış rekorduna görə kvalifikasiya zamanı görünən temp dəstəkləndi. Russell qalan dörd tamamlanmış müqayisədə öndə finişə çatdı. Etibarlılıq hər iki sürücüyə təsir etdi, baxmayaraq ki, Russell birinci yarıda bir daha çox yarışdan çıxdı. Mexaniki problem müqayisəyə təsir etdi. Russell birinci yarıda bir daha çox yarışdan çıxdı, hər iki sürücü isə mümkün xalları itirdi.
Mercedes iki rəqabətli sürücüyə sahib olmaqdan güclü mövqe qazandı. Antonelli ən yaxşı start mövqelərinin daha çoxunu qələbələrə çevirdi. Russell həftəsonları təmiz keçəndə ağır xal toplamaq üçün kifayət qədər yaxın qaldı. Bu nümunə həmçinin çempionat fərqinin niyə yarandığını izah edir. Antonelli pole pozisiyalarını qələbələrlə birləşdirdi, Russell isə iki yarışdan çıxma zamanı xal itirdi. Komanda müqayisəsi ümumi xallardan ayrıdır. Eyni avtomobilə və eyni həftəsonuna diqqət yetirir, bu da rəqib komandalar arasındakı bir çox fərqi aradan qaldırır.
Ferrari və McLaren daha yaxın müqayisələr yaratdı
Digər qarajlar fərqli nümunələr göstərdi. Charles Leclerc Ferrari-də Lewis Hamilton-u bir kvalifikasiya nəticəsi ilə üstələdi. Hamilton yarış finişlərində eyni dar üstünlüyə sahib idi. Ferrari’nin bölgüsü şənbə və bazar gününün necə əks istiqamətlərə yönələ biləcəyini göstərdi. Hər sürücü həmçinin kampaniyanın açılış yarısında bir Grand Prix qazandı. McLaren daha geniş kvalifikasiya fərqinə sahib idi. Lando Norris bir dövrədə Oscar Piastri-dən daha tez-tez öndə yerləşdi. Heç bir avtomobil start götürmədiyi üçün Çin mərhələsi xaric edildikdən sonra onların yarış rekordları bərabər idi.
Bu nümunələr Mercedes-in nəticəsini daha asan başa düşməyə imkan verir. Antonelli yalnız həftəsonunun bir hissəsində lider deyildi. Onun üstünlüyü hər iki əsas müqayisədə ortaya çıxdı. Red Bull daha bir aydın fərq qeyd etdi. Max Verstappen təsnifat və yarışlarda Isack Hadjar-dan öndə idi. Nəticə Verstappen’in güclü həftəsonlarını və bir neçə yarışdan çıxmasını əks etdirirdi. Bu rəqəmlər tamamlanmış sessiyaları təsvir edir. Onlar sürücü istedadını sıralamır və hər kənar amili aradan qaldırmır. Onlar hər qaraj üzrə vahid bir görünüş təqdim edir.
Yay fasiləsindən sonra on bir mərhələ qalır
Yay fasiləsindən sonra on bir mərhələ qalır. Bu, Mercedes cütlüyünə balansı dəyişmək üçün eyni sayda həftəsonu buraxır. Russell etibarlılıq problemləri və bir neçə çətin şənbə günü səbəbindən geri qaldı. Antonelli güclü başlanğıc mövqelərini daha yaxşı üzbəüz nəticəyə çevirdi. Antonelli üstünlüyə və sübut edilmiş çevirmə rekorduna malikdir. Onun vəzifəsi təqvim Zandvoortda bərpa olunduqda eyni hazırlığı təkrarlamaqdır.
Yeni dövrələr və sonrakı avtomobil yeniləmələri komanda daxilində sıranı dəyişə bilər. Balansda kiçik bir dəyişiklik bir sürücülük üslubuna digərindən daha çox uyğun gələ bilər. Mercedes bu yeniləmələr boyu hər iki avtomobili eyni şəraitdə müqayisə edə bilər. Bu ortaq məlumat sürücülər eyni mövqe üçün mübarizə apardıqda belə dəyərli olaraq qalır. Antonelli yay fasiləsinə hər iki birbaşa müqayisədə öndə çatır. Russell fasilədən sonra on bir mərhələyə malikdir.
Şərh yoxdur