レッドブル、RB22がロングランで空力性能を失う理由を説明

レッドブルは、通常のタイヤ劣化よりも複雑なRB22の根強い問題を特定した。チーム代表のローラン・メキエスによると、数ラップ経過後に空力性能が低下し、スティント中のドライバーが得られる一貫性が損なわれる可能性があるという。モンツァとマドリード周辺で導入されたアップデートは調査に役立ったが、チームは単一のコンポーネントが完全な答えであるとは述べていない。この問題はセットアップ、気流、タイヤの挙動が絡み合っているため、予選で速いマシンがロングランでは扱いにくくなるのだ。

タイヤが摩耗する前に空力性能が低下する

Formula 1カーは燃料が燃えタイヤが摩耗するにつれて自然に変化しますが、Red Bullはさらに別の空力性能の低下も発見しました。ダウンフォースは1つのコーナーで消えるわけではありません。バランスは数周にわたって不安定になり、ドライバーは加速を遅らせたり、走行開始時のように反応しなくなったタイヤに過負荷をかけないようにしたりせざるを得なくなります。

この区別は診断において重要です。エンジニアが遅いラップのすべてをタイヤ摩耗のせいにすると、誤った空気圧、サスペンション設定、戦略を選ぶ可能性があります。ステアリング入力、車高、風、空力負荷を比較することで、チームは変化がいつ始まるかを特定できます。その後、セットアップ、フロア、その他のコンポーネントのどれを変更すべきかを判断できます。ドライビングの調整が同じ技術的弱点を異なる形で隠す可能性があるため、エンジニアは両方のマシンでその比較を繰り返す必要があります。一方のドライバーのデータで傾向を特定できますが、もう一方のマシンからの裏付けとなる証拠があれば診断の信頼性が高まります。

ラップタイムは問題を明らかにするが、原因は明らかにしない

ドライバーはリアが滑るとかフロントが曲がらないと報告するかもしれませんが、その感覚は複数の相互作用の最終結果である可能性があります。車高のわずかな変化が気流を変え、それが負荷を変え、さらにタイヤ温度を変えます。ラップタイムが落ちる頃には、本来の引き金は目に見える症状から切り離されている可能性があります。

したがってRed Bullが必要とするのは、1回の華麗なラップではなく反復走行です。比較可能な燃料搭載量とタイヤコンパウンドは、好ましい路面状況によるものではなく真の改善かどうかを見分けるのに役立ちます。チームが複数の変数を一度に変更する誘惑に抗うとき、プラクティスセッションは特に価値があります。遅くても管理されたテストは、原因が不明なままの急速な実験よりも良いレースカーを生み出すことができます。

最近のアップデートがRed Bullの原因特定に役立つ

最近のラウンドに投入されたパーツはRed Bullに新しいデータをもたらしました。アップデートは直接的に性能を向上させられますが、シミュレーションがサーキットとどれだけ一致しているかを確認することもできます。測定された圧力や負荷が予測と異なる場合、チームはモデルのどこを修正すべきかを学びます。その知識は現在の週末と同じくらい今後の設計にも影響します。

Mekiesは、あるグループのアップグレードが問題を解決したと主張することを避けています。その慎重さは有用です。フロアやボディワークの変更はある条件では役立っても、交通渋滞や横風の中で別の弱点が現れることがあります。真の改善は、異常に好ましい条件での1回のセッションだけでなく、複数のサーキットで機能しなければなりません。

ドライバーは問題を限定的に抑えることはできるが、解決はできない

ドライバーはコーナー進入を変え、高い縁石を避け、タイヤ温度をコントロールできるが、そうした調整はマシンを遅くする。開発は、通常のレース条件で予測可能なマシンをドライバーに与えるべきだ。信頼性も重要である。小さく段階的な変化は、警告なしに訪れる大きなバランスの変化よりも対処しやすい。

セットアップもまた別の妥協を生む。より安定させれば予選速度が落ちるかもしれず、1周の速さに焦点を当てたセットアップは後半の失速を悪化させかねない。エンジニアとドライバーは、そのサーキットが何を要求しているかを決めなければならない。追い抜きが難しいトラックでは予選性能が報われ、長いスティントのあるレースでは1周だけ機能するマシンが罰せられる。

解決策は異なるサーキットでも機能しなければならない

次の証拠は、異なる速度、路面、コーナー形状のトラックから得られる。そうした変化にもかかわらず同じ傾向が同じ段階で現れれば、Red Bullは探索範囲を絞り込める。もし消えれば、チームは問題が永久に消えたと仮定するのではなく、どの運用条件がマシンを守ったのかを理解する必要がある。

したがってRB22の開発は、不確実性を取り除くプロセスである。Red Bullはすでに結果を知っている。空力性能は低下し、ドライバーは一貫性を失う。より難しい作業は、その低下を引き起こす順序を見つけ、長いスティントを通して安定したマシンを作り上げることだ。それが実現するまで、1周の速さはチームの真の性能の一部しか示さない。