Ferrari ремонтирует болид Хэмилтона перед его квалификацией на шестом месте в Спа

Ferrari восстановила машину Lewis Hamilton после его аварии в финальной практике Belgian Grand Prix. Затем Hamilton прошёл все три части квалификации и показал шестое время. Его круг 1m44.895s был лишь на две тысячные медленнее, чем у партнёра по команде Charles Leclerc. Официальная предварительная решётка позже поставила Hamilton на пятое место.

Ремонт последовал за аварией в повороте 13 ближе к концу FP3. Hamilton потерял заднюю часть машины, пересёк гравий и ударился о барьер. Ferrari заменила повреждённые части задней подвески, днище и заднее крыло перед квалификацией. Завершённая работа изменила историю с гонки за ремонт на подтверждённое возвращение.

Hamilton попал в аварию после пятого времени на практике

Hamilton показал круг 1m46.789s перед инцидентом. Это время поставило его пятым в финальной классификации FP3. Он потерял контроль в левом повороте 13 во время последнего круга и остановился после контакта с барьером.

Авария завершила его сессию и вызвала жёлтые флаги. Это произошло после того, как большинство гонщиков завершили свои быстрейшие круги. Hamilton сохранил пятое место, хотя повреждённая Ferrari не смогла вернуться своим ходом.

Kimi Antonelli возглавил FP3 с кругом 1m45.990s. Lando Norris отстал на 0.139s, а Max Verstappen финишировал ещё на девять тысячных позади. George Russell поставил второй Mercedes на четвёртое место впереди Hamilton.

Ремонт затронул заднюю подвеску, днище и заднее крыло. Это были прямые последствия удара и поездки по гравию. Ferrari завершила работу в короткий промежуток перед квалификацией.

Команда также осмотрела соседние компоненты, прежде чем выпустить болид. Hamilton покинул боксы в Q1 и сразу дал первое подтверждение того, что ремонт завершён. Затем он прошёл Q1 и Q2 без новых инцидентов.

Отремонтированный болид остался в той же разрешённой спецификации. Работы восстановили повреждённые детали, а не привнесли новый пакет улучшений. Более позднее время Hamilton в квалификации дало самую ясную проверку в условиях полной скорости.

Шестое место подтвердило возвращение болида

Hamilton добрался до Q3 и прошёл круг за 1m44.895s. Leclerc показал 1m44.893s и занял пятое место в квалификационной классификации. Пилоты Ferrari разделили всего 0.002s после более раннего ремонта.

Antonelli взял поул за 1m44.361s. Verstappen квалифицировался вторым, Norris — третьим, Russell — четвёртым. Hamilton отстал от поула на 0.534s и всего на 0.026s от Russell.

Шестое место Hamilton было чистым квалификационным результатом. Классификация FP3 предшествовала более позднему штрафу Norris в десять мест за силовую установку. После применения этого штрафа оба пилота Ferrari продвинулись вперёд на предварительной стартовой решётке.

Ferrari занимают второй и третий ряды

Официальная предварительная решётка ставит Leclerc четвёртым, а Hamilton — пятым. Russell перемещается на третье место вслед за Antonelli и Verstappen. Oscar Piastri — шестой, сразу за Hamilton.

Несколько часов спустя Antonelli превратил этот темп в тренировках в pole position.

Такая расстановка даёт Ferrari один болид во втором ряду и один в третьем. Она отличается от квалификационной классификации, где Leclerc был пятым, а Hamilton — шестым. Штраф Norris создаёт это изменение.

Статус предварительной сохраняется до выпуска финального предгоночного документа. Никаких более поздних проблем с ремонтом не было включено в субботнее уведомление о решётке. Таким образом, текущая официальная позиция Hamilton — пятая на старте.

Суббота принесла три отдельных подтверждённых факта

FP3 фиксирует Hamilton пятым и отмечает аварию в повороте 13. Технические работы Ferrari фиксируют замену задней подвески, днища и заднего антикрыла. Квалификация фиксирует Hamilton шестым с кругом 1m44.895s.

Предварительная решётка затем поднимает его на пятое место после штрафов у других. Ни один из этих фактов не заменяет другой. Вместе они дают полную последовательность от аварии до опубликованного стартового порядка.

Hamilton начнёт гонку на отремонтированном болиде, который прошёл квалификацию на полной скорости. Ferrari превратила повреждённый в FP3 болид в стартующего из третьего ряда. Это подтверждённый результат, доступный к концу субботы.

Ремонт и квалификационные протоколы образуют одну последовательность

Hamilton был пятым в финальной практике перед аварией в повороте 13. Крэш повредил заднюю часть Ferrari. Сессия завершилась до того, как болид вернулся на трассу.

Ferrari заменила заднюю подвеску, днище и заднее антикрыло. Механики завершили эту работу до квалификации. Затем Hamilton принял участие во всех трёх квалификационных сессиях.

Его самый быстрый круг в Q3 составил 1m44.895s. Это время поставило его шестым в квалификационной классификации. Он отстал всего на 0.002s от напарника Leclerc и на 0.026s от Russell.

Штраф Norris в десять мест изменил предварительный стартовый порядок. Leclerc переместился на четвёртое место, а Hamilton — на пятое. Таким образом, пилоты Ferrari оказываются вместе в текущей группе третьего ряда.

Ferrari превратила аварию Hamilton в FP3 в завершённый заезд Q3. Его круг 1m44.895s поставил его всего на 0.002s позади Leclerc. Затем штраф Norris переместил двух пилотов Ferrari на четвёртое и пятое места на предварительной решётке.