Ferrari ซ่อมรถของ Hamilton ก่อนที่เขาจะควอลิฟายได้อันดับหกที่ Spa

Ferrari ซ่อมรถของ Lewis Hamilton หลังจากที่เขาชนในการฝึกซ้อมสุดท้ายของ Belgian Grand Prix จากนั้น Hamilton ก็ผ่านควอลิฟายทั้งสามส่วนและทำเวลาที่เร็วเป็นอันดับหก รอบของเขาที่ 1m44.895s ช้ากว่าทีมเมต Charles Leclerc เพียงสองในพันวินาที กริดชั่วคราวอย่างเป็นทางการต่อมาจัดให้ Hamilton อยู่อันดับห้า

การซ่อมเกิดขึ้นหลังอุบัติเหตุที่ Turn 13 ใกล้จุดสิ้นสุดของ FP3 Hamilton สูญเสียท้ายรถ ข้ามกรวดและชนแผงกั้น Ferrari เปลี่ยนชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนหลังที่เสียหาย พื้นรถ และปีกหลังก่อนควอลิฟาย งานที่เสร็จสิ้นเปลี่ยนเรื่องราวจากการแข่งขันซ่อมรถเป็นการกลับมาที่ได้รับการยืนยัน

Hamilton ชนหลังทำเวลาฝึกซ้อมที่เร็วเป็นอันดับห้า

Hamilton ทำรอบ 1m46.789s ก่อนเกิดเหตุ เวลานั้นทำให้เขาอยู่อันดับห้าในการจัดอันดับ FP3 สุดท้าย เขาสูญเสียการควบคุมผ่าน Turn 13 ที่เลี้ยวซ้ายในรอบสุดท้ายของเขาและหยุดหลังสัมผัสแผงกั้น

การชนสิ้นสุดเซสชันของเขาและทำให้เกิดธงเหลือง มันเกิดขึ้นหลังจากนักขับส่วนใหญ่ทำรอบที่เร็วที่สุดเสร็จแล้ว Hamilton ยังคงอยู่อันดับห้าแม้ว่า Ferrari ที่เสียหายไม่สามารถกลับมาได้ด้วยกำลังของตัวเอง

Kimi Antonelli นำใน FP3 ด้วยรอบ 1m45.990s Lando Norris ตามมา 0.139s และ Max Verstappen จบอีกเก้าพันส่วนหลัง George Russell วาง Mercedes คันที่สองไว้ในอันดับสี่นำหน้า Hamilton

การซ่อมครั้งนี้เกี่ยวข้องกับระบบกันสะเทือนหลัง พื้นรถ และปีกหลัง สิ่งเหล่านี้เป็นผลโดยตรงจากการชนและการเดินทางผ่านกรวด Ferrari ทำงานเสร็จในช่วงเวลาสั้น ๆ ก่อนการคัดเลือก

ทีมยังตรวจสอบชิ้นส่วนโดยรอบก่อนปล่อยรถ Hamilton ออกจากโรงรถใน Q1 และให้การยืนยันทันทีครั้งแรกว่าการซ่อมเสร็จสมบูรณ์ จากนั้นเขาผ่าน Q1 และ Q2 โดยไม่มีเหตุการณ์อื่น

รถที่ซ่อมแล้วยังคงอยู่ในสเปกที่ได้รับอนุญาตเหมือนเดิม งานนี้ฟื้นฟูชิ้นส่วนที่เสียหายมากกว่าการนำแพ็กเกจประสิทธิภาพใหม่มาใช้ เวลาคัดเลือกในภายหลังของ Hamilton ให้การตรวจสอบที่ชัดเจนที่สุดภายใต้เงื่อนไขความเร็วเต็มที่

อันดับที่หกยืนยันการกลับมาของรถ

Hamilton เข้าถึง Q3 และทำรอบ 1m44.895s Leclerc บันทึก 1m44.893s และคว้าอันดับห้าในการจัดอันดับการคัดเลือก นักขับ Ferrari ห่างกัน 0.002s หลังการซ่อมก่อนหน้านี้

Antonelli คว้า pole ด้วยเวลา 1m44.361s Verstappen ผ่านการคัดเลือกอันดับสอง Norris อันดับสาม และ Russell อันดับสี่ Hamilton จบห่างจาก pole 0.534s และตามหลัง Russell เพียง 0.026s

อันดับที่หกของ Hamilton เป็นผลการคัดเลือกโดยตรง การจัดอันดับ FP3 เกิดขึ้นก่อนบทลงโทษสิบตำแหน่งเรื่องหน่วยกำลังของ Norris ในภายหลัง เมื่อบทลงโทษนั้นถูกนำมาใช้ นักขับ Ferrari ทั้งสองขยับขึ้นบนกริดสตาร์ทชั่วคราว

Ferrari อยู่ในแถวที่สองและสาม

กริดชั่วคราวอย่างเป็นทางการระบุ Leclerc อันดับสี่และ Hamilton อันดับห้า Russell ขยับขึ้นเป็นอันดับสามตามหลัง Antonelli และ Verstappen Oscar Piastri อยู่อันดับหก ตามหลัง Hamilton โดยตรง

ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา Antonelli เปลี่ยนความเร็วจากการซ้อมนั้นเป็น pole position

ลำดับนั้นทำให้ Ferrari มีรถหนึ่งคันในแถวที่สองและหนึ่งคันในแถวที่สาม แตกต่างจากการจัดอันดับการคัดเลือกที่ Leclerc อยู่อันดับห้าและ Hamilton อันดับหก บทลงโทษของ Norris ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง

ป้ายชั่วคราวยังคงอยู่จนกว่าเอกสารสุดท้ายก่อนการแข่งขันจะออกมา ไม่มีปัญหาการซ่อมในภายหลังรวมอยู่ในประกาศกริดวันเสาร์ ตำแหน่งอย่างเป็นทางการปัจจุบันของ Hamilton จึงเป็นอันดับห้าสำหรับการออกสตาร์ท

วันเสาร์ให้สถิติยืนยันแยกกันสามรายการ

FP3 บันทึก Hamilton ในอันดับห้าและระบุการชนที่ Turn 13 งานทางเทคนิคของ Ferrari บันทึกการเปลี่ยนระบบกันสะเทือนหลัง พื้นรถ และปีกหลัง การคัดเลือกบันทึก Hamilton อันดับหกด้วยรอบ 1m44.895s

จากนั้นกริดชั่วคราวก็เลื่อนเขาขึ้นไปที่ห้าตำแหน่งหลังจากมีการลงโทษที่อื่น ข้อเท็จจริงเหล่านั้นไม่ได้แทนที่กันและกัน เมื่อรวมกันแล้วจึงให้ลำดับที่สมบูรณ์จากอุบัติเหตุไปจนถึงลำดับการออกสตาร์ทที่ประกาศออกมา

Hamilton จะออกสตาร์ทการแข่งขันด้วยรถที่ซ่อมแล้วซึ่งผ่านรอบคัดเลือกมาด้วยความเร็วเต็มที่ Ferrari เปลี่ยนรถ FP3 ที่เสียหายให้กลายเป็นรถที่ออกสตาร์ทจากแถวที่สาม นั่นคือผลลัพธ์ที่ยืนยันได้ ณ สิ้นสุดวันเสาร์

บันทึกการซ่อมและรอบคัดเลือกประกอบกันเป็นลำดับเดียว

Hamilton อยู่อันดับห้าในการซ้อมครั้งสุดท้ายก่อนอุบัติเหตุที่โค้ง 13 การชนทำให้ส่วนท้ายของ Ferrari เสียหายเซสชันจบลงก่อนที่รถจะกลับสู่สนาม

Ferrari เปลี่ยนระบบกันสะเทือนหลัง พื้น และปีกหลัง ช่าง mechanic ทำงานนั้นเสร็จก่อนรอบคัดเลือก จากนั้น Hamilton จึงเข้าร่วมในรอบคัดเลือกทั้งสามเซสชัน

รอบที่เร็วที่สุดของเขาใน Q3 คือ 1m44.895s เวลานั้นทำให้เขาอยู่อันดับหกในการจัดอันดับรอบคัดเลือก เขาตามหลังเพื่อนร่วมทีม Leclerc เพียง 0.002s และตามหลัง Russell 0.026s

บทลงโทษสิบตำแหน่งของ Norris เปลี่ยนลำดับการออกสตาร์ทชั่วคราว Leclerc เลื่อนขึ้นไปที่สี่ และ Hamilton ขึ้นไปที่ห้า นักขับ Ferrari จึงปรากฏตัวด้วยกันในกลุ่มแถวที่สามปัจจุบัน

Ferrari เปลี่ยนการชนใน FP3 ของ Hamilton ให้กลายเป็นรอบ Q3 ที่เสร็จสมบูรณ์ รอบ 1m44.895s ของเขาทำให้เขาตามหลัง Leclerc เพียง 0.002s จากนั้นบทลงโทษของ Norris ก็เลื่อนนักขับ Ferrari สองคนขึ้นไปที่สี่และห้าในกริดชั่วคราว