Ungern bjuder på mjukare Pirelli-däck och ny asfalt på Hungaroring

Formel 1 anländer till Ungern med Pirellis tre mjukaste torra blandningar. Förarna får C3 hård, C4 medium och C5 mjuk.

Hungaroring har också ny asfalt i kurva ett och tolv. Varmare förhållanden väntas efter en svalare inledande träningsdag.

Däckset för varje Formel 1-förare

Varje förare får två hårda set, tre mediumset och åtta mjuka set. De som går vidare till kvalets sista del får dessutom ett extra set mjuka däck för det sista passet.

Valet av C3, C4 och C5 är ett steg mjukare än flera tidigare lopp. Pirelli placerade de tre blandningarna intill varandra i sitt nuvarande sortiment.

Det hårda däcket har vit markering under hela helgen. Medium använder gul, medan det mjuka har den välbekanta röda markeringen.

Ett torrt lopp kräver två olika slicksblandningar. Användning av regndäck tar bort det kravet enligt sportreglementet.

Samma fördelning användes i Ungern föregående säsong. Pirelli rapporterade en liten skillnad i lopptid mellan ett- och tvåstoppsstrategier.

Hungaroring har fjorton kurvor

Hungaroring mäter 4,381 kilometer och innehåller fjorton kurvor. Söndagens Grand Prix omfattar sjuttio varv och 306,630 kilometer.

Långa kurvsekvenser dominerar mitten av varje varv. Däcken förblir belastade med endast korta återhämtningsperioder mellan kurvorna.

Den långa rakan leder in i den hårdaste bromszonen i kurva ett. En andra kort raka följer före den snävare kurva två.

Sektor två innehåller flera sammanlänkade riktningsbyten. Bilarna tillbringar mycket mindre tid med full gas än på snabbare europeiska banor.

Den smala layouten placerar ofta flera bilar nära varandra under kvalet. Varvförberedelse blir viktigt innan förarna börjar sina tidsatta varv.

Ny asfalt förändrar två bromsområden

Färsk asfalt täcker kurva ett och kurva tolv inför 2026-helgen. Båda kurvorna börjar med betydande inbromsning och en tydlig riktningsändring.

Kurva ett följer efter den längsta fullgassträckan på banan. Dess yta kommer att utsättas för tunga bromskrafter under varje tävlingssession.

Kurva tolv är en långsammare högerkurva nära varvets slut. Förarna närmar sig den efter den snabba utgången ur kurva elva.

Fredagens träning ger förarna sina första meningsfulla varv på båda nylagda områdena. Bromsspår och varvtider ger en direkt jämförelse av greppet.

Den återstående asfalten behåller den etablerade Hungaroring-ytan. Detta skapar en direkt jämförelse mellan gamla och nya sektioner under träningen.

Temperaturerna stiger under helgen

Fredagens prognos placerar lufttemperaturen mellan fjorton och tjugosex grader. Torra sessioner och en nordlig vind väntas under körningen på banan.

Lördagen ger varmare luft, med ett maximum nära tjugonio grader. Prognosen håller kvalet torrt under eftermiddagen.

Söndagen kan nå trettiotvå grader innan racet börjar. En senare regnrisk ligger kvar utanför det huvudsakliga förväntade Grand Prix-fönstret.

Pirelli förväntar sig banktemperaturer nära fyrtio grader på fredagen. Lördagens och söndagens ytor kan närma sig femtio grader under de hetaste perioderna.

Det varmare vädret förändrar förhållandena mellan träning och race. Ingenjörerna sorterar däckdata efter kompound, körlängd och banktemperatur.

Pirelli planerar ett däcktest efter racet

Pirelli stannar på Hungaroring efter Grand Prix för däckutvecklingsarbete. Aston Martin, Audi och Alpine väntas bidra med bilar.

Programmet gäller framtida Formel 1-däckprodukter. Det är separat från de kompoundval som gjorts för den ungerska tävlingshelgen.

Långvarig kurvtagning ger Pirelli upprepade data över hela körningar. Banan ger också flera bromsbelastningar och varierande kurvhastigheter.

Data från tävlingshelgen omfattar träning, kval och sjuttio tävlingsvarv. Det följande testet tillför kontrollerad körsträcka under ett separat program.

Tävlingen avslutar säsongens första halva

Ungern är det sista Grand Prix innan Formel 1’s sommaruppehåll. Fredagen innehåller två en timme långa träningspass kl. 13:30 och 17:00.

Det tredje träningspasset börjar kl. 12:30 på lördag. Kvalet följer kl. 16:00 lokal tid samma eftermiddag.

Söndagens lopp startar kl. 15:00 och har ett maxtak på två timmar. Den planerade distansen är fortsatt sjuttio varv under torra förhållanden.

2026 års lopp är det fyrtioförsta ungerska Grand Prix på denna bana. Varje upplaga sedan 1986 har kört på Hungaroring.

Lewis Hamilton innehar banrekordet med åtta Grand Prix-segrar. McLaren leder konstruktörslistan med tretton segrar.

Fernando Alonso, Esteban Ocon och Oscar Piastri tog sina första Formel 1-segrar här. De segrarna kom 2003, 2021 och 2024.