Honda představí svou pohonnou jednotku Spec 2 pro Formuli 1 na Grand Prix Nizozemska. Oba vozy Aston Martin obdrží upravený balíček v Zandvoortu. Aktualizace navazuje na test při filmovacím dni na Hungaroringu.
Honda změnila předkomoru, tvar pístu a systém mazání. Inženýři také pracovali na snížení vnitřního tření. Úpravy cílí na výkon a spolehlivost po obtížné první polovině roku 2026.
Upravené spalovací díly mají zlepšit účinnost motoru
Předkomora pomáhá řídit spalování uvnitř motoru. Upravený tvar mění způsob, jakým směs paliva začíná hořet. Honda tuto práci spojila s odlišným designem pístu. Změny mazání řeší tření mezi pohyblivými vnitřními díly. Nižší tření zachovává energii, která by se jinak změnila v teplo. Mění také zatížení přenášené několika součástmi motoru.
Tyto oblasti spolupracují během každé fáze zrychlení. Jediná změna může ovlivnit teplotu, účinnost a spolehlivost jinde. Honda testovala kompletní specifikaci před jejím závodním nasazením. Balíček zůstává součástí pravidel pro pohonné jednotky 2026. Nejde o novou formuli motoru. Honda vylepšila svůj stávající design v rámci povoleného vývojového rámce.
Aston Martin dokončil úvodní test v Maďarsku
Aston Martin využil filmovací den na Hungaroringu před Zandvoortem. Jízda poskytla úvodní kontrolu systémů upravené jednotky. Kilometry z filmovacího dne zůstávají omezené a nenahrazují plný test. Inženýři zkontrolovali teploty, tlaky, vibrace a základní ovladatelnost. Zkontrolovali také komunikaci mezi motorem a systémy šasi.
Případná zjištěná závada se tam dala snadněji prostudovat před závodním víkendem.
Nizozemská akce používá sprintový program s jedním tréninkem. Dřívější jízda na trati tak nabývá na hodnotě. Aston Martin vstupuje do pátku se skutečnými daty z upraveného hardwaru. Test nereprodukoval kompletní vzdálenost Grand Prix. Zandvoort přesto poskytuje první konkurenční srovnání. Oba vozy pojedou proti rivalům za stejných víkendových podmínek.
| Aktualizovaný díl | Funkce |
|---|---|
| Předkomora | Řízení spalování |
| Tvar pístu | Účinnost spalování |
| Systém mazání | Nižší vnitřní tření |
| Závodní debut | Dutch Grand Prix |
Nejnovější balíček šasi zůstává na obou vozech Aston Martin
Aston Martin na Velké ceně Maďarska představil 16 evidovaných aktualizací vozu. Tento balíček změnil několik aerodynamických a mechanických oblastí. Tým pak v závodě skončil na 13. a 14. místě. Tyto pozice nepřinesly žádné body do šampionátu. Poskytly však data o upraveném šasi před letní přestávkou. Honda‘s Spec 2 se nyní připojuje k tomuto vyvíjejícímu se balíčku.
Aston Martin drží v poháru konstruktérů desáté místo s jedním bodem. Jeho partnerství s Honda pro rok 2026 čelilo problémům s rychlostí i spolehlivostí. Aktualizace pro Zandvoort řeší jednu část tohoto širšího deficitu. Fernando Alonso a Lance Stroll vyžadují předvídatelné dodávání výkonu v klopených zatáčkách. Stabilní rekuperace energie je důležitá i na krátkém okruhu. Inženýři po každé jízdě porovnají oba vozy.
Zandvoort poskytuje první soutěžní test pro Spec 2. Přímořský vítr často nanáší písek na Zandvoort povrch. Přilnavost se mění, jak vozy čistí ideální stopu. Klopené zatáčky také kladou neobvyklé nároky na pneumatiky a dodávání výkonu.
Páteční tréninky začínají ve 12:30 místního času. Sprintová kvalifikace startuje o čtyři hodiny později. Honda má jen málo času vyřešit neočekávaný problém před první soutěžní jízdou.
Sprint má v sobotu 24 kol. Grand Prix následuje v neděli na 72 kol. Tyto vzdálenosti poskytují oddělené testy výkonu a odolnosti. Honda určila díly vyměněné v Spec 2. Aston Martin dokončil úvodní kontrolu na trati v Maďarsku. Zandvoort nyní poskytne první soutěžní výsledek upravené pohonné jednotky.
Oba vozy poskytují data pro srovnání Spec 2
Oba vozy Aston Martin mají v Zandvoortu stejnou specifikaci pohonné jednotky. Inženýři však stále mohou během tréninků použít různá nastavení šasi. Shodný hardware motoru usnadňuje přímé srovnání spolehlivosti. Tým bude zaznamenávat nasazení energie na každé rovince. Bude také sledovat teploty v pomalejších klopených úsecích. Tyto hodnoty ukazují, zda se nové díly chovají v očekávaných mezích.
Čistý Sprint poskytuje užitečné jízdy před nedělním delším závodem. Jakýkoli problém se také objeví dříve než při běžném startu Grand Prix. Komprimovaný formát tak zvyšuje riziko i množství dostupných důkazů. Honda‘s práce pokračuje i po nizozemském víkendu. Jeden výsledek sezónu nevyřeší. Stanoví však první ověřenou základnu pro balíček Spec 2 .
Žádné komentáře