Η Honda θα παρουσιάσει τη Spec 2 power unit της Formula 1 στο Dutch Grand Prix. Και τα δύο μονοθέσια της Aston Martin θα λάβουν το αναθεωρημένο πακέτο στο Zandvoort. Η αναβάθμιση ακολουθεί μια δοκιμή filming-day στο Hungaroring.
Η Honda άλλαξε τον προθάλαμο καύσης, το σχήμα του εμβόλου και το σύστημα λίπανσης. Οι μηχανικοί εργάστηκαν επίσης στη μείωση της εσωτερικής τριβής. Οι αναθεωρήσεις στοχεύουν στην απόδοση και την αξιοπιστία μετά από ένα δύσκολο πρώτο μισό του 2026.
Τα αναθεωρημένα μέρη καύσης στοχεύουν στη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα
Ο προθάλαμος καύσης βοηθά στον έλεγχο της καύσης μέσα στον κινητήρα. Ένα αναθεωρημένο σχήμα αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο αρχίζει να καίγεται το μείγμα καυσίμου. Η Honda συνδύασε αυτή την εργασία με διαφορετικό σχεδιασμό εμβόλου. Οι αλλαγές στη λίπανση αντιμετωπίζουν την τριβή μεταξύ των κινούμενων εσωτερικών μερών. Η χαμηλότερη τριβή διατηρεί ενέργεια που διαφορετικά θα γινόταν θερμότητα. Αλλάζει επίσης τα φορτία που φέρουν αρκετά εξαρτήματα του κινητήρα.
Αυτές οι περιοχές λειτουργούν μαζί σε κάθε φάση επιτάχυνσης. Μια μεμονωμένη αλλαγή μπορεί να επηρεάσει τη θερμοκρασία, την απόδοση και την αξιοπιστία αλλού. Η Honda δοκίμασε την πλήρη προδιαγραφή πριν από την εισαγωγή της στον αγώνα. Το πακέτο παραμένει μέρος των κανονισμών power-unit του 2026. Δεν είναι νέος τύπος κινητήρα. Η Honda έχει βελτιώσει τον υπάρχοντα σχεδιασμό της εντός του επιτρεπόμενου πλαισίου εξέλιξης.
Η Aston Martin ολοκλήρωσε μια αρχική δοκιμή στην Ουγγαρία
Η Aston Martin χρησιμοποίησε μια ημέρα γυρισμάτων στο Hungaroring πριν από το Zandvoort. Η διαδρομή παρείχε έναν αρχικό έλεγχο συστημάτων για τη αναθεωρημένη μονάδα. Τα χιλιόμετρα της ημέρας γυρισμάτων παραμένουν περιορισμένα και δεν αντικαθιστούν μια πλήρη δοκιμή. Οι μηχανικοί εξέτασαν θερμοκρασίες, πιέσεις, κραδασμούς και βασική οδηγησιμότητα. Έλεγξαν επίσης την επικοινωνία μεταξύ του κινητήρα και των συστημάτων του σασί.
Οποιοδήποτε σφάλμα βρέθηκε εκεί ήταν ευκολότερο να μελετηθεί πριν από ένα αγωνιστικό τριήμερο.
Η ολλανδική διοργάνωση χρησιμοποιεί πρόγραμμα Sprint με μία συνεδρία ελεύθερων δοκιμών. Η προηγούμενη έξοδος στην πίστα έχει επομένως πρόσθετη αξία. Η Aston Martin μπαίνει στην Παρασκευή με πραγματικά δεδομένα από το αναθεωρημένο hardware. Η δοκιμή δεν αναπαρήγαγε πλήρη απόσταση Grand Prix. Το Zandvoort παρέχει ακόμα την πρώτη ανταγωνιστική σύγκριση. Και τα δύο μονοθέσια θα αγωνιστούν εναντίον αντιπάλων υπό τις ίδιες συνθήκες τριημέρου.
| Ενημερωμένο εξάρτημα | Λειτουργία |
|---|---|
| Προθάλαμος καύσης | Έλεγχος καύσης |
| Σχήμα εμβόλου | Απόδοση καύσης |
| Σύστημα λίπανσης | Χαμηλότερη εσωτερική τριβή |
| Πρώτος αγώνας | Dutch Grand Prix |
Το τελευταίο πακέτο σασί παραμένει και στα δύο Aston Martin μονοθέσια
Η Aston Martin παρουσίασε 16 καταγεγραμμένες αναβαθμίσεις στο Grand Prix της Ουγγαρίας. Το πακέτο αυτό άλλαξε αρκετούς τομείς της αεροδυναμικής και των μηχανικών μερών. Στη συνέχεια η ομάδα τερμάτισε 13η και 14η στον αγώνα. Οι θέσεις αυτές δεν έφεραν βαθμούς πρωταθλήματος. Παρείχαν όμως δεδομένα για το αναθεωρημένο σασί πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα. Η μονάδα Spec 2 της Honda προστίθεται τώρα σε αυτό το πακέτο που εξελίσσεται.
Η Aston Martin βρίσκεται στη δέκατη θέση της κατάταξης των ομάδων με έναν βαθμό. Η συνεργασία της με τη Honda για το 2026 έχει αντιμετωπίσει προβλήματα ταχύτητας και αξιοπιστίας. Η αναβάθμιση για το Zandvoort καλύπτει ένα μέρος αυτής της ευρύτερης υστέρησης. Ο Fernando Alonso και ο Lance Stroll χρειάζονται προβλέψιμη παροχή ισχύος στις κεκλιμένες στροφές. Σταθερή ανάκτηση ενέργειας έχει επίσης σημασία στον σύντομο γύρο. Οι μηχανικοί θα συγκρίνουν και τα δύο μονοθέσια μετά από κάθε περίοδο.
Το Zandvoort προσφέρει την πρώτη αγωνιστική δοκιμή για το Spec 2. Ο άνεμος της ακτής συχνά μεταφέρει άμμο στην επιφάνεια του Zandvoort . Η πρόσφυση αλλάζει καθώς τα μονοθέσια καθαρίζουν την αγωνιστική γραμμή. Οι κεκλιμένες στροφές ασκούν επίσης ασυνήθιστα φορτία στα ελαστικά και στην παροχή ισχύος.
Οι δοκιμές της Παρασκευής ξεκινούν στις 12:30 τοπική ώρα. Τα Sprint Qualifying αρχίζουν τέσσερις ώρες αργότερα. Η Honda έχει λίγο χρόνο για να λύσει ένα απρόσμενο ζήτημα πριν από την πρώτη αγωνιστική περίοδο.
Το Sprint καλύπτει 24 γύρους το Σάββατο. Το Grand Prix ακολουθεί με 72 γύρους την Κυριακή. Οι αποστάσεις αυτές αποτελούν ξεχωριστές δοκιμές επιδόσεων και αντοχής. Η Honda έχει εντοπίσει τα μέρη που άλλαξαν μέσα στο Spec 2. Η Aston Martin έχει ολοκληρώσει έναν αρχικό έλεγχο στην πίστα της Ουγγαρίας. Το Zandvoort παρέχει τώρα το πρώτο αγωνιστικό αποτέλεσμα για την αναθεωρημένη μονάδα ισχύος.
Και τα δύο μονοθέσια παρέχουν δεδομένα για τη σύγκριση του Spec 2
Και τα δύο Aston Martin μονοθέσια φέρουν την ίδια προδιαγραφή μονάδας ισχύος στο Zandvoort. Οι μηχανικοί ενδέχεται πάντως να χρησιμοποιήσουν διαφορετικές ρυθμίσεις σασί στις δοκιμές. Το ίδιο υλικό κινητήρα κάνει ευκολότερες τις άμεσες συγκρίσεις αξιοπιστίας. Η ομάδα θα καταγράψει την απόδοση ενέργειας σε κάθε ευθεία. Θα παρακολουθήσει επίσης τις θερμοκρασίες στις πιο αργές κεκλιμένες στροφές. Οι μετρήσεις αυτές δείχνουν αν τα νέα μέρη συμπεριφέρονται εντός των αναμενόμενων ορίων.
Ένα καθαρό Sprint προσφέρει χρήσιμα χιλιόμετρα πριν από τον μεγαλύτερο αγώνα της Κυριακής. Οποιοδήποτε ζήτημα εμφανίζεται επίσης νωρίτερα από μια κανονική εκκίνηση Grand Prix. Η συμπιεσμένη μορφή αυξάνει επομένως και τον κίνδυνο και τα διαθέσιμα στοιχεία. Η δουλειά της Honda συνεχίζεται μετά το ολλανδικό τριήμερο. Ένα αποτέλεσμα δεν θα κρίνει τη σεζόν. Θα θέσει όμως την πρώτη επιβεβαιωμένη βάση για το πακέτο Spec 2 .
Δεν υπάρχουν σχόλια