Lewis Hamilton finishte als vijfde in de Hongaarse Grand Prix na twee afzonderlijke straffen. Een kwalificatiebeslissing verwijderde zijn start vanaf de eerste rij. Een latere snelheidsstraf in de pitstraat verplaatste hem achter Charles Leclerc.
Hamilton startte als vijfde en won een plaats tijdens de openingsronde. Hij bleef bij de leidende groep gedurende drie pitstops. Lando Norris won voor Max Verstappen en Kimi Antonelli.
Een kwalificatie-incident verwijdert de tweede plaats
Hamilton zette de op één na snelste tijd tijdens de kwalificatie. Hij finishte slechts 0,012 seconden achter Norris. Leclerc stond oorspronkelijk derde voor de andere Ferrari.
De volgorde veranderde na een incident met Oscar Piastri. Hamilton vertraagde op de racelijn nabij de eerste bocht. Piastri naderde op een snelle ronde en ging buiten de track limits.
Piastri verliet die poging en behield zijn eerdere tijd. Hamilton zei dat hij de McLaren niet zag naderen. Ferrari’s waarschuwing bereikte hem toen Piastri al dichtbij was.
De stewards bekeken video-, telemetrie-, radio- en onboardbeelden. Ze oordeelden dat Hamilton Piastri onnodig had gehinderd. Een gridstraf van drie plaatsen verplaatste de Ferrari-coureur naar de vijfde plaats.
Norris had zijn eerste pole position van het seizoen behaald. Hamiltons oorspronkelijke tweede plaats had een zeer spannende laatste sessie voltooid. Piastri was vijfde omdat het incident zijn laatste poging beëindigde.
De straf veranderde alleen Hamiltons startpositie. Zijn kwalificatietijd bleef in het officiële sessieresultaat staan. Ferrari wist dus dat de auto echte snelheid op de eerste rij had.
Twee gridstraffen herzien de voorste rijen
Hamilton was niet de enige toonaangevende coureur die na de kwalificatie werd bestraft. Antonelli kreeg ook een gridstraf van drie plaatsen. De Mercedes-coureur had niet genoeg vertraagd voor gele vlaggen.
Norris bleef dus op pole naast Leclerc. Piastri ging naar de derde plaats, met Verstappen naast zich. Hamilton startte als vijfde voor George Russell.
Ferrari koos voor softs voor beide auto's bij de start. De twee McLarens en Verstappen begonnen op mediums. Dat verschil gaf Hamilton een vroege kans om aan te vallen.
Piastri passeerde Leclerc tijdens de opening. Hamilton ging ook voorbij zijn Ferrari-teamgenoot. Hij voltooide de eerste ronde als vierde achter Verstappen.
Antonelli begon als zevende na zijn eigen sanctie. Russell startte als zesde maar zakte ver terug in de volgorde. Een anti-stall-probleem veroorzaakte de slechte start van de Mercedes-coureur.
Hamilton volgde Verstappen door de eerste stint. De Red Bull worstelde in meerdere bochten met zijn balans. Hamilton kwam binnen aanvalsafstand zonder een inhaalactie af te maken.
Verstappen passeert na de eerste stops
Hamilton stopte voor de andere leidende coureurs. Ferrari verving zijn soft banden door een harde set. Hij kwam terug achter Arvid Lindblad en passeerde hem snel.
Verstappen stopte een ronde later en kwam achter Hamilton weer op de baan. De Red Bull-coureur viel aan in de eerste bocht. Hij maakte de inhaalactie af en heroverde de derde plaats op de baan.
| Winnaar van de race | Lando Norris |
|---|---|
| Start Hamilton | Vijfde |
| Finish Hamilton | Vijfde |
| Penalties | Drie plaatsen op de grid en vijf seconden |
Hamilton bleef dichtbij maar kon de Red Bull niet passeren. Ferrari riep hem tijdens de middelste stint opnieuw binnen. Leclerc ging langer door voordat hij zijn eigen tweede stop maakte.
De leidende McLarens volgden een andere strategie. Piastri leidde na het passeren van Norris in de openingsronde. Norris pakte later de netto leiding door een sterkere pace in schone lucht.
Piastri stopte een tweede keer voor Norris. Verkeer vertraagde de Australiër vervolgens tijdens zijn volgende ronde. Norris gebruikte het vrije circuit om de benodigde marge op te bouwen.
Hamilton betwijfelde de timing van zijn tweede stop. Hij verwachtte een lange laatste stint op de harde banden. Ferrari kreeg later nog een kans onder de virtuele safety car.
Piastri's uitval verandert de slotvolgorde
Piastri stopte laat in de race met een ogenschijnlijk versnellingsbakprobleem. Race control gebruikte een virtuele safety car voor zijn McLaren. Meerdere leidende coureurs maakten nog een pitstop.
Hamilton en Leclerc kregen beide verse banden in die periode. Hamilton leek aanvankelijk voor Antonelli te staan na het verlaten van de pits. De tijdwaarnemingslijn toonde dat Antonelli die als eerste had bereikt.
Hamilton gaf de positie terug en reed verder achter de Mercedes. Hij bleef dichtbij in de slotronden. Leclerc volgde beide coureurs in de tweede Ferrari.
Norris beheerste de herstart en behield de leiding. Verstappen finishte als tweede nadat hij tijdens de onderbreking buiten bleef. Antonelli verdedigde de derde plaats en maakte het podium compleet.
Piastri's uitval beëindigde een waarschijnlijke een-twee finish van McLaren. Hij was de effectieve leiding al aan Norris kwijtgeraakt. De gestopte auto veranderde daarna de bandenkeuzes achter hen.
Verstappen en Antonelli hadden kort voor de onderbreking hun banden gewisseld. Ze bleven op het circuit terwijl Ferrari opnieuw stopte. Die beslissing plaatste beide coureurs voor de herstart naar voren.
Snelheid in de pitstraat bepaalt de Ferrari-orde
Hamilton kwam op de baan voor Leclerc over de streep. Een penalty van vijf seconden veranderde daarna de Ferrari-orde. De stewards hadden genoteerd dat Hamilton te snel reed in de pitstraat.
Leclerc werd als vierde geklasseerd, terwijl Hamilton terugviel naar de vijfde plaats. De twee Ferrari-coureurs finishten binnen één seconde van elkaar. Hamilton verzamelde nog punten nadat hij vanaf de derde startrij was vertrokken.
De kwalificatiestraf had Hamilton achter extra verkeer geplaatst. Hij won één positie terug voordat de eerste bochtencombinatie voorbij was. De undercut van Verstappen tenietde die vroege winst vervolgens.
Zijn tweede sanctie kwam na de laatste raceactie. Het haalde Hamilton niet uit de top vijf. Het besliste wel welke Ferrari-coureur vooraan eindigde.
Hamilton verliet Boedapest met tien kampioenschapspunten. Leclerc verzamelde twaalf punten nadat hij naar de vierde plaats was opgeschoven. Ferrari zette daardoor beide auto's om in sterke puntenfinishes.
Het weekend bevatte twee afzonderlijke beslissingen over Hamilton. De ene betrof Piastri tijdens de laatste kwalificatieminuten. De andere betrof Hamiltons snelheid tijdens een pit stop in de race.
Geen reacties