Mercedes iletişim şefi Bradley Lord, takımın sürücüleriyle ilgili kamu görevlerini nasıl yönettiğini açıkladı. Departmanı, her yarış hafta sonu boyunca röportajlar, basın toplantıları ve ortak çalışmalar planlıyor.
Lord aynı zamanda takım patron yardımcısı olarak görev yapıyor. Bu birleşik rol, kamu iletişimini günlük takım kararlarıyla birleştiriyor. Çalışmalar her Grand Prix öncesinde, sırasında ve sonrasında devam ediyor.
Bir yarış hafta sonu, sürücüler gelmeden önce başlar
İletişim ekibi, takım circuite ulaşmadan önce programları hazırlar. Yayıncılardan, yazılı basından ve Formula 1'den gelen talepleri alırlar. Ortak etkinliklerin de sabit saatlere ihtiyacı vardır. Sürücüler ayrıca mühendislik toplantılarına, pist yürüyüşlerine ve fiziksel hazırlık seanslarına katılır. Medya çalışmaları, o programdaki kalan boşlukları doldurur. Geç bir değişiklik aynı anda birkaç departmanı etkileyebilir.
Bu nedenle iletişim ekibi ortak bir program üzerinden çalışır. Her sürücü etkinliğini ve toplantıyı kaydeder. Ayrıca büyük circuit kompleksleri içindeki seyahat için yeterli zaman bırakır.
Farklı röportajlar farklı hazırlık gerektirir
Bir televizyon röportajı en son seansa odaklanabilir. Daha uzun bir röportaj, bir sürücünün kariyerini veya özel ilgi alanlarını ele alabilir. Yazılı röportajlar genellikle daha ayrıntılı yanıtlar gerektirir. Ekip, her konuşmadan önce konuyu ve beklenen süreyi açıklar. Sürücü için her yanıtı yazmazlar. Hazırlık, sürücünün formatı ve mevcut zamanı anlamasına yardımcı olur.
Bazı sorular paylaşılamayacak teknik bilgilerle ilgilidir. Diğerleri sözleşmeleri veya özel konuları içerir. İletişim ekibi, röportaj başlamadan önce net sınırlar belirlemeye yardımcı olur.
Sonuçlar planı dakikalar içinde değiştirebilir
Bir podyum, yarıştan sonra daha fazla röportaj ve resmi görev yaratır. Bir yarıştan çekilme, dikkatli ve gerçeklere dayalı açıklamalar gerektirebilir.
Cezalar da takımın nihai sonucu beklemesine neden olabilir. Ekip, açıklama yapmadan önce resmi kararları takip eder. Bir olayın nedeni hakkında mühendisler ve takım yönetimiyle konuşurlar. Bu süreç, her kamu açıklamasında çelişkili ifadeleri azaltır.
Hız yine de önemlidir çünkü gazeteciler anında teslim tarihleriyle çalışır. Takımın tahmin yürütmeden net bir mesaja ihtiyacı vardır. Doğru dil, hızlı ve desteklenmeyen bir iddiadan daha faydalıdır.
Sürücüler kamu mesajının merkezinde kalır
Formula 1 sürücüleri röportajlar sırasında kendi sesleriyle konuşurlar. Tepkileri, sıralama turları ve yarışlardan sonra taraftarlara doğrudan bilgi verir. İletişim departmanı bağlam ve organizasyon sağlar. Sürücüler bazen zor bir sonucu tartışmadan önce duraksar. Önce tıbbi kontroller ve mühendislik değerlendirmeleri yapılabilir. İletişim ekibi daha sonra röportajları daha sonraki uygun bir döneme kaydırır.
Tutarlılık, her iki pilotun da aynı yanıtları vermesini gerektirmez. Her pilot aracı farklı deneyimledi. Takım yine de doğrulanmış teknik gerçeklere dair tek bir isabetli açıklama sunabilir.
Lord’un daha geniş rolü iletişimi yönetimle birleştiriyor
Lord birçok sezon ve şampiyonluk kampanyası boyunca Mercedes ile çalıştı. Mevcut görevi takım patron yardımcılığı görevlerini içeriyor. Bu erişim ona takım önceliklerine dair geniş bir bakış açısı sağlıyor. İletişim çalışmaları aynı zamanda paddock dışındaki çalışanları da kapsıyor. Fabrika personeli, ortaklar ve üst düzey yöneticiler önemli yarış hafta sonlarında güncellemeler alıyor. İç bilgiler de kamuya yapılan açıklamalarla aynı özeni gerektiriyor.
Departman sakin bir hafta sonunda nadiren görünür. Çalışmaları düzenli röportajlar ve net güncellemeler aracılığıyla ortaya çıkar.
Lord’un açıklaması, bu kısa kamuoyu anlarını ne kadar çok planlamanın desteklediğini gösteriyor.
Brifingler her röportaja belirli bir amaç kazandırıyor
İletişim grubu her medya görünümünden önce planlanan konuyu gözden geçiriyor. Bir televizyon röportajı yazılı bir dosyadan daha kısa yanıtlar gerektiriyor. Bir basın toplantısı da her iki pilotu aynı anda birçok yayın organının karşısına çıkarıyor.
Hazırlık, güncel sportif gerçekleri ve bunlar etrafındaki muhtemel soruları içeriyor. Takım her yanıt için eksiksiz bir metin yazmıyor. Personel ilgili bağlamı sağlarken pilotlar kendi dillerini koruyor.
Bir yarış sonucu programı anında değiştiriyor
Yarış sonrası röportajlar damalı bayraktan sonraki dakikalar içinde başlıyor. Bir podyum ek yayın ve basın görevleri getiriyor. Bir yarıştan çekilme ise farklı bir sıralama oluşturuyor çünkü mühendisler önce duran araçtan bilgi almalı.
Lord bu talepleri sportif programla koordine ediyor. Medya programı zorunlu prosedürleri veya takım toplantılarını geciktiremez. Bu nedenle iletişim, ayrı bir Formula 1 departmanı olarak çalışmak yerine etkinlik takvimini takip ediyor.
Bir grup pilotları, mühendisleri ve üst düzey personeli kapsıyor
Lord Mercedes'e 2011'de katıldı ve şu anda Formula 1 takımının iletişim çalışmalarını yönetiyor. Departmanı yarış programı boyunca medya takvimlerini, duyuruları ve röportajları yürütüyor. Çalışmalar aynı zamanda mühendisler ve takım liderlerinden net açıklamalar gerektiren teknik konuları da kapsıyor.
Yarış hafta sonları birkaç sabit medya dönemi oluşturuyor. Pilotlar perşembe günü, sıralama turlarından sonra ve Grand Prix'den sonra konuşuyor. Televizyon röportajları genellikle ilk sırada yer alıyor çünkü yayıncılar anında teslim tarihleriyle çalışıyor. Sportif takvim yeterli zaman bıraktığında daha uzun yazılı röportajlar takip edebiliyor.
Yorum Yok