Mercedes의 커뮤니케이션 책임자인 Bradley Lord는 팀이 드라이버 관련 공식 업무를 어떻게 관리하는지 설명했습니다. 그의 부서는 각 레이스 주말 동안 인터뷰, 기자 회견, 파트너 업무를 계획합니다.
Lord는 부팀장직도 겸임하고 있습니다. 이 결합된 역할은 대외 커뮤니케이션을 팀의 일상적 결정과 연결합니다. 이 업무는 모든 Grand Prix 전후와 진행 중에도 계속됩니다.
레이스 주말은 드라이버들이 도착하기 전에 시작됩니다
커뮤니케이션 직원들은 팀이 circuit에 도착하기 전에 일정을 준비합니다. 이들은 방송사, 지면 매체, Formula 1로부터 요청을 받습니다. 파트너 행사도 고정된 시간이 필요합니다. 드라이버들은 엔지니어링 미팅, 트랙 워크, 신체 준비 세션에도 참석합니다. 미디어 업무는 그 일정에서 남은 시간을 차지합니다. 늦은 변경은 여러 부서에 동시에 영향을 줄 수 있습니다.
따라서 커뮤니케이션 팀은 공유 일정을 기준으로 업무를 진행합니다. 이 일정에는 모든 드라이버 일정과 미팅이 기록됩니다. 또한 거대한 circuit 단지 내 이동을 위한 충분한 시간도 남겨둡니다.
인터뷰마다 다른 준비가 필요합니다
텔레비전 인터뷰는 최신 세션에 초점을 맞출 수 있습니다. 더 긴 인터뷰는 드라이버의 커리어나 개인적 관심사에 대해 다룰 수 있습니다. 지면 인터뷰는 종종 더 자세한 답변을 요구합니다. 직원들은 각 대화 전에 주제와 예상 길이를 설명합니다. 그들이 드라이버를 위해 모든 답변을 작성하지는 않습니다. 준비는 드라이버가 형식과 주어진 시간을 이해하는 데 도움을 줍니다.
일부 질문은 공유할 수 없는 기술 정보에 관한 것입니다. 다른 질문은 계약이나 사적인 문제를 포함합니다. 커뮤니케이션 직원들은 인터뷰가 시작되기 전에 명확한 한계를 설정하는 데 도움을 줍니다.
결과는 몇 분 만에 계획을 바꿀 수 있습니다
포디움은 레이스 후 더 많은 인터뷰와 공식 업무를 만듭니다. 리타이어는 신중한 사실 설명이 필요할 수 있습니다.
페널티로 인해 팀이 최종 결과를 기다려야 할 수도 있습니다. 직원들은 성명을 발표하기 전에 공식 결정을 따릅니다. 이들은 사건의 원인에 대해 엔지니어 및 팀 경영진과 이야기합니다. 이 과정은 모든 공개 성명에서 상충하는 설명을 줄여줍니다.
기자들이 즉각적인 마감 시간에 맞춰 일하기 때문에 속도는 여전히 중요합니다. 팀은 추측 없이 명확한 메시지를 전달해야 합니다. 정확한 표현이 근거 없는 빠른 주장보다 더 유용합니다.
드라이버들은 대외 메시지의 중심에 있습니다
Formula 1 드라이버들은 인터뷰에서 자신의 목소리로 말합니다. 그들의 반응은 예선과 레이스 후 팬들에게 직접적인 정보를 제공합니다. 커뮤니케이션 부서는 맥락과 조직을 제공합니다. 드라이버들은 어려운 결과를 논의하기 전에 때때로 잠시 멈춥니다. 건강 검진과 엔지니어링 디브리핑이 먼저 이루어질 수 있습니다. 그런 다음 커뮤니케이션 직원들은 인터뷰를 나중에 가능한 시간으로 옮깁니다.
두 드라이버가 똑같은 답변을 내놓아야 일관성이 유지되는 것은 아닙니다. 각 드라이버는 차를 서로 다르게 경험했습니다. 팀은 확인된 기술적 사실에 대해서는 여전히 하나의 정확한 설명을 제공할 수 있습니다.
Lord의 더 넓은 역할은 커뮤니케이션을 경영진과 연결한다
Lord는 여러 시즌과 챔피언십 캠페인을 거치며 Mercedes와 함께 일해 왔습니다. 그의 현재 직책에는 부팀장 업무도 포함됩니다. 이러한 접근성 덕분에 그는 팀 우선순위를 폭넓게 파악할 수 있습니다. 커뮤니케이션 업무에는 트랙 밖 직원들도 포함됩니다. 공장 직원, 파트너, 고위 리더들은 중요한 주말마다 업데이트를 받습니다. 내부 정보도 대외 발표와 같은 수준의 주의가 필요합니다.
이 부서는 별문제 없는 주말에는 좀처럼 눈에 띄지 않습니다. 그들의 업무는 조직된 인터뷰와 명확한 업데이트를 통해 드러납니다.
Lord의 설명은 그 짧은 대외 순간들을 얼마나 많은 준비가 뒷받침하는지 보여줍니다.
브리핑은 모든 인터뷰에 명확한 목적을 부여한다
커뮤니케이션 그룹은 각 미디어 출연 전에 예정된 주제를 검토합니다. TV 인터뷰는 지면 특집보다 더 짧은 답변이 필요합니다. 기자회견은 또한 두 드라이버를 여러 매체 앞에 동시에 세웁니다.
준비에는 최근 스포츠 관련 사실과 그에 관한 예상 질문이 포함됩니다. 팀이 모든 답변에 대한 완전한 대본을 작성하지는 않습니다. 직원들이 관련 맥락을 제공하는 동안 드라이버는 자신의 언어를 유지합니다.
레이스 결과는 일정을 즉시 바꾼다
레이스 후 인터뷰는 체커 플래그가 나온 지 몇 분 안에 시작됩니다. 포디움은 추가 방송 및 언론 업무를 불러옵니다. 리타이어는 다른 순서를 만듭니다. 엔지니어들이 멈춰 선 차에서 먼저 정보를 얻어야 하기 때문입니다.
Lord는 그러한 요구를 스포팅 프로그램과 조율합니다. 미디어 일정이 필수 절차나 팀 회의를 지연시킬 수는 없습니다. 따라서 커뮤니케이션은 별도의 Formula 1 부서로 운영되는 것이 아니라 이벤트 일정을 따릅니다.
한 그룹이 드라이버, 엔지니어, 고위 직원을 담당한다
Lord는 2011년에 Mercedes에 합류했으며 현재 Formula 1 팀의 커뮤니케이션 업무를 이끌고 있습니다. 그의 부서는 레이스 프로그램 전반에 걸쳐 미디어 일정, 발표, 인터뷰를 처리합니다. 이 업무에는 엔지니어와 팀 리더의 명확한 설명이 필요한 기술적 주제도 포함됩니다.
레이스 주말에는 여러 고정 미디어 시간이 마련됩니다. 드라이버는 목요일, 예선 후, 그리고 Grand Prix 후에 발언합니다. TV 인터뷰는 보도진이 즉각적인 마감 시간에 맞춰 일하기 때문에 보통 가장 먼저 진행됩니다. 스포츠 일정에 시간이 충분히 남으면 더 긴 지면 인터뷰가 이어질 수 있습니다.
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