Liam Lawson-এর Formula 1-এ প্রবেশের পথে বেশ কয়েকটি দীর্ঘ অপেক্ষা এবং আকস্মিক সুযোগ ছিল। Racing Bulls ড্রাইভার এখন ব্যাখ্যা করেছেন কীভাবে তার পরিবার নিউজিল্যান্ড থেকে সেই যাত্রাকে সমর্থন করেছিল।
তার বাবা-মা তাদের বাড়ি বিক্রি করেছিলেন যখন তিনি তখনও কার্টিং করছিলেন। তার বোনেরাও আন্তর্জাতিক নৃত্য থেকে সরে দাঁড়িয়েছিলেন। সেই সিদ্ধান্তগুলি লসনকে উচ্চ ভ্রমণ ও সরঞ্জাম ব্যয়ের একটি খেলায় চালিয়ে যেতে সাহায্য করেছিল।
প্রথম ইউরোপীয় মরসুমগুলির জন্য একটি পারিবারিক সিদ্ধান্ত প্রয়োজন ছিল
লসন প্রধান ইউরোপীয় সিঙ্গেল-সিটার সিস্টেম থেকে দূরে গিয়ে রেসিং শুরু করেছিলেন। নিউজিল্যান্ড থেকে সরে আসার জন্য অর্থ, ভ্রমণ এবং দৈনন্দিন জীবনে একটি বড় পরিবর্তন প্রয়োজন ছিল।
তার বাবা পেশাদার মোটরস্পোর্ট পটভূমি থেকে আসেননি। তবুও তিনি লসনকে ভেজা কার্টিং সেশনে ব্রেকিং পয়েন্ট শিখতে সাহায্য করেছিলেন।
লসন মনে করেছিলেন তার বাবা একটি বাঁকের পাশে দাঁড়িয়ে প্রতি ল্যাপে মার্কারটি আরও পিছনে সরিয়ে নিচ্ছিলেন। এই অনুশীলন চলতে থাকে যতক্ষণ না তরুণ চালক অবশেষে অনেক দেরিতে ব্রেক করেন।
সেই প্রাথমিক পাঠগুলি সহজ ছিল, কিন্তু বৃহত্তর প্রতিশ্রুতি যথেষ্ট ছিল। কার্টিং প্রোগ্রাম সক্রিয় রাখতে পারিবারিক ছুটি এবং অন্যান্য পরিকল্পনা হ্রাস করা হয়েছিল।
লসন ষোল বছর বয়সে ইউরোপে চলে আসেন। তিনি 2018 সালে জার্মান ফর্মুলা 4-এ দ্বিতীয় স্থান অর্জন করেন এবং এক বছর পরে Red Bull জুনিয়র প্রোগ্রামে যোগ দেন।
Red Bull সমর্থন জুনিয়র বিভাগগুলির মাধ্যমে একটি স্পষ্ট পথ প্রদান করেছিল। এটি একটি ফর্মুলা 1 আসন নিশ্চিত করেনি বা প্রতিটি মরসুমের চাপ দূর করেনি।
জাপানে একটি কঠিন সপ্তাহান্তে প্রকৃত সন্দেহ তৈরি হয়েছিল
লসন 2023 সালে জাপানের সুপার ফর্মুলা সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। তিনি মোটেগি রাউন্ডে শিরোপার জন্য লড়াই করার বাস্তবসম্মত সম্ভাবনা নিয়ে প্রবেশ করেছিলেন।
একটি দুর্ঘটনা সেই প্রচারাভিযানকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল এবং তার দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন করেছিল। লসন বলেন যে তিনি প্রশ্ন করতে শুরু করেছিলেন যে ফর্মুলা 1 কখনও উপলব্ধ হবে কিনা।
তিনি জুনিয়র প্রোগ্রামের ভিতরে কয়েক বছর কাটিয়েছিলেন কোনও দৃঢ় উত্তর না পেয়ে। মরসুম এগিয়ে চলছিল, যখন সিনিয়র আসনগুলি দখল করা মনে হচ্ছিল।
লসন জান্ডভোর্টে গিয়েছিলেন এবং হেলমুট মার্কো-র সাথে সরাসরি সাক্ষাতের অনুরোধ করেছিলেন। তিনি জিজ্ঞাসা করেছিলেন কেন Red Bull তাকে বিনিয়োগ করেছিল কোনও সুযোগ না দিয়ে।
কথোপকথনটি কোনও স্পষ্ট প্রতিশ্রুতি ছাড়াই শেষ হয়েছিল। কয়েক ঘন্টা পরে, একই সার্কিটে একটি অনুশীলন দুর্ঘটনায় ড্যানিয়েল রিচিয়ার্ডো তার হাতে আঘাত পান।
এরপর Red Bull তার উপলব্ধ প্রতিস্থাপনগুলি পর্যালোচনা করে। মার্কো লসনকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে তিনি প্রস্তুত কিনা, এবং নিউজিল্যান্ডার সঙ্গে সঙ্গে সুযোগটি গ্রহণ করেছিলেন।
পাঁচটি রেস দেখিয়েছিল যে লসন পয়েন্ট স্কোর করতে পারেন
লসন 2023 সালে পাঁচটি গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য রিচিয়ার্ডোকে প্রতিস্থাপন করেছিলেন। সীমিত প্রোগ্রামটি তাকে একটি সাধারণ প্রাক-মরসুম বা সম্পূর্ণ প্রস্তুতি ছাড়াই প্রতিযোগিতায় নামিয়েছিল।
তিনি সিঙ্গাপুরে চূড়ান্ত কোয়ালিফাইং সেগমেন্টে পৌঁছেছিলেন। তার ল্যাপটি ম্যাক্স ভার্স্টাপেনকে সেশন থেকে বাদ দেয় তারপর লসন তার প্রথম ফর্মুলা 1 পয়েন্ট স্কোর করেন।
রিচিয়ার্ডো সুস্থ হয়ে ফিরে আসেন, এবং লসন আবার রিজার্ভ ভূমিকায় ফিরে যান। তিনি পরের বছরের বেশিরভাগ সময় আরেকটি রেসিং সুযোগের জন্য জিজ্ঞাসা করে কাটিয়েছিলেন।
Red Bull রিচিয়ার্ডোর দলের সাথে সময় শেষ করার পরে 2024 সালের শেষের দিকে একটি পূর্ণ প্রত্যাবর্তন ঘটে। লসন তখন Yuki Tsunoda-র পাশে বাকি ইভেন্টগুলি সম্পন্ন করেছিলেন।
Red Bull তাকে 2025 সালের জন্য তার সিনিয়র দলে উন্নীত করেছিল। এই পদক্ষেপটি কেবল দুটি রেস স্থায়ী হয়েছিল তারপর তিনি Racing Bulls-এ ফিরে আসেন।
Lawson তার অবস্থান পুনর্গঠন করেছেন, গ্রিড ছেড়ে যাননি। 2026 সালে তিনি প্রথম এগারোটি Grand Prix-এর মধ্যে আটটিতে পয়েন্ট পেয়েছেন।
সার্কিটের বাইরের জীবন এখনও রাইডিংয়ের সঙ্গে যুক্ত
Lawson তার অবসর সময়ের কিছুটা ডার্ট বাইক চালিয়ে কাটান। এই কাজটি শৈশব থেকেই তাকে আগ্রহী করেছে এবং Formula 1-এর কাজ থেকে আলাদা।
তিনি নিউজিল্যান্ডে নিজের বাড়িতে একটি ছোট ডার্ট ট্র্যাক তৈরি করেছেন। সেখানে একটি সাধারণ দিনে কয়েকটি রাইডিং সেশন এবং জিমে যাওয়া একসঙ্গে থাকতে পারে।
ডার্ট রাইডিংয়ে পরিবর্তনশীল পৃষ্ঠে ভারসাম্য, প্রতিক্রিয়া এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবহৃত হয়। Lawson এই কাজটিকে আনুষ্ঠানিক প্রশিক্ষণ কর্মসূচির পরিবর্তে উপভোগের মাধ্যমে বর্ণনা করেছেন।
তার বর্তমান Formula 1 ক্যারিয়ারে এখনও পঞ্চাশের কম স্টার্ট রয়েছে। সেই উপস্থিতিগুলো চারটি মরসুম এবং কয়েকটি ভিন্ন ভূমিকায় ছড়িয়ে আছে।
এই বাধাগ্রস্ত রেকর্ড ব্যাখ্যা করে কেন তার অভিজ্ঞতা সংখ্যার চেয়ে দীর্ঘ মনে হয়। তিনি প্রতিস্থাপন, রিজার্ভ, Red Bull driver এবং Racing Bulls নিয়মিত — এই সব ভূমিকাতেই ছিলেন।
তার 2026 মরসুমের সবচেয়ে শক্তিশালী দিক হলো নিয়মিত পয়েন্ট স্কোরিং। পরিবারের ত্যাগ এবং অনিশ্চিত বছরগুলো তাকে ইউরোপে নিয়ে আসার পর এটি স্পষ্ট প্রমাণ দেয়।
একটি স্থিতিশীল মরসুম আসার আগে কয়েকটি ভূমিকা Lawson-কে গড়ে তুলেছিল
Lawson-এর পথ জুনিয়র রেসিং থেকে সরাসরি স্থায়ী আসনে যায়নি। রিজার্ভ দায়িত্ব বারবার তার প্রতিযোগিতামূলক উপস্থিতিকে আলাদা করেছে।
তার প্রথম Formula 1 স্টার্ট এসেছিল কারণ Daniel Ricciardo আহত ছিলেন। একটি সক্রিয় রেস সপ্তাহান্তে যোগ দেওয়ার আগে Lawson-এর প্রস্তুতি খুব কম ছিল।
সেই সময়ের পাঁচটি স্টার্ট টিমগুলোকে Grand Prix পর্যায়ে প্রথম তুলনা দিয়েছিল। Ricciardo ফিরে আসার পর তিনি আবার অপেক্ষা করেছিলেন।
আরেকটি সুযোগ এসেছিল যখন দলটি 2024 সালের শেষের দিকে চালক পরিবর্তন করেছিল। Lawson তখন Yuki Tsunoda-র পাশে শেষ রেসগুলো সম্পূর্ণ করেছিলেন।
2025 সালে Red Bull-এর সংক্ষিপ্ত সময় আরেকটি কঠিন পরিবর্তন যোগ করেছিল। Racing Bulls-এ ফিরে গিয়ে তাকে মরসুমের মধ্যে আত্মবিশ্বাস পুনর্গঠন করতে হয়েছিল।
2026 সালে এগারোটি রেস থেকে আটটি পয়েন্ট-স্কোরিং ফিনিশ তার সবচেয়ে ধারাবাহিক ক্রম। এগুলো আরও ব্যাখ্যা করে কেন আগের পারিবারিক সিদ্ধান্তগুলো এখনও গুরুত্বপূর্ণ।
কোনো মন্তব্য নেই