Liam Lawsons vei inn i Formula 1 inneholdt flere lange ventetider og plutselige muligheter. Racing Bulls-føreren har nå forklart hvordan familien hans støttet den reisen fra New Zealand.
Foreldrene solgte huset mens han fortsatt kjørte kart. Søstrene hans trakk seg også fra internasjonal dans. Disse valgene hjalp Lawson med å fortsette i en sport med høye reise- og utstyrskostnader.
De første europeiske sesongene krevde en familiebeslutning
Lawson begynte å konkurrere langt fra det europeiske formelbil-systemet. Flyttingen fra New Zealand krevde penger, reiser og en stor endring i hverdagen.
Faren hans kom ikke fra en profesjonell motorsportbakgrunn. Han hjalp likevel Lawson med å lære bremsepunkter under våte kartøkter.
Lawson husket at faren sto ved siden av en sving og flyttet markøren senere for hver runde. Øvelsen fortsatte til den unge sjåføren til slutt bremset for sent.
Disse tidlige lærdommene var enkle, men den bredere forpliktelsen var betydelig. Familieferier og andre planer ble redusert for å holde kartprogrammet aktivt.
Lawson flyttet til Europa som sekstenåring. Han ble nummer to i tysk Formel 4 i 2018 og ble med i Red Bull Junior Programme ett år senere.
Red Bull-støtten ga en klarere vei gjennom juniorklassene. Den garanterte ikke et Formel 1-sete eller fjernet presset i hver sesong.
En vanskelig helg i Japan skapte reell tvil
Lawson konkurrerte i japanske Super Formula i 2023. Han kom til Motegi-runden med en realistisk sjanse til å kjempe om tittelen.
En krasj ødela den kampanjen og endret synet hans. Lawson sa at han begynte å stille spørsmål ved om Formel 1 noen gang ville bli tilgjengelig.
Han hadde tilbrakt flere år i juniorprogrammet uten å få et klart svar. Sesongen gikk fremover, mens seniorene så ut til å være besatt.
Lawson reiste til Zandvoort og ba om et direkte møte med Helmut Marko. Han spurte hvorfor Red Bull hadde investert i ham uten å gi en mulighet.
Samtalen endte uten et klart løfte. Noen timer senere skadet Daniel Ricciardo hånden i en treningsulykke på samme bane.
Red Bull gjennomgikk deretter tilgjengelige erstatninger. Marko spurte Lawson om han var klar, og newzealenderen takket umiddelbart ja til sjansen.
Fem løp viste at Lawson kunne ta poeng
Lawson erstattet Ricciardo i fem Grand Prix i 2023. Det begrensede programmet satte ham i konkurranse uten en normal sesongoppkjøring eller full forberedelse.
Han nådde det siste kvalifiseringssegmentet i Singapore. Runden hans fjernet også Max Verstappen fra økten før Lawson tok sine første Formel 1-poeng.
Ricciardo kom tilbake etter å ha blitt frisk, og Lawson gikk tilbake til en reserve rolle. Han brukte mye av det neste året på å be om en ny mulighet til å konkurrere.
En full retur kom sent i 2024 etter at Red Bull avsluttet Ricciardos tid med teamet. Lawson fullførte deretter de gjenværende løpene ved siden av Yuki Tsunoda.
Red Bull forfremmet ham til sitt seniorteam for 2025. Flyttingen varte bare to løp før han returnerte til Racing Bulls.
Lawson gjenoppbygde posisjonen sin i stedet for å forlate griden. I løpet av 2026 har han scoret poeng i åtte av de første elleve Grand Prix-helgene.
Livet utenfor banen forblir knyttet til motorsykkelkjøring
Lawson bruker deler av fritiden på å kjøre motocross. Aktiviteten har interessert ham siden barndommen og forblir atskilt fra Formel 1-arbeidet.
Han bygde en liten jordbane hjemme på New Zealand. En vanlig dag der kan kombinere flere kjøreøkter med et besøk på treningssenteret.
Motocross krever balanse, reaksjonsevne og kontroll på et skiftende underlag. Lawson beskriver aktiviteten gjennom glede snarere enn et formelt treningsopplegg.
Hans nåværende Formel 1-karriere inneholder fortsatt færre enn femti starter. Disse opptredenene har vært spredt over fire sesonger og flere ulike roller.
Den avbrutte historikken forklarer hvorfor erfaringen føles lengre enn det rå totale antallet. Han har vært innbytter, reserve, Red Bull-fører og fast Racing Bulls-fører.
Den sterkeste delen av 2026-sesongen hans er jevn poengscoring. Det gir klare bevis etter familiesakene og de usikre årene som brakte ham til Europa.
Flere roller formet Lawson før en stabil sesong kom
Lawsons vei gikk ikke direkte fra juniorracing til et permanent sete. Reserveoppgaver skilte gjentatte ganger hans konkurranseopptredener.
Hans første Formel 1-start kom fordi Daniel Ricciardo var skadet. Lawson hadde lite forberedelse før han ble med i en aktiv løpshelg.
Fem starter i den perioden ga teamene en første sammenligning på Grand Prix-nivå. Han ventet senere igjen etter at Ricciardo kom tilbake.
En ny mulighet kom da teamet byttet førere sent i 2024. Lawson fullførte deretter de siste løpene ved siden av Yuki Tsunoda.
Den korte Red Bull-perioden i 2025 la til nok en vanskelig endring. Å returnere til Racing Bulls krevde at han gjenoppbygde selvtilliten i løpet av sesongen.
Åtte poengplasseringer fra elleve løp i 2026 gir hans mest konsistente serie. De forklarer også hvorfor de tidligere familiebeslutningene fortsatt er viktige.
Ingen kommentarer