Liam Lawsons Weg in die Formula 1 umfasste mehrere lange Wartezeiten und plötzliche Chancen. Der Racing Bulls-Fahrer hat nun erklärt, wie seine Familie ihn auf dieser Reise aus Neuseeland unterstützt hat.
Seine Eltern verkauften ihr Haus, als er noch Kart fuhr. Seine Schwestern zogen sich ebenfalls vom internationalen Tanzsport zurück. Diese Entscheidungen halfen Lawson, in einem Sport mit hohen Reise- und Ausrüstungskosten weiterzumachen.
Die ersten europäischen Saisons erforderten eine Familienentscheidung
Lawson begann mit dem Rennsport weit entfernt vom europäischen Monoposto-System. Der Umzug aus Neuseeland erforderte Geld, Reisen und eine große Veränderung im Alltag.
Sein Vater kam nicht aus dem professionellen Motorsport. Trotzdem half er Lawson, bei nassen Kart-Sessions Bremspunkte zu lernen.
Lawson erinnerte sich, wie sein Vater neben einer Kurve stand und den Marker jede Runde weiter nach hinten verschob. Die Übung wurde fortgesetzt, bis der junge Fahrer schließlich zu spät bremste.
Diese frühen Lektionen waren einfach, aber das größere Engagement war erheblich. Familienurlaube und andere Pläne wurden reduziert, um das Kartprogramm aufrechtzuerhalten.
Lawson zog mit sechzehn nach Europa. 2018 wurde er Zweiter in der deutschen Formel 4 und ein Jahr später in das Red Bull Junior Programme aufgenommen.
Die Unterstützung von Red Bull bot einen klareren Weg durch die Juniorkategorien. Sie garantierte jedoch keinen Formula 1-Sitz und nahm nicht den Druck jeder Saison.
Ein schwieriges Wochenende in Japan sorgte für echte Zweifel
Lawson trat 2023 in Japans Super Formula-Serie an. Er ging mit einer realistischen Chance auf den Titelkampf in die Runde in Motegi.
Ein Unfall beschädigte diese Saison und veränderte seine Sichtweise. Lawson sagte, er habe begonnen zu hinterfragen, ob Formula 1 jemals möglich sein würde.
Er hatte mehrere Jahre im Juniorprogramm verbracht, ohne eine klare Antwort zu erhalten. Die Saison schritt voran, während die höheren Sitze besetzt schienen.
Lawson reiste nach Zandvoort und bat um ein direktes Treffen mit Helmut Marko. Er fragte, warum Red Bull in ihn investiert hatte, ohne ihm eine Chance zu bieten.
Das Gespräch endete ohne klares Versprechen. Wenige Stunden später verletzte sich Daniel Ricciardo bei einem Trainingsunfall auf derselben Strecke an der Hand.
Red Bull prüfte daraufhin die verfügbaren Ersatzfahrer. Marko fragte Lawson, ob er bereit sei, und der Neuseeländer nahm die Chance sofort an.
Fünf Rennen zeigten, dass Lawson Punkte erzielen konnte
Lawson ersetzte Ricciardo 2023 für fünf Grands Prix. Das begrenzte Programm brachte ihn in den Wettbewerb, ohne normale Vorsaison oder vollständige Vorbereitung.
In Singapur erreichte er dasQ3. Seine Runde warf zudem Max Verstappen aus der Session, bevor Lawson seine ersten Formula 1-Punkte holte.
Ricciardo kehrte nach seiner Genesung zurück, und Lawson wechselte wieder in die Reserve-Rolle. Er verbrachte einen Großteil des nächsten Jahres damit, um eine weitere Rennchance zu bitten.
Ende 2024 kam eine vollständige Rückkehr zustande, nachdem Red Bull Ricciardos Zeit im Team beendet hatte. Lawson absolvierte anschließend die verbleibenden Rennen an der Seite von Yuki Tsunoda.
Red Bull beförderte ihn zur Saison 2025 in das Senior-Team. Das Engagement hielt nur zwei Rennen, bevor er zu Racing Bulls zurückkehrte.
Lawson baute seine Position wieder auf, statt das Grid zu verlassen. In der Saison 2026 hat er in acht der ersten elf Grands Prix Punkte geholt.
Das Leben abseits des Circuits bleibt mit dem Motorradfahren verbunden
Lawson verbringt einen Teil seiner Freizeit mit Dirtbike-Fahren. Die Aktivität interessiert ihn seit seiner Kindheit und bleibt getrennt von seiner Arbeit in der Formel 1.
Er baute zu Hause in Neuseeland eine kleine Dirt-Strecke. Ein normaler Tag dort kann mehrere Fahrten mit einem Besuch im Fitnessstudio kombinieren.
Dirt-Fahren erfordert Balance, Reaktionen und Kontrolle auf einem sich wandelnden Untergrund. Lawson beschrieb die Aktivität eher über den Spaß als über ein formales Trainingsprogramm.
Seine aktuelle Formel-1-Karriere umfasst noch weniger als fünfzig Starts. Diese Auftritte verteilen sich auf vier Saisons und mehrere unterschiedliche Rollen.
Die unterbrochene Bilanz erklärt, warum sich seine Erfahrung länger anfühlt als die reine Zahl. Er war Ersatzfahrer, Reservist, Red-Bull-Pilot und Racing-Bulls-Stammfahrer.
Der stärkste Teil seiner Saison 2026 sind die regelmäßigen Punkteplatzierungen. Sie liefern klare Belege nach den familiären Opfern und unsicheren Jahren, die ihn nach Europa brachten.
Mehrere Rollen prägten Lawson, bevor eine stabile Saison kam
Lawsons Weg führte nicht direkt vom Junioren-Rennsport in ein festes Cockpit. Reserveaufgaben trennten seine Renneinsätze wiederholt.
Sein erster Formel-1-Start kam zustande, weil Daniel Ricciardo verletzt war. Lawson hatte kaum Vorbereitung, bevor er in ein aktives Rennwochenende einstieg.
Fünf Starts in diesem Zeitraum gaben den Teams einen ersten Vergleich auf Grand-Prix-Niveau. Danach wartete er erneut, nachdem Ricciardo zurückgekehrt war.
Eine weitere Chance ergab sich, als das Team Ende 2024 die Fahrer wechselte. Lawson absolvierte anschließend die letzten Rennen an der Seite von Yuki Tsunoda.
Der kurze Red-Bull-Einsatz 2025 brachte einen weiteren schwierigen Wechsel. Die Rückkehr zu Racing Bulls erforderte, während der Saison neues Selbstvertrauen aufzubauen.
Acht Punkteplatzierungen aus elf Rennen im Jahr 2026 sind seine konstanteste Serie. Sie erklären auch, warum die früheren Familienentscheidungen weiterhin wichtig bleiben.
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