Liam Lawson이 Formula 1에 진입한 경로에는 여러 번의 긴 기다림과 갑작스러운 기회가 있었습니다. Racing Bulls 드라이버는 이제 뉴질랜드에서 시작된 그 여정을 가족이 어떻게 지원했는지 설명했습니다.
그가 아직 카트를 타고 있을 때 부모님은 집을 팔았다. 그의 누이들도 국제 무용 활동에서 물러났다. 그런 선택 덕분에 Lawson은 이동과 장비 비용이 큰 스포츠를 계속할 수 있었다.
첫 유럽 시즌에는 가족의 결정이 필요했다
Lawson은 주요 유럽 싱글시터 체계에서 멀리 떨어진 곳에서 레이싱을 시작했다. 뉴질랜드에서 이동하려면 돈과 여행, 그리고 일상의 큰 변화가 필요했다.
그의 아버지는 프로 모터스포츠 출신이 아니었다. 그래도 아버지는 젖은 카트 세션에서 Lawson이 제동 지점을 익히도록 도왔다.
Lawson은 아버지가 코너 옆에 서서 매 랩마다 마커를 더 늦게 옮기던 일을 떠올렸다. 그 훈련은 어린 드라이버가 결국 너무 늦게 브레이크를 밟을 때까지 계속됐다.
그 초기 수업은 단순했지만, 더 큰 헌신이 필요했다. 가족 휴가와 다른 계획들은 카트 프로그램을 유지하기 위해 줄어들었다.
Lawson은 열여섯 살에 유럽으로 건너갔다. 그는 2018년 독일 Formula 4에서 2위를 했고, 1년 뒤 Red Bull Junior Programme에 합류했다.
Red Bull의 지원은 주니어 카테고리를 통과하는 더 명확한 경로를 제공했다. 하지만 Formula 1 시트를 보장하거나 매 시즌의 압박을 없애주지는 않았다.
일본에서의 힘든 주말은 진짜 의문을 만들었다
Lawson은 2023년 일본 Super Formula 시리즈에 출전했다. 그는 Motegi 라운드에 타이틀 경쟁을 할 현실적인 기회를 안고 들어갔다.
충돌 사고가 그 시즌을 망쳤고 그의 시각을 바꿔놓았다. Lawson은 Formula 1이 과연 언제라도 가능해질지 의문이 들기 시작했다고 말했다.
그는 주니어 프로그램 안에서 몇 년을 보냈지만 확실한 답을 받지 못했다. 시즌은 진행됐고, 상위 시트는 이미 채워진 것처럼 보였다.
Lawson은 Zandvoort로 가서 Helmut Marko와 직접 만나기를 요청했다. 그는 Red Bull이 왜 기회를 주지 않으면서 자신에게 투자했는지 물었다.
그 대화는 명확한 약속 없이 끝났다. 몇 시간 뒤, Daniel Ricciardo가 같은 서킷의 연습 주행 사고로 손을 다쳤다.
그러자 Red Bull은 대체할 수 있는 드라이버들을 검토했다. Marko는 Lawson에게 준비됐는지 물었고, 뉴질랜드인은 즉시 그 기회를 받아들였다.
다섯 번의 레이스는 Lawson이 포인트를 얻을 수 있음을 보여줬다
Lawson은 2023년 다섯 번의 Grand Prix에서 Ricciardo를 대체했다. 제한된 일정은 그를 정상적인 프리시즌이나 완전한 준비 없이 경쟁에 내몰았다.
그는 Singapore에서 마지막 예선 구간에 진출했다. 그의 랩은 또한 Lawson이 첫 Formula 1 포인트를 얻기 전에 Max Verstappen을 세션에서 탈락시켰다.
Ricciardo는 회복 후 돌아왔고, Lawson은 다시 리저브 역할로 돌아갔다. 그는 다음 해의 상당 부분을 또 다른 레이싱 기회를 요청하며 보냈다.
Red Bull이 Ricciardo와의 팀 생활을 끝낸 뒤 2024년 늦게 완전한 복귀가 이뤄졌다. Lawson은 그 후 Yuki Tsunoda와 함께 남은 경기들을 완주했다.
Red Bull은 그를 2025년 상위 팀으로 승격시켰다. 그 이동은 두 번의 레이스만 지속된 뒤 그가 Racing Bulls로 돌아갔다.
Lawson은 그리드를 떠나지 않고 자신의 위치를 다시 세웠습니다. 2026년 동안 그는 첫 11개 Grand Prix 중 8개에서 점수를 획득했습니다.
서킷을 떠난 일상은 라이딩과 연결되어 있습니다
Lawson은 여가 시간의 일부를 더트 바이크 라이딩에 보냅니다. 이 활동은 어린 시절부터 그를 흥미롭게 했으며 Formula 1 작업과는 별개로 남아 있습니다.
그는 뉴질랜드 자택에 작은 더트 트랙을 만들었습니다. 그곳에서의 평범한 하루는 여러 번의 라이딩 세션과 체육관 방문으로 구성될 수 있습니다.
더트 라이딩은 변화하는 표면에서 균형, 반응, 컨트롤을 사용합니다. Lawson은 이 활동을 공식적인 훈련 프로그램이 아닌 즐거움을 통해 설명했습니다.
그의 현재 Formula 1 경력에는 아직 50번 미만의 출전이 포함되어 있습니다. 그 출전들은 네 시즌에 걸쳐 여러 가지 다른 역할로 분산되어 있습니다.
이렇게 중단된 기록은 그의 경험이 단순한 총합보다 더 길게 느껴지는 이유를 설명합니다. 그는 대체 선수, 리저브, Red Bull 드라이버, Racing Bulls 정규 선수였습니다.
그의 2026 시즌에서 가장 강력한 부분은 꾸준한 득점입니다. 이는 그를 유럽으로 이끈 가족의 희생과 불확실한 시절 이후 명확한 증거를 제공합니다.
안정적인 시즌이 오기 전 여러 역할이 Lawson을 형성했습니다
Lawson의 경로는 주니어 레이싱에서 영구적인 시트로 곧바로 이동하지 않았습니다. 리저브 임무는 그의 경쟁 출전을 반복적으로 분리시켰습니다.
그의 첫 Formula 1 출전은 Daniel Ricciardo가 부상당했기 때문에 이루어졌습니다. Lawson은 활발한 레이스 주말에 합류하기 전 준비가 거의 없었습니다.
그 기간의 5번의 출전은 팀들에게 Grand Prix 수준에서 첫 비교를 제공했습니다. 그는 이후 Ricciardo가 복귀한 뒤 다시 기다렸습니다.
2024년 후반 팀이 드라이버를 교체했을 때 또 다른 기회가 찾아왔습니다. Lawson은 그때 Yuki Tsunoda와 함께 최종 레이스를 완주했습니다.
2025년 짧은 Red Bull 시절은 또 다른 어려운 변화를 더했습니다. Racing Bulls로 복귀하려면 시즌 중 자신감을 다시 세워야 했습니다.
2026년 11개 레이스 중 8번의 득점은 그의 가장 일관된 연속 기록을 제공합니다. 이는 또한 초기 가족의 결정이 왜 여전히 중요한지 설명합니다.
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