Droga Liama Lawsona do Formuły 1 obejmowała kilka długich okresów oczekiwania i nagłych szans. Kierowca Racing Bulls wyjaśnił teraz, jak jego rodzina wspierała tę podróż z Nowej Zelandii.
Jego rodzice sprzedali dom, gdy jeszcze ścigał się w kartingu. Jego siostry również wycofały się z międzynarodowego tańca. Te wybory pomogły Lawsonowi kontynuować karierę w sporcie o wysokich kosztach podróży i sprzętu.
Pierwsze europejskie sezony wymagały decyzji rodzinnej
Lawson rozpoczął ściganie daleko od głównego europejskiego systemu jednomiejscowych. Przeprowadzka z Nowej Zelandii wymagała pieniędzy, podróży i dużej zmiany w codziennym życiu.
Jego ojciec nie miał profesjonalnego zaplecza w motorsporcie. Mimo to pomógł Lawsonowi uczyć się punktów hamowania podczas mokrych sesji kartingowych.
Lawson wspominał, jak ojciec stał przy zakręcie i przesuwał znacznik coraz dalej z każdym okrążeniem. Ćwiczenie trwało, aż młody kierowca w końcu zahamował za późno.
Te wczesne lekcje były proste, ale szersze zaangażowanie było znaczące. Rodzinne wakacje i inne plany zostały ograniczone, aby utrzymać program kartingowy.
Lawson przeniósł się do Europy w wieku szesnastu lat. W 2018 roku zajął drugie miejsce w niemieckiej Formule 4, a rok później dołączył do Red Bull Junior Programme.
Wsparcie Red Bulla zapewniło jaśniejszą drogę przez kategorie juniorskie. Nie gwarantowało miejsca w Formule 1 ani nie usuwało presji każdego sezonu.
Trudny weekend w Japonii wzbudził prawdziwe wątpliwości
Lawson startował w japońskiej serii Super Formula w 2023 roku. Do rundy w Motegi przystąpił z realną szansą na walkę o tytuł.
Wypadek zniszczył tę kampanię i zmienił jego nastawienie. Lawson powiedział, że zaczął wątpić, czy Formula 1 kiedykolwiek stanie się dostępna.
Spędził kilka lat w programie juniorskim, nie otrzymując konkretnej odpowiedzi. Sezon postępował, a miejsca w seniorach wydawały się zajęte.
Lawson udał się do Zandvoort i poprosił o bezpośrednie spotkanie z Helmutem Marko. Zapytał, dlaczego Red Bull zainwestował w niego, nie dając mu szansy.
Rozmowa zakończyła się bez wyraźnej obietnicy. Kilka godzin później Daniel Ricciardo doznał urazu ręki w wypadku podczas treningu na tym samym torze.
Red Bull następnie przeanalizował dostępnych zastępców. Marko zapytał Lawsona, czy jest gotowy, a Nowozelandczyk natychmiast przyjął szansę.
Pięć wyścigów pokazało, że Lawson potrafi zdobywać punkty
Lawson zastąpił Ricciardo w pięciu Grand Prix w 2023 roku. Ograniczony program wstawił go do rywalizacji bez normalnego preseasonu i pełnego przygotowania.
W Singapurze dotarł do finałowego segmentu kwalifikacji. Jego okrążenie wyeliminowało także Maxa Verstappena z sesji, zanim Lawson zdobył swoje pierwsze punkty w Formule 1.
Ricciardo wrócił po rehabilitacji, a Lawson wrócił do roli rezerwowego. Przez większość następnego roku prosił o kolejną szansę wyścigową.
Pełny powrót nastąpił późno w 2024 roku, po tym jak Red Bull zakończył współpracę z Ricciardo. Lawson dokończył wtedy pozostałe wydarzenia u boku Yukiego Tsunody.
Red Bull awansował go do swojego zespołu seniorskiego na 2025 rok. Ten ruch przetrwał tylko dwa wyścigi, zanim wrócił do Racing Bulls.
Lawson odbudował swoją pozycję, zamiast opuścić stawkę. W 2026 roku zdobył punkty w ośmiu z pierwszych jedenastu Grand Prix.
Życie poza torem pozostaje związane z jazdą
Lawson spędza część wolnego czasu na jazdzie motocyklami dirt bike. Ta aktywność interesuje go od dzieciństwa i pozostaje oddzielona od pracy w Formule 1.
Zbudował mały tor dirt track w domu w Nowej Zelandii. Normalny dzień może tam łączyć kilka sesji jazdy z wizytą na siłowni.
Jazda po błocie wymaga równowagi, refleksu i kontroli na zmieniającej się powierzchni. Lawson opisał tę aktywność przez przyjemność, a nie formalny program treningowy.
Jego dotychczasowa kariera w Formule 1 wciąż obejmuje mniej niż pięćdziesiąt startów. Te występy rozłożyły się na cztery sezony i kilka różnych ról.
Przerywany przebieg kariery wyjaśnia, dlaczego jego doświadczenie wydaje się większe niż sam bilans startów. Był kierowcą zastępczym, rezerwowym, zawodnikiem Red Bull i etatowym reprezentantem Racing Bulls.
Najmocniejszą stroną jego sezonu 2026 jest regularne zdobywanie punktów. To wyraźny dowód po poświęceniach rodziny i niepewnych latach, które sprowadziły go do Europy.
Kilka ról ukształtowało Lawsona, zanim nadszedł stabilny sezon
Droga Lawsona nie wiodła bezpośrednio od wyścigów juniorskich do stałego miejsca w kokpicie. Obowiązki kierowcy rezerwowego wielokrotnie przerywały jego występy w wyścigach.
Jego pierwszy start w Formule 1 był możliwy, ponieważ Daniel Ricciardo doznał kontuzji. Lawson miał niewiele czasu na przygotowanie przed dołączeniem do aktywnego weekendu wyścigowego.
Pięć startów w tym okresie dało zespołom pierwsze porównanie na poziomie Grand Prix. Później znów czekał, gdy Ricciardo wrócił.
Kolejna szansa pojawiła się, gdy zespół późno w 2024 roku zmienił kierowców. Lawson dokończył wtedy ostatnie wyścigi u boku Yuki Tsunody.
Krótki epizod w Red Bullu w 2025 roku dodał kolejną trudną zmianę. Powrót do Racing Bulls wymagał od niego odbudowania pewności siebie w trakcie sezonu.
Osiem punktowanych finishów w jedenastu wyścigach sezonu 2026 to jego najrówniejsza seria. Wyjaśniają też, dlaczego wcześniejsze decyzje rodziny wciąż pozostają ważne.
Brak komentarzy