Liam Lawson’ Formula 1-ig vezető útja több hosszú várakozást és váratlan lehetőséget tartalmazott. A Racing Bulls versenyzője most elmagyarázta, hogyan támogatta családja ezt az utat Új-Zélandról.
Szülei eladták a házukat, amikor még gokartozott. Nővérei szintén visszaléptek a nemzetközi tánctól. Ezek a döntések segítettek Lawsonnak folytatni egy olyan sportágban, ahol magasak az utazási és felszerelési költségek.
Az első európai szezonok családi döntést igényeltek
Lawson a fő európai együléses rendszertől távol kezdte a versenyzést. Az Új-Zélandról való átköltözés pénzt, utazást és a mindennapi élet jelentős megváltozását követelte meg.
Apja nem profi motorsportos háttérből érkezett. Mégis segített Lawsonnak megtanulni a féktávokat vizes gokartozás közben.
Lawson felidézte, ahogy apja egy kanyar mellett állt, és minden körben későbbre tette a jelzést. A gyakorlat addig folytatódott, amíg a fiatal versenyző végül túl későn fékezett.
Ezek a korai leckék egyszerűek voltak, de a nagyobb elkötelezettség jelentős volt. A családi nyaralásokat és egyéb terveket csökkentették, hogy a gokartprogram aktív maradjon.
Lawson tizenhat évesen költözött Európába. 2018-ban második lett a német Formula 4-ben, és egy évvel később csatlakozott a Red Bull Junior Programme-hoz.
A Red Bull támogatása világosabb utat biztosított a junior kategóriákon keresztül. Ez azonban nem garantált Formula 1-es ülést, és nem szüntette meg a szezonok nyomását.
Egy nehéz hétvége Japánban komoly kétséget ébresztett
Lawson 2023-ban részt vett Japán Super Formula sorozatában. A Motegi fordulóba reális eséllyel vágott neki a bajnoki címért folytatott harcnak.
Egy baleset tönkretette ezt a szezont, és megváltoztatta a kilátásait. Lawson elmondta, hogy elkezdett kételkedni abban, hogy a Formula 1 valaha is elérhetővé válik-e.
Több évet töltött a junior programban anélkül, hogy biztos választ kapott volna. A szezon előrehaladt, miközben a felsőbb ülések betöltöttnek tűntek.
Lawson Zandvoortba utazott, és közvetlen találkozót kért Helmut Markóval. Megkérdezte, miért fektetett bele a Red Bull anélkül, hogy lehetőséget biztosított volna neki.
A beszélgetés konkrét ígéret nélkül ért véget. Néhány órával később Daniel Ricciardo megsérült a kezén egy edzésbalesetben ugyanazon a pályán.
A Red Bull ezután áttekintette az elérhető helyetteseket. Marko megkérdezte Lawsont, hogy készen áll-e, és az új-zélandi azonnal elfogadta a lehetőséget.
Öt verseny megmutatta, hogy Lawson képes pontokat szerezni
Lawson 2023-ban öt Grand Prix-n helyettesítette Ricciardót. A korlátozott program normál előszezon és teljes felkészülés nélkül állította versenybe.
Eljutott a kvalifikáció utolsó szakaszába Szingapúrban. Köre ráadásul Max Verstappent is kiejtette a menetből, mielőtt Lawson megszerezte első Formula 1-es pontjait.
Ricciardo felépülése után visszatért, Lawson pedig visszakerült tartalékversenyzői szerepbe. A következő év nagy részét azzal töltötte, hogy újabb versenyzési lehetőséget kért.
A teljes visszatérés 2024 végén jött el, miután a Red Bull lezárta Ricciardo idejét a csapatnál. Lawson ezután Yuki Tsunoda mellett teljesítette a hátralévő versenyeket.
A Red Bull 2025-re előléptette a felnőttcsapatába. A váltás csak két versenyig tartott, mielőtt visszatért a Racing Bullshoz.
Lawson inkább újjáépítette a pozícióját, mintsem elhagyta volna a mezőnyt. 2026 folyamán az első tizenegy Grand Prix közül nyolcon szerzett pontot.
A pályától távoli élet továbbra is a motorozáshoz kapcsolódik
Lawson szabadideje egy részét terepmotorozással tölti. Ez a tevékenység gyermekkora óta érdekli, és továbbra is elkülönül a Formula 1-es munkájától.
Egy kis tereppályát épített otthon, Új-Zélandon. Egy szokásos nap ott több motorozást és egy edzőtermi látogatást is magában foglalhat.
A terepmotorozás egyensúlyt, reakciókészséget és irányítást igényel egy folyton változó felületen. Lawson élvezetként írta le a tevékenységet, nem formális edzésprogramként.
Jelenlegi Formula 1-es karrierje még mindig kevesebb mint ötven rajtot tartalmaz. Ezek a szereplések négy szezonra és több különböző szerepre oszlottak el.
A megszakított rekord magyarázza, miért tűnik hosszabbnak a tapasztalata a nyers számoknál. Volt helyettes, tartalék, Red Bull-versenyző és a Racing Bulls állandó tagja.
2026-os szezonjának legerősebb része a rendszeres pontszerzés. Ez világos bizonyíték a családi áldozatok és a bizonytalan évek után, amelyek Európába hozták.
Több szerep formálta Lawsont, mielőtt egy stabil szezon megérkezett
Lawson útja nem vezetett közvetlenül a junior versenyzésből egy állandó helyre. A tartalékversenyzői feladatok ismételten elválasztották a versenyzői szerepléseit.
Első Formula 1-es rajtja azért jött el, mert Daniel Ricciardo megsérült. Lawsonnak kevés felkészülési ideje volt, mielőtt egy aktív versenyhétvégéhez csatlakozott.
Az akkori öt rajt adta meg a csapatoknak az első összehasonlítást Grand Prix-szinten. Később ismét várt, miután Ricciardo visszatért.
Egy újabb lehetőség akkor jött el, amikor a csapat 2024 végén versenyzőt cserélt. Lawson ezután Yuki Tsunoda mellett teljesítette az utolsó versenyeket.
A rövid Red Bull-os időszak 2025-ben egy újabb nehéz változást hozott. A Racing Bullshoz való visszatérés megkövetelte tőle, hogy a szezon során újjáépítse az önbizalmát.
A 2026-os tizenegy verseny közül nyolc pontszerző helyezés jelenti a legkiegyensúlyozottabb sorozatát. Azt is megmagyarázzák, miért maradnak fontosak a korábbi családi döntések.
Nincs hozzászólás