Шлях Ліама Лоусона у Формулу 1 включав кілька довгих очікувань і раптових можливостей. Пілот Racing Bulls тепер пояснив, як його родина підтримувала цю подорож з Нової Зеландії.
Його батьки продали свій дім, коли він ще виступав у картингу. Його сестри також відійшли від міжнародних танців. Ці рішення допомогли Lawson продовжити в спорті з високими витратами на подорожі та екіпірування.
Перші європейські сезони вимагали сімейного рішення
Lawson почав виступати далеко від основної європейської системи одномісних болідів. Переїзд із Нової Зеландії вимагав грошей, подорожей і серйозних змін у повсякденному житті.
Його батько не мав професійного досвіду в автоспорті. Він все одно допомагав Lawson вивчати точки гальмування під час тренувань у картингу на мокрій трасі.
Lawson згадував, як батько стояв біля повороту і щоразу пересував маркер далі з кожним колом. Вправа тривала, доки молодий гонщик нарешті не загальмував надто пізно.
Ці ранні уроки були простими, але ширша відданість виявилася значною. Сімейні відпустки та інші плани довелося скоротити, щоб картингову програму було продовжено.
Lawson переїхав до Європи у шістнадцять років. Він фінішував другим у німецькій Формулі 4 протягом 2018 року та приєднався до Red Bull Junior Programme роком пізніше.
Підтримка Red Bull забезпечила чіткіший шлях через юніорські категорії. Це не гарантувало місця у Формулі 1 і не знімало тиску кожного сезону.
Складний вікенд у Японії викликав справжні сумніви
Lawson виступав у японській серії Супер Формула протягом 2023 року. Він підійшов до етапу в Motegi з реальним шансом боротися за титул.
Аварія завдала шкоди тій кампанії та змінила його погляди. Lawson сказав, що почав сумніватися, чи Формула 1 колись стане доступною.
Він провів кілька років у юніорській програмі, не отримавши чіткої відповіді. Сезон просувався, а місця в старшій команді, здавалося, були зайняті.
Lawson поїхав до Zandvoort і попросив особистої зустрічі з Helmut Marko. Він запитав, чому Red Bull інвестувала в нього, не надавши можливості.
Розмова закінчилася без чіткої обіцянки. Кілька годин потому Daniel Ricciardo травмував руку в аварії під час тренування на тій самій трасі.
Тоді Red Bull переглянула доступних замінників. Marko запитав Lawson, чи він готовий, і новозеландець одразу прийняв шанс.
П’ять гонок показали, що Lawson міг набирати очки
Lawson замінив Ricciardo на п’яти Гран-прі у 2023 році. Обмежена програма поставила його в змагання без звичайної передсезонної підготовки чи повної готовності.
Він досяг фінального сегмента кваліфікації в Singapore. Його коло також вибило Max Verstappen із сесії, перш ніж Lawson набрав свої перші очки у Формулі 1.
Ricciardo повернувся після відновлення, і Lawson повернувся до ролі резервного пілота. Він провів значну частину наступного року, просячи ще одну можливість для гонок.
Повне повернення відбулося пізно у 2024 році після того, як Red Bull завершила час Ricciardo з командою. Lawson тоді провів решту етапів поруч із Yuki Tsunoda.
Red Bull підвищила його до своєї старшої команди на 2025 рік. Цей крок тривав лише дві гонки, перш ніж він повернувся до Racing Bulls.
Lawson відновив свою позицію, а не залишив стартову решітку. Протягом 2026 року він набирав очки у восьми з перших одинадцяти Grand Prix.
Життя поза трасою залишається пов’язаним з їздою
Lawson проводить частину вільного часу, катаючись на мотоциклах по бездоріжжю. Це заняття цікавить його з дитинства і залишається окремим від роботи у Formula 1.
Він збудував невелику трасу для їзди по бездоріжжю вдома в Новій Зеландії. Звичайний день там може поєднувати кілька сесій їзди з відвідуванням спортзалу.
Їзда по бездоріжжю вимагає балансу, реакції та контролю на поверхні, що змінюється. Lawson описав це заняття через задоволення, а не як формальну тренувальну програму.
Його поточна кар’єра у Formula 1 все ще налічує менше ніж п’ятдесят стартів. Ці виступи розподілені між чотирма сезонами та кількома різними ролями.
Переривчастий послужний список пояснює, чому його досвід здається довшим за саму цифру. Він був заміною, резервістом, пілотом Red Bull та постійним гонщиком Racing Bulls.
Найсильніша частина його сезону 2026 — регулярне набирання очок. Це дає чітке підтвердження після жертв родини та непевних років, які привели його до Європи.
Кілька ролей сформували Lawson, перш ніж настав стабільний сезон
Шлях Lawson не вів безпосередньо від юніорських перегонів до постійного місця. Обов’язки резервіста неодноразово переривали його виступи в перегонах.
Його перший старт у Formula 1 відбувся через травму Daniel Ricciardo. Lawson мав мало підготовки перед приєднанням до активного гоночного вікенду.
П’ять стартів у той період дали командам перше порівняння на рівні Grand Prix. Пізніше він знову чекав після повернення Ricciardo.
Ще одна можливість з’явилася, коли команда змінила пілотів наприкінці 2024 року. Тоді Lawson провів фінальні перегони поруч із Yuki Tsunoda.
Короткий період у Red Bull у 2025 році додав ще одну складну зміну. Повернення до Racing Bulls вимагало від нього відновити впевненість протягом сезону.
Вісім фінішів у очках з одинадцяти перегонів у 2026 році дають його найстабільнішу серію. Вони також пояснюють, чому ранні рішення родини залишаються важливими.
Немає коментарів