Madring প্রথম Formula 1 Grand Prix-এর আগে শেষ মাসে প্রবেশ করেছে। মাদ্রিদের সার্কিটটি সেপ্টেম্বরে Spanish Grand Prix আয়োজন করবে। মূল ট্র্যাক পৃষ্ঠ সম্পূর্ণ, tandis কর্মীরা প্যাডক ও গ্র্যান্ডস্ট্যান্ডের আশপাশের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।
আয়োজকরা বলছেন, সাম্প্রতিক পরিদর্শনে প্রকল্পটি সময়সূচি অনুযায়ী থাকার কথা পাওয়া গেছে। অবশিষ্ট কাজ এখন ভবন, প্রবেশপথ এবং অস্থায়ী রেস সিস্টেম নিয়ে। চালকেরা প্রথম অফিসিয়াল প্র্যাকটিস সেশন শুরু করার আগে এই ক্ষেত্রগুলোকে একসঙ্গে কাজ করতে হবে।
রেসিং পৃষ্ঠ ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ
কর্মীরা গ্রীষ্মের শুরুতে চূড়ান্ত অ্যাসফল্ট স্তর সম্পন্ন করেছেন। পৃষ্ঠটি এখন IFEMA-এর আশপাশের স্থায়ী অংশগুলোকে সার্কিটের ব্যবহৃত রাস্তাগুলোর সঙ্গে সংযুক্ত করেছে। বাধা, কার্ব ও নিরাপত্তা সরঞ্জামের চূড়ান্ত পরীক্ষা এখনও প্রয়োজন।
একটি সম্পূর্ণ রাস্তা মানে এই নয় যে ভেন্যু একটি রেসের জন্য প্রস্তুত। প্রতিটি মার্শাল পোস্টে যোগাযোগ সরঞ্জাম এবং নিরাপদ প্রবেশপথ প্রয়োজন। উদ্ধার যানবাহনগুলোরও সার্কিটের প্রতিটি অংশে যাওয়ার স্পষ্ট পথ দরকার।
সাম্প্রতিক পরিদর্শন প্রকল্পটিকে সময়সূচি অনুযায়ী রেখেছে
Formula 1 ভেন্যুগুলো তাদের প্রথম ইভেন্টের আগে বেশ কয়েকটি পরিদর্শন পায়। কর্মকর্তারা পৃষ্ঠ, বাধা, রান-অফ এলাকা এবং চিকিৎসা প্রবেশপথ পরীক্ষা করেন। Madring বড় কোনো নির্মাণ সমস্যা ছাড়াই সাম্প্রতিক পরিদর্শনগুলোতে উত্তীর্ণ হয়েছে।
Grand Prix-এর কাছাকাছি সময়ে একটি চূড়ান্ত পরিদর্শন অনুষ্ঠিত হবে। সেই ভ্রমণে একটি নির্মাণ পরিকল্পনার বদলে সম্পূর্ণ ভেন্যু মূল্যায়ন করা হবে। কোনো অবশিষ্ট পরিবর্তন সার্কিট খোলার আগে শেষ করতে হবে।
প্যাডক একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজের এলাকা হিসেবে রয়ে গেছে
দলগুলোর একটি রেস সপ্তাহজুড়ে গ্যারেজ, ইঞ্জিনিয়ারিং রুম এবং নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ প্রয়োজন। প্যাডককে মালবাহী, ক্যাটারিং এবং শত শত কর্মরত কর্মীকে সহায়তা করতে হবে। কর্মীরা মূল স্ট্রেইটের পাশে এই সুবিধাগুলো সম্পূর্ণ করছে।
পিট ভবনকে একই সঙ্গে কয়েকটি দলকে সেবা দিতে হবে। মেকানিকরা নিচে কাজ করেন, আর কর্মকর্তা, সম্প্রচারক এবং অতিথিরা উপরের তলাগুলো ব্যবহার করেন। ভবনটি ব্যস্ত হলে আলাদা পথ যাতায়াতের চাপ কমায়।
গ্র্যান্ডস্ট্যান্ড এবং জনসাধারণের পথ পরীক্ষা করা প্রয়োজন
দর্শকরা IFEMA এবং Valdebebas-এর চারপাশে কয়েকটি অঞ্চল দিয়ে প্রবেশ করবেন। রেস সপ্তাহের আগে আয়োজকদের টিকিট গেট, সাইন এবং জরুরি নির্গমন পথ পরীক্ষা করতে হবে। তিন দিন ধরে বৃহৎ জনসমাগম সামলাতে পরিবহন সংযোগও প্রয়োজন।
জনসাধারণের পরিকল্পনা দল এবং কর্মকর্তাদের চলাচল থেকে আলাদা। সার্ভিস যানবাহনগুলোর প্যাডক এবং সহায়ক এলাকার মধ্যে সুরক্ষিত পথ প্রয়োজন। গ্র্যান্ডস্ট্যান্ড ভরে গেলে মেডিকেল দলগুলোকে সরাসরি প্রবেশাধিকার ধরে রাখতে হবে।
একটি ছোট ইভেন্ট কার্যক্রম পরীক্ষা করবে
আয়োজকরা Formula 1 সপ্তাহান্তের আগে সহায়ক প্রতিযোগিতা ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন। সেই চালনা টাইমিং সিস্টেম, মার্শাল যোগাযোগ এবং ভেন্যুর চারপাশে প্রবেশ পরীক্ষা করবে। এটি সম্পূর্ণ Grand Prix জনসমাগম ছাড়াই একটি মহড়া দেবে।
পরীক্ষাটি পরিচালনাগত সমস্যা প্রকাশ করতে পারে যা নকশায় দেখা যায় না। Formula 1 আসার আগে কর্মীরা সাইন, রেডিও পদ্ধতি এবং উদ্ধার পথ সামঞ্জস্য করতে পারেন। পৃষ্ঠটি তার প্রথম প্রতিযোগিতামূলক চালনাও পাবে।
Ferrari ইতিমধ্যে ফিল্মিং কাজ সম্পন্ন করেছে
একটি Ferrari ফিল্মিং দিন সার্কিটকে একটি প্রাথমিক Formula 1 রেফারেন্স দিয়েছে। চালনার জন্য ট্র্যাকের একটি নিরাপদ অংশ এবং কার্যকর সহায়ক সিস্টেম প্রয়োজন ছিল। এটি চূড়ান্ত নির্মাণ পর্যায়ের আগে ব্যবহারিক তথ্যও প্রদান করেছে।
ফিল্মিং মাইলেজ একটি সম্পূর্ণ রেস সপ্তাহান্তের পুনরুৎপাদন করে না। একটি পূর্ণ গ্রিড, সাপোর্ট রেস এবং পাবলিক সেশন অনেক বড় অপারেশন তৈরি করে। প্রাথমিক রানটি তবুও নিশ্চিত করেছে যে বেসিক সার্কিটটি একটি আধুনিক গাড়িকে সমর্থন করতে পারে।
মাদ্রিদ Formula 1 ক্যালেন্ডারে ফিরে আসছে
নতুন ইভেন্টটি দীর্ঘ অনুপস্থিতির পরে Formula 1-কে মাদ্রিদে ফিরিয়ে আনছে। মাদ্রিং স্থায়ী সুবিধাগুলোকে প্রদর্শনী জেলার চারপাশের রাস্তাগুলোর সঙ্গে মিলিত করেছে। এর প্রথম সপ্তাহান্ত সেই মিশ্র নকশা কীভাবে কাজ করে তা প্রতিষ্ঠা করবে।
নির্মাণ এখন ইভেন্ট প্রস্তুতির পথ ছেড়ে দিচ্ছে। পরবর্তী মাস পরিদর্শন, মহড়া এবং চূড়ান্ত স্থাপনার উপর মনোযোগ দেবে। প্রথম অফিসিয়াল প্র্যাকটিস সেশন সেই কাজের সবচেয়ে স্পষ্ট পরীক্ষা দেবে।
নির্ভরযোগ্য সিস্টেম শেষ পর্যায় নির্ধারণ করবে
টাইমিং, রেডিও এবং মেডিকেল সিস্টেম নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করতে হবে। বিলম্ব, ঘটনা এবং পরিবর্তনশীল আবহাওয়ার জন্য কর্মীদের স্পষ্ট পদ্ধতি প্রয়োজন। Grand Prix শুরু হওয়ার আগে প্রতিটি দল তাদের ভূমিকা অনুশীলন করবে।
আয়োজকরা এখন ভেন্যুর সম্পূর্ণ অংশের ভিতরে সেই রুটিনগুলো অনুশীলন করতে পারেন। প্রতিটি মহড়া জনসাধারণ আসার আগে অনিশ্চয়তা কমায়। নির্ভরযোগ্য পরিচালনা সম্পূর্ণ অ্যাসফল্টের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।
রেস কন্ট্রোলেরও একটি সম্পূর্ণ মহড়া প্রয়োজন
রেস কন্ট্রোল সার্কিটের প্রতিটি অংশ থেকে ভিডিও, টাইমিং এবং রেডিও তথ্য পায়। এর কর্মীদের একটি ঘটনা চিহ্নিত করতে এবং সঠিক মার্শাল দলের সাথে দ্রুত যোগাযোগ করতে হয়। একই সিস্টেম মেডিকেল ক্রু এবং রিকভারি যানবাহনকেও সংযুক্ত করে।
একটি রিহার্সাল পরীক্ষা করে যে প্রতিটি ক্যামেরা এবং রেডিও চ্যানেল কন্ট্রোল রুমে পৌঁছায় কিনা। এরপর কর্মীরা অফিসিয়াল রানিং শুরু হওয়ার আগে দুর্বল সংযোগগুলি সংশোধন করতে পারেন। পূর্ববর্তী Grand Prix অভিজ্ঞতা ছাড়া একটি নতুন ভেন্যুতে এই কাজটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
কোনো মন্তব্য নেই