Madring je ušao u posljednji mjesec prije svog prvog Grand Prixa Formule 1. Madridska staza ugostit će Veliku nagradu Španjolske u rujnu. Glavna površina staze je dovršena, dok ekipe nastavljaju radove oko paddocka i tribina.
Organizatori kažu da su nedavne inspekcije pokazale da je projekt u skladu s rasporedom. Preostali radovi sada se odnose na zgrade, pristupne ceste i privremene sustave za utrku. Ta područja moraju funkcionirati zajedno prije nego što vozači započnu prvi službeni trening.
Površina staze za utrke već je dovršena
Radnici su završili posljednji sloj asfalta ranije tijekom ljeta. Površina sada povezuje stalne dijelove oko IFEMA-e s cestama koje koristi staza. Barijere, rubnjaci i sigurnosna oprema još zahtijevaju završne provjere.
Dovršena cesta ne znači da je staza spremna za utrku. Svako marshalovo mjesto treba komunikacijsku opremu i siguran pristupni put. Vozila za izvlačenje također trebaju jasne putove do svakog dijela staze.
Nedavne inspekcije održale su projekt u skladu s rasporedom
Staze za Formulu 1 prolaze nekoliko inspekcija prije svojeg prvog događaja. Službenici pregledavaju površinu, barijere, zone izlijetanja i pristup za medicinsku službu. Madring je prošao nedavne posjete bez većeg problema u izgradnji.
Završna inspekcija održat će se neposredno prije Grand Prixa. Taj će posjet ocijeniti dovršenu stazu, a ne plan izgradnje. Svaka preostala izmjena mora biti dovršena prije otvaranja circuita.
Paddock ostaje važno radno područje
Timovi trebaju garaže, inženjerske prostorije i pouzdano napajanje tijekom cijelog race weekenda. Paddock mora također podržavati teret, catering i stotine radnog osoblja. Ekipe dovršavaju te sadržaje uz glavni pravac.
Zgrada pitova mora istovremeno služiti nekoliko skupina. Mehanicari rade ispod, dok službenici, emiteri i gosti koriste gornje razine. Odvojeni putevi smanjuju gužvu kada staza postane zauzeta.
Tribine i javni putevi trebaju testiranje
Gledatelji će ulaziti kroz nekoliko zona oko IFEMA-e i Valdebebasa. Organizatori moraju testirati ulaze za karte, znakove i izlaze u nuždi prije race weeka. Prometne veze također moraju podnijeti velike gužve tijekom tri dana.
Javni plan odvojen je od kretanja timova i službenika. Servisna vozila trebaju zaštićene rute između paddocka i pomoćnih područja. Medicinski timovi moraju zadržati izravan pristup kada su tribine pune.
Manji događaj testirat će operaciju
Organizatori planiraju iskoristiti prateća natjecanja prije vikenda Formule 1. Ta vožnja testirat će sustave mjerenja vremena, komunikaciju redara i pristup oko staze. Nudi probu bez pune publike Grand Prixa.
Test može otkriti operativne probleme koje crteži ne mogu prikazati. Osoblje može prilagoditi znakove, radio postupke i rute izvlačenja prije dolaska Formule 1. Površina će također dobiti svoje prvo natjecateljsko korištenje.
Ferrari je već dovršio snimanje
Snimanje Ferrarija dalo je stazi ranu Formulu 1 referencu. Vožnja je zahtijevala sigurnu dionicu staze i funkcionalne prateće sustave. Također je pružila praktične informacije prije završne faze izgradnje.
Kilometraža snimanja ne reproducira cijeli race weekend. Puni startni postav, prateće utrke i javne sesije stvaraju mnogo veću operaciju. Rano testiranje ipak je potvrdilo da osnovni circuit može podržati moderan bolid.
Madrid se vraća u kalendar Formule 1
Novi događaj vraća Formulu 1 u Madrid nakon duge odsutnosti. Madring kombinira stalne sadržaje s cestama oko izložbenog područja. Njegov prvi weekend pokazat će kako funkcionira taj kombinirani dizajn.
Izgradnja sada ustupa mjesto pripremi događaja. Sljedeći mjesec bit će usmjeren na inspekcije, probe i završne instalacije. Prva službena trening sesija pružit će najjasniji test tog rada.
Pouzdani sustavi odlučit će završnu fazu
Sustavi za mjerenje vremena, radio i medicinske službe moraju raditi bez prekida. Osoblje treba jasne procedure za kašnjenja, incidente i promjenjivo vrijeme. Svaka skupina uvježbat će svoju ulogu prije početka Grand Prixa.
Organizatori sada mogu uvježbavati te rutine unutar dovršenih dijelova venuea. Svaka proba smanjuje nesigurnost prije dolaska publike. Pouzdan rad jednako je važan kao i dovršeni asfalt.
Race control također treba potpunu probu
Race control prima video, timing i radio informacije iz svakog dijela circuita. Njegovo osoblje mora prepoznati incident i brzo kontaktirati odgovarajući marshal tim. Isti sustav povezuje i medicinske ekipe i vozila za oporavak.
Proba provjerava dolazi li svaka kamera i radio kanal do kontrolne sobe. Osoblje zatim može ispraviti slabe veze prije početka službenog rada. Taj je posao ključan na novom venueu bez prethodnog iskustva s Grand Prixom.
Nema komentara