Madring on siirtynyt viimeiseen kuukauteen ennen ensimmäistä Formula 1 -Grand Prix -kilpailuaan. Madridin rata isännöi Espanjan Grand Prix -kilpailua syyskuussa. Radan pääpinta on valmis, kun miehistöt jatkavat työtä varikkoalueen ja katsomoiden ympärillä.
Järjestäjien mukaan viimeaikaiset tarkastukset osoittivat hankkeen olevan aikataulussa. Jäljellä oleva työ koskee nyt rakennuksia, kulkureittejä ja tilapäisiä kilpailujärjestelmiä. Näiden alueiden on toimittava yhdessä ennen kuin kuljettajat aloittavat ensimmäisen virallisen harjoitusjakson.
Kilpailupinta on jo valmis
Työntekijät viimeistelivät viimeisen asfalttikerroksen aiemmin kesällä. Pinta yhdistää nyt IFEMA:n ympärillä olevat pysyvät osuudet radan käyttämiin teihin. Esteet, reunakivet ja turvalaitteet vaativat vielä lopputarkastukset.
Valmis tie ei tarkoita, että paikka on valmis kilpailuun. Jokainen ratavirkailijan piste tarvitsee viestintälaitteet ja turvallisen kulkureitin. Hinausajoneuvot tarvitsevat myös selkeät reitit radan jokaiseen osaan.
Viimeaikaiset tarkastukset pitivät hankkeen aikataulussa
Formula 1 -paikat saavat useita tarkastuksia ennen ensimmäistä tapahtumaansa. Viranomaiset tutkivat pinnan, esteet, turva-alueet ja lääkinnällisen pääsyn. Madring on läpäissyt viimeaikaiset vierailut ilman suurta rakennusongelmaa.
Lopputarkastus suoritetaan lähellä Grand Prix -kilpailua. Tuossa vierailussa arvioidaan valmista paikkaa eikä rakennussuunnitelmaa. Mahdollinen jäljellä oleva muutos on saatava valmiiksi ennen radan avaamista.
Varikkoalue on edelleen tärkeä työskentelyalue
Tallit tarvitsevat autotallit, insinööritilat ja luotettavan virransaannin koko kilpailuviikonlopun ajan. Varikkoalueen on myös tuettava rahtia, ruokailua ja satoja työskenteleviä henkilöitä. Miehistöt viimeistelevät nämä tilat pääsuoran vieressä.
Varikkorakennuksen on palveltava useita ryhmiä samanaikaisesti. Mekaanikot työskentelevät alakerrassa, kun taas viranomaiset, lähettäjät ja vieraat käyttävät yläkerroksia. Erilliset reitit vähentävät ruuhkia, kun alue ruuhkautuu.
Katsomoiden ja yleisöreittien testaus on tarpeen
Katsojat saapuvat useiden alueiden kautta IFEMA:n ja Valdebebasin ympärillä. Järjestäjien on testattava lippuportit, opasteet ja hätäpoistumistiet ennen kilpailuviikkoa. Myös liikenneyhteyksien on selviydyttävä suurista väkijoukoista kolmen päivän ajan.
Yleisösuunnitelma on erillään tallien ja viranomaisten liikkumisesta. Huoltokulkuneuvoille tarvitaan suojatut reitit varikon ja tukialueiden välille. Lääkintäryhmien on säilytettävä suora pääsy, kun katsomot ovat täynnä.
Pienempi tapahtuma testaa toimintaa
Järjestäjät aikovat käyttää tukikilpailuja ennen Formula 1 -viikonloppua. Se toiminta testaa ajanottolaitteita, ratavirkailijoiden viestintää ja pääsyä alueen ympärillä. Se tarjoaa harjoituksen ilman täyttä Grand Prix -yleisöä.
Testi voi paljastaa toiminnallisia ongelmia, joita piirustukset eivät näytä. Henkilökunta voi säätää opasteita, radiopuhelinkäytäntöjä ja hinausreittejä ennen kuin Formula 1 saapuu. Pinta saa myös ensimmäisen kilpailullisen ajonsa.
Ferrari on jo suorittanut kuvausajon
Ferrarin kuvauspäivä antoi radalle varhaisen Formula 1 -viitteen. Ajo vaati turvallisen rataosuuden ja toimivat tukijärjestelmät. Se tarjosi myös käytännön tietoa ennen viimeistä rakennusvaihetta.
Kuvauskilometrit eivät vastaa täyttä kilpailuviikonloppua. Täysi lähtöruudukko, tukikilpailut ja yleisötilaisuudet luovat paljon suuremman kokonaisuuden. Varhainen ajo kuitenkin vahvisti, että perusrata pystyi tukemaan nykyaikaista autoa.
Madrid palaa Formula 1 -kalenteriin
Uusi tapahtuma tuo Formula 1:n takaisin Madridiin pitkän poissaolon jälkeen. Madring yhdistää pysyvät tilat näyttelyalueen ympärillä oleviin katuihin. Sen ensimmäinen viikonloppu osoittaa, miten tämä yhdistetty suunnittelu toimii.
Rakentaminen on nyt väistymässä tapahtuman valmistelujen tieltä. Seuraava kuukausi keskittyy tarkastuksiin, harjoituksiin ja viimeisiin asennuksiin. Ensimmäinen virallinen harjoitusjakso tarjoaa selkeimmän testin tälle työlle.
Luotettavat järjestelmät ratkaisevat viimeisen vaiheen
Ajanotto-, radio- ja lääkintäjärjestelmien on toimittava keskeytyksettä. Henkilökunta tarvitsee selkeät menettelyt viivästyksiä, välikohtauksia ja muuttuvaa säätä varten. Jokainen ryhmä harjoittelee roolinsa ennen Grand Prix'n alkua.
Järjestäjät voivat nyt harjoitella näitä rutiineja valmiissa osissa aluetta. Jokainen harjoitus vähentää epävarmuutta ennen yleisön saapumista. Luotettava toiminta on yhtä tärkeää kuin valmis asfaltti.
Myös kilpailunvalvonta tarvitsee täydellisen harjoituksen
Kilpailunvalvonta vastaanottaa video-, ajoitus- ja radioviestintää radan jokaisesta osasta. Sen henkilökunnan on tunnistettava tapahtuma ja otettava nopeasti yhteyttä oikeaan ratavaltion tiimiin. Sama järjestelmä yhdistää myös lääkintähenkilöstön ja hinausajoneuvot.
Harjoitus tarkistaa, saavuttaako jokainen kamera ja radiokanava valvomoon. Henkilökunta voi sitten korjata heikot yhteydet ennen virallisen ajon alkamista. Tämä työ on välttämätöntä uudella radalla, jolla ei ole aiempaa Grand Prix -kokemusta.
Ei kommentteja