Madringは初のFormula 1 Grand Prixまで残り1か月となった。マドリードのcircuitは9月にSpanish Grand Prixを開催する。メインのトラック表面は完成し、crewはpaddockとgrandstand周辺の作業を続けている。
主催者によると、最近の検査でプロジェクトは予定通りであることが確認された。残る作業は建物、アクセスルート、一時的なレースシステムに関するものだ。これらのエリアはdriversが最初の公式practice sessionを開始する前に連携して動作する必要がある。
レーシング表面はすでに完成している
作業員は夏の初めに最終アスファルト層を完成させた。表面は現在、IFEMA周辺の恒久区間とcircuitが使用する道路をつないでいる。バリア、kerbs、安全設備はまだ最終チェックが必要だ。
道路が完成したからといって、会場がレースの準備を整えたことにはならない。すべてのmarshal postには通信設備と安全なアクセスルートが必要だ。回収車両もcircuitの各部分への明確な経路を必要とする。
最近の検査でプロジェクトは予定通りに維持された
Formula 1会場は最初のイベント前に何度かの検査を受ける。関係者は表面、バリア、ランオフエリア、医療アクセスを検査する。Madringは最近の視察を大きな建設上の問題なく通過した。
Grand Prix直前に最終検査が行われる。その視察では建設計画ではなく完成した会場が評価される。残る変更はcircuitがオープンする前に完了しなければならない。
paddockは依然として重要な作業エリアだ
teamsはレースウィークを通じてgarage、エンジニアリングルーム、信頼できる電力が必要だ。paddockは貨物、ケータリング、数百人の作業員も支えなければならない。crewはメインストレート脇でこれらの施設を完成させている。
pit buildingは同時にいくつかのグループにサービスを提供しなければならない。メカニックは下で作業し、関係者、放送局、ゲストは上層階を使用する。別々のルートが会場が混雑したときの渋滞を減らす。
grandstandと公共ルートのテストが必要だ
観客はIFEMAとValdebebas周辺のいくつかのゾーンから入場する。主催者はレースウィーク前にチケットゲート、標識、緊急出口をテストしなければならない。交通リンクも3日間にわたる大観衆を処理する必要がある。
公共の計画はteamsと関係者の移動とは別だ。サービス車両はpaddockとサポートエリア間の保護されたルートを必要とする。医療チームはgrandstandが満員のときも直接アクセスを維持しなければならない。
小規模なイベントが運営をテストする
主催者はFormula 1ウィークエンド前にサポート競技を使用する計画だ。その走行はタイミングシステム、marshal通信、会場周辺のアクセスをテストする。完全なGrand Prixの観衆なしでのリハーサルとなる。
テストは図面では示せない運営上の問題を明らかにできる。スタッフはFormula 1が到着する前に標識、無線手順、回収ルートを調整できる。表面も最初の競争走行を受ける。
Ferrariはすでにフィルミング作業を完了した
Ferrariのフィルミングデーはcircuitに初期のFormula 1の参考を与えた。走行には安全なトラック区間と動作するサポートシステムが必要だった。最終建設段階の前に実用的な情報も提供した。
フィルミングの走行距離は完全なレースウィークエンドを再現しない。フルグリッド、サポートレース、公開セッションははるかに大きな運営を生み出す。初期走行は基本的なcircuitが現代のcarをサポートできることを確認した。
マドリードがFormula 1カレンダーに復帰
新しいイベントは長い不在の後、Formula 1をマドリードに戻す。Madringは恒久施設と展示地区周辺の道路を組み合わせる。最初のウィークエンドでその混合設計がどう機能するかが確立される。
建設は今やイベント準備に道を譲っている。次の1か月は検査、リハーサル、最終設置に焦点が当てられる。最初の公式practice sessionがその作業の最も明確なテストとなる。
信頼できるシステムが最終段階を決める
タイミング、無線、医療システムは中断なく動作しなければならない。スタッフは遅延、インシデント、変化する天候に対する明確な手順を必要とする。各グループはGrand Prixが始まる前にその役割をリハーサルする。
主催者は会場の完成した部分でそれらのルーチンを練習できる。各リハーサルは一般客が到着する前の不確実性を減らす。信頼できる運営は完成したアスファルトと同じくらい重要だ。
race controlも完全なリハーサルが必要だ
race controlはcircuitのあらゆる部分から映像、タイミング、無線情報を受け取る。スタッフはインシデントを特定し、正しいmarshal teamに迅速に連絡しなければならない。同じシステムは医療crewと回収車両も接続する。
リハーサルはすべてのカメラと無線チャンネルがコントロールルームに届くかを確認する。スタッフは公式走行が始まる前に弱い接続を修正できる。その作業は以前のGrand Prix経験がない新しい会場では不可欠だ。
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