Madring ilk Formula 1 Grand Prix-dən əvvəl son aya girdi. Madrid trası sentyabrda İspaniya Grand Prix-inə ev sahibliyi edəcək. Əsas trek səthi tamamlanıb, komandalar paddok və tribunalar ətrafında işləri davam etdirirlər.
Təşkilatçılar son yoxlamaların layihənin cədvələ uyğun olduğunu göstərdiyini bildirirlər. Qalan işlər artıq binalar, giriş yolları və müvəqqəti yarış sistemlərinə aiddir. Sürücülər ilk rəsmi məşq sessiyasına başlamazdan əvvəl bu sahələr birlikdə işləməlidir.
Yarış səthi artıq tamamlanıb
İşçilər son asfalt qatını yayın əvvəlində tamamladılar. Səth indi IFEMA ətrafındakı daimi hissələri trasın istifadə etdiyi yollarla birləşdirir. Bariyerlər, bordürlər və təhlükəsizlik avadanlığı hələ də son yoxlamalar tələb edir.
Tamamlanmış yol məkanın yarış üçün hazır olması demək deyil. Hər marşal postu rabitə avadanlığı və təhlükəsiz giriş yolu tələb edir. Bərpa avtomobilləri də trasın hər hissəsinə aydın yollara malik olmalıdır.
Son yoxlamalar layihəni cədvəldə saxladı
Formula 1 məkanları ilk tədbirlərindən əvvəl bir neçə yoxlamadan keçir. Rəsmilər səthi, bariyerləri, qaçış zonalarını və tibbi girişi yoxlayırlar. Madring böyük tikinti problemi olmadan son ziyarətlərdən keçdi.
Son yoxlama Grand Prix yaxınlığında baş tutacaq. Həmin ziyarət tikinti planını deyil, tamamlanmış məkanı qiymətləndirəcək. Qalan hər hansı dəyişiklik tras açılmazdan əvvəl tamamlanmalıdır.
Paddok mühüm iş sahəsi olaraq qalır
Komandalar yarış həftəsi boyunca qarajlar, mühəndis otaqları və etibarlı enerji tələb edir. Paddok həmçinin yük, iaşə və yüzlərlə işçi heyətini dəstəkləməlidir. Komandalar bu obyektləri əsas düz xəttin yanında tamamlayırlar.
Pit binası eyni vaxtda bir neçə qrupa xidmət etməlidir. Mexaniklər aşağıda işləyir, rəsmilər, yayımçılar və qonaqlar isə yuxarı mərtəbələrdən istifadə edirlər. Ayrı marşrutlar məkan sıxlaşdıqda tıxacı azaldır.
Tribunalar və ictimai marşrutlar sınaqdan keçirilməlidir
Tamaşaçılar IFEMA və Valdebebas ətrafındakı bir neçə zonadan daxil olacaqlar. Təşkilatçılar yarış həftəsindən əvvəl bilet qapılarını, nişanları və təcili çıxışları yoxlamalıdırlar. Nəqliyyat əlaqələri də üç gün ərzində böyük izdihamı qarşılamalıdır.
İctimai plan komandaların və rəsmilərin hərəkətindən ayrıdır. Xidmət avtomobilləri paddok və dəstək zonaları arasında qorunan marşrutlara ehtiyac duyur. Tribunalar dolduqda tibb qrupları birbaşa girişi saxlamalıdır.
Kiçik bir tədbir əməliyyatı sınaqdan keçirəcək
Təşkilatçılar Formula 1 həftəsonundan əvvəl dəstək yarışlarından istifadə etməyi planlaşdırırlar. Bu yürüş zamanlama sistemlərini, marşal rabitəsini və məkan ətrafındakı girişi sınaqdan keçirəcək. Tam Grand Prix izdihamı olmadan məşq imkanı təqdim edir.
Sınaq cizgilərin göstərə bilmədiyi əməliyyat problemlərini üzə çıxara bilər. İşçilər Formula 1 gəlməzdən əvvəl nişanları, radio prosedurlarını və bərpa marşrutlarını tənzimləyə bilərlər. Səth həm də ilk rəqabətli yürüşünü alacaq.
Ferrari artıq çəkiliş işlərini tamamlayıb
Ferrari çəkiliş günü circuitə erkən Formula 1 istinadı verdi. Yürüş təhlükəsiz bir trek hissəsi və işləyən dəstək sistemləri tələb edirdi. O, həm də son tikinti mərhələsindən əvvəl praktiki məlumat təqdim etdi.
Çəkiliş məsafəsi tam yarış həftəsonunu təkrarlamır. Tam qrid, dəstək yarışları və ictimai sessiyalar daha böyük bir əməliyyat yaradır. Erkən yürüş yenə də əsas circuitin müasir avtomobili dəstəkləyə biləcəyini təsdiqlədi.
Madrid Formula 1 təqviminə qayıdır
Yeni tədbir Formula 1-i uzun fasilədən sonra Madridə qaytarır. Madring daimi obyektləri sərgi rayonu ətrafındakı yollarla birləşdirir. Onun ilk həftəsonu bu qarışıq dizaynın necə işlədiyini müəyyən edəcək.
İndi tikinti tədbir hazırlığına yer verir. Növbəti ay yoxlamalar, məşqlər və son quraşdırmalara fokuslanacaq. İlk rəsmi məşq sessiyası bu işin ən aydın sınağını təqdim edəcək.
Etibarlı sistemlər son mərhələni həll edəcək
Zamanlama, radio və tibbi sistemlər fasiləsiz işləməlidir. İşçilər gecikmələr, hadisələr və dəyişən hava üçün aydın prosedurlara ehtiyac duyurlar. Hər qrup Grand Prix başlamazdan əvvəl öz rolunu məşq edəcək.
Təşkilatçılar indi bu rutinləri məkanın tamamlanmış hissələrində məşq edə bilərlər. Hər məşq ictimaiyyət gəlməzdən əvvəl qeyri-müəyyənliyi azaldır. Etibarlı əməliyyat tamamlanmış asfalt qədər vacibdir.
Yarış nəzarəti də tam məşqə ehtiyac duyur
Yarış nəzarəti dövrənin hər yerindən video, tayminq və radio məlumatı alır. Onun işçiləri hadisəni müəyyən edib düzgün marshal qrupu ilə tez əlaqə saxlamalıdır. Eyni sistem tibbi qrupları və bərpa maşınlarını da birləşdirir.
Məşq hər kamera və radio kanalının idarə otağına çatıb-çatmadığını yoxlayır. İşçilər sonra rəsmi yürüş başlamazdan əvvəl zəif bağlantıları düzəldirlər. Bu iş əvvəlki Grand Prix təcrübəsi olmayan yeni məkanda vacibdir.
Şərh yoxdur