Madring เข้าสู่เดือนสุดท้ายก่อนการแข่งขัน Formula 1 ครั้งแรก
ข่าว 13 สิงหาคม 2026 • อ่าน 4 นาที

Madring เข้าสู่เดือนสุดท้ายก่อนการแข่งขัน Formula 1 ครั้งแรก

Madring ได้เข้าสู่เดือนสุดท้ายก่อน Formula 1 Grand Prix ครั้งแรก circuit มาดริดจะเป็นเจ้าภาพ Spanish Grand Prix ในเดือนกันยายน …

ปฏิกิริยา: ← ข่าวทั้งหมด

Madring ได้เข้าสู่เดือนสุดท้ายก่อนการแข่งขัน Formula 1 Grand Prix ครั้งแรก สนามในมาดริดจะจัดการแข่งขัน Spanish Grand Prix ในเดือนกันยายน พื้นผิวสนามหลักเสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะที่เจ้าหน้าที่ทำงานรอบ paddock และอัฒจันทร์ต่อไป

ผู้จัดกล่าวว่าการตรวจสอบล่าสุดพบว่าโครงการเป็นไปตามกำหนด งานที่เหลืออยู่ในตอนนี้เกี่ยวข้องกับอาคาร เส้นทางเข้าออก และระบบชั่วคราวสำหรับการแข่งขัน พื้นที่เหล่านี้ต้องทำงานร่วมกันก่อนที่นักขับจะเริ่มการฝึกซ้อมอย่างเป็นทางการครั้งแรก

พื้นผิวการแข่งขันเสร็จสมบูรณ์แล้ว

คนงานปูชั้นยางมะตอยสุดท้ายเสร็จเมื่อต้นฤดูร้อน ผิวทาง ahora เชื่อมต่อส่วนถาวรโดยรอบ IFEMA กับถนนที่ใช้ในสนามแข่ง แบริเออร์ ขอบทาง และอุปกรณ์ความปลอดภัยยังต้องตรวจสอบครั้งสุดท้าย

ถนนที่สร้างเสร็จไม่ได้หมายความว่าสถานที่พร้อมสำหรับการแข่งขัน ทุกจุดมาร์แชลต้องมีอุปกรณ์สื่อสารและเส้นทางเข้าถึงที่ปลอดภัย รถเก็บกู้ก็ต้องมีเส้นทางชัดเจนไปยังทุกส่วนของสนามเช่นกัน

การตรวจสอบล่าสุดทำให้โครงการเป็นไปตามกำหนด

สนาม Formula 1 ได้รับการตรวจสอบหลายครั้งก่อนการแข่งขันครั้งแรก เจ้าหน้าที่ตรวจสอบผิวทาง แบริเออร์ พื้นที่รันออฟ และทางเข้าฉุกเฉิน Madring ผ่านการตรวจสอบล่าสุดโดยไม่มีปัญหาการก่อสร้างครั้งใหญ่

การตรวจสอบครั้งสุดท้ายจะเกิดขึ้นใกล้กับ Grand Prix การเยี่ยมชมครั้งนั้นจะประเมินสถานที่ที่สร้างเสร็จแล้วแทนที่จะเป็นแผนการก่อสร้าง การเปลี่ยนแปลงที่เหลืออยู่ต้องเสร็จก่อนสนามเปิด

paddock ยังคงเป็นพื้นที่ทำงานสำคัญ

ทีมต่างๆ ต้องการโรงรถ ห้องวิศวกรรม และไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ตลอดสุดสัปดาห์การแข่งขัน paddock ยังต้องรองรับการขนส่ง อาหาร และบุคลากรที่ทำงานหลายร้อยคน ทีมงานกำลังสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ข้างทางตรงหลัก

คนงานและเจ้าหน้าที่ Madring ยืนอยู่บนสนาม
คนงานก่อสร้างและเจ้าหน้าที่ยืนรวมกันบนผิวยางมะตอยMadringที่เสร็จสมบูรณ์

อาคาร pit ต้องให้บริการหลายกลุ่มในเวลาเดียวกัน ช่างเครื่องทำงานด้านล่าง ขณะที่เจ้าหน้าที่ ผู้ประกาศ และแขกรับเชิญใช้ชั้นบน เส้นทางแยกกันช่วยลดความแออัดเมื่อสถานที่เริ่มคึกคัก

อัฒจันทร์และเส้นทางสาธารณะต้องทดสอบ

ผู้ชมจะเข้าผ่านหลายโซนโดยรอบ IFEMA และ Valdebebas ผู้จัดต้องทดสอบประตูตั๋ว ป้าย และทางออกฉุกเฉินก่อนสัปดาห์การแข่งขัน การเชื่อมต่อการขนส่งก็ต้องรองรับฝูงชนขนาดใหญ่ตลอดสามวัน

แผนสำหรับสาธารณะแยกจากเส้นทางเคลื่อนย้ายของทีมและเจ้าหน้าที่ รถบริการต้องมีเส้นทางป้องกันระหว่าง paddock และพื้นที่สนับสนุน ทีมแพทย์ต้องเข้าถึงได้โดยตรงเมื่ออัฒจันทร์เต็ม

กิจกรรมเล็กๆ จะใช้ทดสอบการดำเนินงาน

ผู้จัดวางแผนใช้การแข่งขันสนับสนุนก่อนสุดสัปดาห์ Formula 1 การวิ่งนั้นจะทดสอบระบบจับเวลา การสื่อสารของมาร์แชล และการเข้าถึงโดยรอบสถานที่ เป็นการซ้อมโดยไม่ต้องมีฝูงชน Grand Prix เต็มรูปแบบ

การทดสอบสามารถเผยปัญหาด้านการดำเนินงานที่แบบก่อสร้างไม่อาจแสดงได้ เจ้าหน้าที่สามารถปรับป้าย ขั้นตอนวิทยุ และเส้นทางเก็บกู้ก่อน Formula 1 มาถึง ผิวทางยังจะได้รับการวิ่งแข่งขันครั้งแรกด้วย

Ferrari ทำงานถ่ายทำเสร็จแล้ว

วันถ่ายทำของ Ferrari มอบข้อมูลอ้างอิง Formula 1 เบื้องต้นให้สนาม การวิ่งต้องใช้ส่วนของแทร็กที่ปลอดภัยและระบบสนับสนุนที่ทำงานได้ ยังให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ก่อนเข้าสู่ระยะการก่อสร้างสุดท้าย

ระยะทางถ่ายทำไม่ได้จำลองสุดสัปดาห์การแข่งขันที่สมบูรณ์ กลุ่มรถเต็ม รายการสนับสนุน และเซสชันสาธารณะสร้างปฏิบัติการที่ใหญ่กว่ามาก การวิ่งเบื้องต้นยังยืนยันว่าสนามพื้นฐานรองรับรถสมัยใหม่ได้

ทีมก่อสร้างปูโค้ง La Monumental ที่มีเนินลาดเอียงที่ Madring
ทีมงานก่อสร้างทำงานบนโค้ง La Monumental ที่มีเนินลาดเอียงที่สนาม Formula 1 ของมาดริด

มาดริดกลับสู่ปฏิทิน Formula 1

การแข่งขันใหม่นำ Formula 1 กลับมาที่มาดริดอีกครั้งหลังจากห่างหายไปนาน Madring ผสมผสานสิ่งอำนวยความสะดวกถาวรเข้ากับถนนรอบเขตนิทรรศการสุดสัปดาห์แรกจะเป็นการพิสูจน์ว่าการออกแบบแบบผสมนี้ทำงานอย่างไร

ขณะนี้การก่อสร้างกำลังเปิดทางให้กับการเตรียมการแข่งขันเดือนหน้าจะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบการซ้อมและงานติดตั้งขั้นสุดท้ายเซสชันซ้อมอย่างเป็นทางการครั้งแรกจะเป็นการทดสอบที่ชัดเจนที่สุดของงานเหล่านั้น

ระบบที่เชื่อถือได้จะตัดสินขั้นตอนสุดท้าย

ระบบจับเวลา, วิทยุสื่อสารและระบบทางการแพทย์ต้องทำงานได้อย่างต่อเนื่องเจ้าหน้าที่ต้องมีขั้นตอนที่ชัดเจนสำหรับความล่าช้า, เหตุการณ์และสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงแต่ละกลุ่มจะซ้อมบทบาทของตนก่อนที่ Grand Prix จะเริ่ม

ผู้จัดงานสามารถฝึกซ้อมขั้นตอนเหล่านั้นได้ในส่วนที่สร้างเสร็จแล้วของสนามการซ้อมแต่ละครั้งช่วยลดความไม่แน่นอนก่อนที่สาธารณชนจะมาถึงการดำเนินงานที่เชื่อถือได้มีความสำคัญพอ ๆ กับแอสฟัลต์ที่เสร็จสมบูรณ์

Race control ก็ต้องซ้อมอย่างเต็มรูปแบบเช่นกัน

Race control ได้รับข้อมูลวิดีโอ การจับเวลา และวิทยุจากทุกส่วนของสนามแข่ง เจ้าหน้าที่ต้องระบุเหตุการณ์และติดต่อทีม marshal ที่ถูกต้องอย่างรวดเร็ว ระบบเดียวกันนี้ยังเชื่อมต่อทีมแพทย์และรถกู้ภัยอีกด้วย

การซ้อมจะตรวจสอบว่ากล้องและช่องวิทยุทุกช่องสัญญาณไปถึงห้องควบคุมหรือไม่เจ้าหน้าที่สามารถแก้ไขการเชื่อมต่อที่อ่อนแอก่อนการวิ่งอย่างเป็นทางการจะเริ่มงานนี้จำเป็นอย่างยิ่งที่สนามใหม่ซึ่งไม่มีประสบการณ์ Grand Prix มาก่อน

ไม่มีความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

แบบฟอร์มนี้ไม่พร้อมใช้งานที่นี่

เรื่องราวเพิ่มเติม


TH — Thai