Το Madring μπήκε στον τελευταίο μήνα πριν από το πρώτο του Grand Prix Formula 1. Η πίστα της Μαδρίτης θα φιλοξενήσει το Ισπανικό Grand Prix τον Σεπτέμβριο. Η κύρια επιφάνεια της πίστας είναι έτοιμη, ενώ τα συνεργεία συνεχίζουν τις εργασίες γύρω από το paddock και τις κερκίδες.
Οι διοργανωτές λένε ότι οι πρόσφατοι έλεγχοι βρήκαν το έργο εντός χρονοδιαγράμματος. Οι υπόλοιπες εργασίες αφορούν πλέον κτίρια, οδούς πρόσβασης και προσωρινά συστήματα αγώνα. Αυτοί οι τομείς πρέπει να λειτουργήσουν μαζί πριν οι οδηγοί ξεκινήσουν την πρώτη επίσημη περίοδο δοκιμών.
Η επιφάνεια του αγώνα είναι ήδη έτοιμη
Τα συνεργεία ολοκλήρωσαν την τελική στρώση ασφάλτου νωρίτερα το καλοκαίρι. Η επιφάνεια πλέον συνδέει τα μόνιμα τμήματα γύρω από το IFEMA με δρόμους που χρησιμοποιεί η πίστα. Οι μπαριέρες, τα κράσπεδα και ο εξοπλισμός ασφαλείας χρειάζονται ακόμη τελικούς ελέγχους.
Ένας ολοκληρωμένος δρόμος δεν σημαίνει ότι ο χώρος είναι έτοιμος για αγώνα. Κάθε θέση κριτή χρειάζεται εξοπλισμό επικοινωνίας και ασφαλή διαδρομή πρόσβασης. Τα οχήματα ανάκτησης χρειάζονται επίσης καθαρές διαδρομές προς κάθε τμήμα της πίστας.
Οι πρόσφατες επιθεωρήσεις κράτησαν το έργο εντός χρονοδιαγράμματος
Οι χώροι της Formula 1 δέχονται αρκετές επιθεωρήσεις πριν από την πρώτη τους διοργάνωση. Οι υπεύθυνοι εξετάζουν την επιφάνεια, τις μπαριέρες, τις ζώνες διαφυγής και τη δυνατότητα ιατρικής πρόσβασης. Το Madring πέρασε τις πρόσφατες επισκέψεις χωρίς σοβαρό κατασκευαστικό πρόβλημα.
Μια τελική επιθεώρηση θα πραγματοποιηθεί κοντά στο Grand Prix. Η επίσκεψη αυτή θα αξιολογήσει τον ολοκληρωμένο χώρο και όχι ένα κατασκευαστικό σχέδιο. Οποιαδήποτε υπόλοιπη αλλαγή πρέπει να ολοκληρωθεί πριν ανοίξει η πίστα.
Το paddock παραμένει σημαντικός χώρος εργασίας
Οι ομάδες χρειάζονται γκαράζ, αίθουσες μηχανικών και αξιόπιστη ισχύ καθ' όλη τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου. Το paddock πρέπει επίσης να υποστηρίζει τη μεταφορά φορτίων, την εστίαση και εκατοντάδες εργαζόμενο προσωπικό. Τα συνεργεία ολοκληρώνουν αυτές τις εγκαταστάσεις δίπλα στην κεντρική ευθεία.
Το κτίριο των pit πρέπει να εξυπηρετεί πολλές ομάδες ταυτόχρονα. Οι μηχανικοί εργάζονται στο κάτω επίπεδο, ενώ οι υπεύθυνοι, οι τηλεοπτικοί παραγωγοί και οι προσκεκλημένοι χρησιμοποιούν τα πάνω επίπεδα. Ξεχωριστές διαδρομές μειώνουν τη συμφόρηση όταν ο χώρος γεμίζει.
Οι κερκίδες και οι δημόσιες διαδρομές χρειάζονται δοκιμές
Οι θεατές θα εισέρχονται από αρκετές ζώνες γύρω από το IFEMA και το Valdebebas. Οι διοργανωτές πρέπει να δοκιμάσουν τις πύλες εισιτηρίων, τη σήμανση και τις εξόδους κινδύνου πριν από την εβδομάδα του αγώνα. Οι συγκοινωνιακές συνδέσεις πρέπει επίσης να εξυπηρετούν μεγάλα πλήθη για τρεις ημέρες.
Το δημόσιο σχέδιο είναι ξεχωριστό από τη μετακίνηση των ομάδων και των υπευθύνων. Τα οχήματα εξυπηρέτησης χρειάζονται προστατευμένες διαδρομές μεταξύ του paddock και των χώρων υποστήριξης. Οι ιατρικές ομάδες πρέπει να διατηρούν άμεση πρόσβαση όταν οι κερκίδες είναι γεμάτες.
Μια μικρότερη διοργάνωση θα δοκιμάσει τη λειτουργία
Οι διοργανωτές σχεδιάζουν να χρησιμοποιήσουν υποστηρικτικούς αγώνες πριν από το τριήμερο της Formula 1. Η λειτουργία αυτή θα δοκιμάσει τα συστήματα χρονομέτρησης, την επικοινωνία των κριτών και την πρόσβαση γύρω από τον χώρο. Προσφέρει μια πρόβα χωρίς το πλήθος ενός πλήρους Grand Prix.
Η δοκιμή μπορεί να αποκαλύψει λειτουργικά προβλήματα που τα σχέδια δεν μπορούν να δείξουν. Το προσωπικό μπορεί να προσαρμόσει τη σήμανση, τις ραδιοφωνικές διαδικασίες και τις διαδρομές ανάκτησης πριν φτάσει η Formula 1. Η επιφάνεια θα δεχθεί επίσης την πρώτη αγωνιστική της χρήση.
Η Ferrari έχει ήδη ολοκληρώσει εργασίες γυρισμάτων
Μια ημέρα γυρισμάτων της Ferrari έδωσε στην πίστα μια πρώιμη αναφορά Formula 1. Η λειτουργία απαιτούσε ένα ασφαλές τμήμα πίστας και λειτουργικά συστήματα υποστήριξης. Παρείχε επίσης πρακτικές πληροφορίες πριν από την τελική φάση κατασκευής.
Τα χιλιόμετρα γυρισμάτων δεν αναπαράγουν ένα πλήρες αγωνιστικό τριήμερο. Ένα πλήρες πεδίο, υποστηρικτικοί αγώνες και δημόσιες συνεδρίες δημιουργούν μια πολύ μεγαλύτερη επιχείρηση. Η πρώιμη δοκιμή επιβεβαίωσε ωστόσο ότι η βασική πίστα μπορούσε να υποστηρίξει ένα σύγχρονο μονοθέσιο.
Η Μαδρίτη επιστρέφει στο ημερολόγιο της Formula 1
Η νέα διοργάνωση φέρνει τη Formula 1 πίσω στη Μαδρίτη μετά από μεγάλη απουσία. Το Madring συνδυάζει μόνιμες εγκαταστάσεις με δρόμους γύρω από την περιοχή των εκθέσεων. Το πρώτο του Σαββατοκύριακο θα καθορίσει πώς λειτουργεί αυτός ο μικτός σχεδιασμός.
Η κατασκευή τώρα δίνει τη θέση της στην προετοιμασία της διοργάνωσης. Ο επόμενος μήνας θα επικεντρωθεί σε επιθεωρήσεις, πρόβες και τελικές εγκαταστάσεις. Η πρώτη επίσημη περίοδος δοκιμών θα αποτελέσει το πιο ξεκάθαρο τεστ αυτής της δουλειάς.
Αξιόπιστα συστήματα θα κρίνουν το τελικό στάδιο
Τα συστήματα χρονομέτρησης, ενδοεπικοινωνίας και ιατρικής υποστήριξης πρέπει να λειτουργούν χωρίς διακοπές. Το προσωπικό χρειάζεται σαφείς διαδικασίες για καθυστερήσεις, περιστατικά και μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες. Κάθε ομάδα θα κάνει πρόβα του ρόλου της πριν ξεκινήσει το Grand Prix.
Οι διοργανωτές μπορούν τώρα να εξασκήσουν αυτές τις διαδικασίες στα ολοκληρωμένα τμήματα της εγκατάστασης. Κάθε πρόβα μειώνει την αβεβαιότητα πριν φτάσει το κοινό. Η αξιόπιστη λειτουργία έχει την ίδια σημασία με την ολοκληρωμένη άσφαλτο.
Ο έλεγχος αγώνα χρειάζεται επίσης μια πλήρη πρόβα
Ο έλεγχος αγώνα λαμβάνει βίντεο, πληροφορίες χρονομέτρησης και ενδοεπικοινωνίας από κάθε σημείο της πίστας. Το προσωπικό του πρέπει να εντοπίζει ένα περιστατικό και να επικοινωνεί γρήγορα με τη σωστή ομάδα κριτών. Το ίδιο σύστημα συνδέει επίσης τα ιατρικά συνεργεία και τα οχήματα ανάκτησης.
Μια πρόβα ελέγχει αν κάθε κάμερα και κάθε κανάλι ενδοεπικοινωνίας φτάνει στο δωμάτιο ελέγχου. Το προσωπικό μπορεί στη συνέχεια να διορθώσει αδύναμες συνδέσεις πριν ξεκινήσει η επίσημη δράση. Αυτή η δουλειά είναι απαραίτητη σε μια νέα εγκατάσταση χωρίς προηγούμενη εμπειρία Grand Prix.
Δεν υπάρχουν σχόλια