Ferrari با دو پیروزی در Grand Prix در سال 2026 به تعطیلات تابستانی وارد می‌شود. Lewis Hamilton در Barcelona برنده شد، در حالی که Charles Leclerc دو مرحله بعد در Silverstone پیروز شد. هر دو نتیجه به انتظارهای طولانی رانندگان پایان داد و پیشرفت Ferrari را پس از فصل بدون برد 2025 تأیید کرد.
این دو راننده در یازده مرحله ابتدایی نتایج بسیار نزدیکی کسب کرده‌اند. Leclerc در مقایسه تعیین خط با شش جلسه در برابر پنج جلسه پیش است. Hamilton همین برتری اندک را در مسابقه‌ها دارد، با شش خط پایان بالاتر در برابر پنج خط پایان Leclerc.
Barcelona نخستین پیروزی Hamilton با Ferrari را رقم زد
Hamilton پس از چند سکوی سه‌نفره در بخش ابتدایی فصل به Barcelona رسید. او قوی‌ترین آخر هفته کامل Ferrari را به نخستین پیروزی خود در Grand Prix برای این تیم تبدیل کرد. این نتیجه نخستین برد او پس از Belgian Grand Prix 2024 نیز بود. Ferrari مراحل مهم را بدون تکیه بر کناره‌گیری دیرهنگام رقیبی در جلو کنترل کرد. Hamilton در چرخه‌های تایر سرعت کافی حفظ کرد و بخش پایانی مسابقه را مدیریت کرد. پیروزی او بنابراین بازتاب عملکرد خودرو و کار کامل‌شده تیم بود.
این برد پس از نخستین فصل دشوار Hamilton با Ferrari اهمیت بیشتری داشت. او 2025 را برای نخستین بار در دوران حرفه‌ای خود بدون سکوی Grand Prix به پایان رسانده بود. Barcelona نشان داد که خودروی جدید پایه‌ای پایدارتر به او می‌دهد. Hamilton در هر مرحله از 2026 امتیاز کسب کرده است. این رکورد او را در فصلی نامتوازن از بسیاری از رقبای مستقیم جدا می‌کند. همچنین او را پیش از ازسرگیری مسابقه‌ها در Zandvoort در جایگاه دوم رده‌بندی رانندگان نگه می‌دارد.
Leclerc با پیروزی در Silverstone پاسخ داد
Leclerc دو مرحله پس از موفقیت Hamilton برنده British Grand Prix شد. Ferrari انتظار نداشت Silverstone به‌اندازه Barcelona برای خودرو مناسب باشد. بنابراین این پیروزی شواهد مفیدی درباره عملکرد در پیستی متفاوت ارائه کرد.
Leclerc از United States Grand Prix 2024 برای برد دیگری انتظار کشیده بود. او مسابقه را با سرعت کنترل‌شده به پایان رساند و از خطاهایی که چند رقیب را تحت تأثیر قرار داد دوری کرد. Ferrari دوباره بدون تکیه بر نتیجه‌ای غیرمعمول در جای دیگر برنده شد.
این دو پیروزی فشار داخل زوج راننده را نیز کاهش داد. Hamilton و Leclerc اکنون در فصل جاری هر کدام یک برد دارند. مقایسه‌های تعیین خط و مسابقه آن‌ها همچنان تنها با یک نتیجه فاصله دارد. Hamilton پنج سکو دارد، در حالی که Leclerc چهار سکو دارد. Leclerc در یازده مرحله ابتدایی دو کناره‌گیری ثبت کرده است. این خط پایان‌های ازدست‌رفته بخشی از جایگاه قهرمانی قوی‌تر Hamilton را توضیح می‌دهد.
اتریش ضعف تایر Ferrari را آشکار کرد
گراند پری اتریش ضعیف‌ترین یکشنبه اخیر Ferrari را رقم زد. Leclerc از جایگاه دوم و Hamilton از جایگاه سوم پس از یک جلسه تعیین خط رقابتی شروع کردند. سپس هر دو خودرو با افزایش ساییدگی تایر در شرایط گرم، سرعت خود را از دست دادند. Ferrari در طول مسابقه هر راننده را به یک برنامه سه‌توقف هدایت کرد. Hamilton پنجم شد، در حالی که Leclerc به جایگاه هشتم سقوط کرد. توقف‌های اضافی نتوانست زمان کافی را در برابر خودروهایی با کنترل بهتر تایر جبران کند.
مدیر تیم Fred Vasseur گفت Ferrari فاقد سرعت مسابقه مورد نیاز بود. او همچنین توضیح داد که تیم بیش از حد روی Mercedes تمرکز کرده بود. این رویکرد توجه کمتری برای تهدیدهای دیگر در طول مسابقه باقی گذاشت. اتریش نشان داد چرا یک موقعیت شروع قوی تضمین‌کننده پایان مشابه نیست. تعیین خط به یک دور سریع روی تایرهای نو پاداش می‌دهد. یک مسابقه همچنین تعادل و رفتار تایر را در طول دورهای طولانی‌تر مکرر می‌سنجد.
مقایسه راننده‌ها همچنان بسیار نزدیک است
Leclerc امسال شش بار جلوتر از Hamilton در تعیین خط قرار گرفته است. Hamilton در پنج آخر هفته جایگاه بالاتری در خط شروع کسب کرده است. هیچ‌کدام از رانندگان pole position کسب نکرده‌اند و جایگاه دوم همچنان بهترین نتیجه تعیین خط آن‌هاست.
نتایج مسابقه آن مزیت کوچک را برمی‌گرداند. Hamilton شش بار جلوتر به پایان رسیده، در حالی که Leclerc پنج بار این کار را انجام داده است. این مقایسه شامل نتایج رسمی تکمیل‌شده است نه سرعت تمرین یا پیش‌بینی‌ها.
نتایج مشابه آن‌ها دو مرجع مفید برای توسعه به Ferrari می‌دهد. نظرات متفاوت هر راننده به مهندسان کمک می‌کند مشکلات مشترک و ترجیحات شخصی را شناسایی کنند. سپس تیم تصمیم می‌گیرد کدام تغییرات خودرو را برای هر دو طرف بهبود می‌بخشد. ارتقاءهای Ferrari شکاف با Mercedes را در یازده دور افتتاحیه کاهش داده است. McLaren و Red Bull نیز در مسابقات اخیر پیشرفت کرده‌اند. بنابراین توسعه همچنان رقابتی شامل چندین تیم است، نه فقط صدرنشین قهرمانی.
| مقایسه 2026 | Lewis Hamilton | Charles Leclerc |
|---|---|---|
| جلوتر در تعیین خط | 5 | 6 |
| جلوتر در پایان مسابقه | 6 | 5 |
| پیروزی‌های گراند پری | 1 | 1 |
| سکوها | 5 | 4 |
Zandvoort بخش دوم فصل را آغاز می‌کند
Formula One پس از تعطیلات تابستانی در Zandvoort از سر گرفته می‌شود. Ferrari دو پیروزی، نُه سکوی ترکیبی و یک مقایسه نزدیک راننده‌ها را به آن آخر هفته می‌آورد. این نتایج سابقه روشنی از پیشرفت تیم ارائه می‌دهد. هدف بعدی سرعت مسابقه پایدار در طرح‌های مختلف پیست است. Ferrari در Barcelona و Silverstone با شایستگی پیروز شد. اتریش نشان داد که تخریب تایر همچنان یک مزیت اولیه را از بین می‌برد.
Hamilton با رکورد امتیازگیری پیوسته‌اش همچنان در رقابت قهرمانی رانندگان حضور دارد. Leclerc نیز مسابقات باقی‌مانده را با یک پیروزی اخیر آغاز می‌کند. بنابراین Ferrari دو راننده دارد که می‌توانند نزدیک صدر رقابت کنند. دورهای باقی‌مانده مشخص می‌کند که آیا به‌روزرسانی‌ها این موقعیت را حفظ می‌کنند یا نه. مسابقات برگزارشده شواهد قوی‌تری از وعده‌های دوران تعطیلات ارائه می‌دهند. Ferrari این دوره را با نتایج سودمندتری نسبت به یک سال قبل آغاز می‌کند.
بدون نظر