Ferrari wchodzi w letnią przerwę z dwoma zwycięstwami w Grand Prix w 2026 roku. Lewis Hamilton wygrał w Barcelonie, a Charles Leclerc wygrał na Silverstone dwie rundy później. Oba wyniki zakończyły długie oczekiwanie kierowców i potwierdziły postęp Ferrari po sezonie 2025 bez zwycięstwa.
Obaj kierowcy osiągnęli bardzo zbliżone wyniki w pierwszych jedenastu rundach. Leclerc prowadzi w ich porównaniu kwalifikacyjnym sześć sesji do pięciu. Hamilton ma taką samą niewielką przewagę w wyścigach, z sześcioma wyższymi miejscami na mecie przeciwko pięciu Leclerca.
Barcelona dała Hamiltonowi jego pierwsze zwycięstwo dla Ferrari
Hamilton przybył do Barcelona po kilku miejscach na podium w początkowej części sezonu. Przekształcił najmocniejszy kompletny weekend Ferrari w swoje pierwsze zwycięstwo w Grand Prix dla tego zespołu. Wynik był także jego pierwszym zwycięstwem od Grand Prix Belgii 2024. Ferrari kontrolowało ważne fazy bez polegania na późniejszej awarii rywala. Hamilton utrzymywał wystarczające tempo przez cykle opon i zarządzał końcową częścią wyścigu. Jego zwycięstwo odzwierciedlało więc osiągi samochodu i wykonaną pracę zespołu.
Zwycięstwo miało dodatkowe znaczenie po trudnym pierwszym sezonie Hamiltona w Ferrari. Zakończył 2025 rok bez podium w Grand Prix po raz pierwszy w karierze. Barcelona pokazała, że nowy samochód dał mu bardziej stabilną bazę. Hamilton zdobywał punkty w każdej rundzie 2026 roku. Ten wynik wyróżnia go na tle wielu bezpośrednich rywali w nierównym sezonie. Utrzymuje go też na drugim miejscu w klasyfikacji kierowców przed wznowieniem wyścigów w Zandvoort.
Leclerc odpowiedział zwycięstwem na Silverstone
Leclerc wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii dwie rundy po sukcesie Hamiltona. Ferrari nie spodziewało się, że Silverstone będzie pasować do samochodu tak dobrze jak Barcelona. Zwycięstwo dostarczyło więc przydatnych dowodów na temat osiągów na innym torze.
Leclerc czekał na kolejne zwycięstwo od Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2024. Ukończył wyścig z kontrolowanym tempem i uniknął błędów, które dotknęły kilku rywali. Ferrari ponownie wygrało, nie polegając na nietypowym wyniku gdzie indziej.
Oba zwycięstwa zmniejszyły także presję wśród kierowców. Hamilton i Leclerc mają teraz po jednym zwycięstwie w obecnym sezonie. Ich porównania kwalifikacyjne i wyścigowe wciąż dzieli tylko jeden wynik. Hamilton ma pięć miejsc na podium, a Leclerc cztery. Leclerc zaliczył dwa wycofania w pierwszych jedenastu rundach. Te stracone mety wyjaśniają część mocniejszej pozycji Hamiltona w mistrzostwach.
Austria ujawniła słabość Ferrari w zarządzaniu oponami
Grand Prix Austrii przyniosło najsłabszą niedzielę Ferrari w ostatnim czasie. Leclerc startował z drugiego miejsca, a Hamilton z trzeciego po konkurencyjnych kwalifikacjach. Oba samochody straciły tempo, gdy zużycie opon wzrosło w gorących warunkach. Ferrari przestawiło każdego kierowcę na plan trzech postojów w wyścigu. Hamilton ukończył na piątym miejscu, a Leclerc spadł na ósme. Dodatkowe postoje nie odzyskały wystarczająco dużo czasu w walce z samochodami lepiej kontrolującymi opony.
Szef zespołu Fred Vasseur powiedział, że Ferrari brakowało wymaganego tempa wyścigowego. Wyjaśnił również, że zespół zbyt mocno skupił się na Mercedes. Takie podejście pozostawiło mniej uwagi dla innych zagrożeń podczas wyścigu. Austria pokazała, dlaczego jedna mocna pozycja startowa nie gwarantuje podobnego wyniku na mecie. Kwalifikacje nagradzają jedno szybkie okrążenie na świeżych oponach. Wyścig mierzy także balans i zachowanie opon podczas powtarzanych dłuższych przejazdów.
Porównanie kierowców pozostaje bardzo wyrównane
Leclerc zakwalifikował się przed Hamiltonem sześć razy w tym sezonie. Hamilton uzyskał wyższą pozycję startową w pięciu weekendach. Żaden z kierowców nie zdobył pole position, a drugie miejsce pozostaje ich najlepszym wynikiem kwalifikacyjnym.
Wyniki wyścigów odwracają tę niewielką przewagę. Hamilton finiszował przed nim sześć razy, podczas gdy Leclerc dokonał tego pięć razy. Porównanie obejmuje ukończone oficjalne wyniki, a nie tempo treningowe czy przewidywania.
Ich podobne wyniki dają Ferrari dwa przydatne punkty odniesienia dla rozwoju. Różne komentarze każdego z kierowców pomagają inżynierom zidentyfikować wspólne problemy i osobiste preferencje. Zespół następnie decyduje, które zmiany poprawiają samochód dla obu stron. Ulepszenia Ferrari‘s zmniejszyły dystans do Mercedes w pierwszych jedenastu rundach. McLaren i Red Bull również poprawiły się w ostatnich wyścigach. Rozwój pozostaje więc konkursem z udziałem kilku zespołów, nie tylko lidera mistrzostw.
| Porównanie 2026 | Lewis Hamilton | Charles Leclerc |
|---|---|---|
| Sesje kwalifikacyjne przed | 5 | 6 |
| Miejsca na mecie przed | 6 | 5 |
| Zwycięstwa w Grand Prix | 1 | 1 |
| Miejsca na podium | 5 | 4 |
Zandvoort rozpoczyna drugą część sezonu
Formula One wznawia rywalizację w Zandvoort po letniej przerwie. Ferrari przystępuje do tego weekendu z dwoma zwycięstwami, dziewięcioma łącznymi miejscami na podium i wyrównanym porównaniem kierowców. Te wyniki stanowią wyraźny zapis postępów zespołu. Następnym celem jest stałe tempo wyścigowe na różnych układach torów. Ferrari zwyciężyło zasłużenie w Barcelona i Silverstone. Austria pokazała, że degradacja opon wciąż niweluje wczesną przewagę.
Hamilton pozostaje zaangażowany w mistrzostwa kierowców dzięki swojej równej zdobyczy punktowej. Leclerc również rozpoczyna pozostałe wyścigi z niedawnym zwycięstwem. Ferrari ma zatem dwóch kierowców zdolnych do rywalizacji w czołówce. Pozostałe rundy rozstrzygną, czy ulepszenia utrzymają tę pozycję. Ukończone wyścigi dostarczają mocniejszych dowodów niż obietnice składane podczas przerwy. Ferrari rozpoczyna ten okres z bardziej przydatnymi wynikami niż rok wcześniej.
Brak komentarzy