Ferrari siirtyy kesätauolle kahdella Grand Prix -voitolla vuonna 2026. Lewis Hamilton voitti Barcelonassa, kun taas Charles Leclerc voitti Silverstonessa kaksi osakilpailua myöhemmin. Molemmat tulokset päättivät kuljettajien pitkät odotukset ja vahvistivat Ferrarin edistymisen voitottoman kauden 2025 jälkeen.
Kaksi kuljettajaa ovat tuottaneet hyvin tasaisia tuloksia yhdentoista ensimmäisen osakilpailun aikana. Leclerc johtaa heidän aika-ajovertailuaan kuudella istunnolla viiteen. Hamiltonilla on sama pieni etu kilpailuissa, kuudella korkeammalla sijoituksella Leclercin viittä vastaan.
Barcelona antoi Hamiltonille hänen ensimmäisen Ferrari-voittonsa
Hamilton saapui Barcelonaan useiden palkintokorokesijoitusten jälkeen kauden alkuosalla. Hän muunsi Ferrarin vahvimman kokonaisen viikonlopun ensimmäiseksi Grand Prix -voitokseen tallille. Tulos oli myös hänen ensimmäinen voittonsa sitten vuoden 2024 Belgian Grand Prix'n. Ferrari hallitsi tärkeitä vaiheita turvautumatta edellä olevaan myöhäiseen keskeytykseen. Hamilton piti riittävän vauhdin rengaskierrosten läpi ja hallitsi kilpailun loppuosaa. Hänen voittonsa heijasti siten auton suorituskykyä ja tallin tekemää työtä.
Voitolla oli lisämerkitystä Hamiltonin vaikean ensimmäisen Ferrari-kauden jälkeen. Hän oli päättänyt vuoden 2025 ilman Grand Prix -palkintokorokesijaa ensimmäistä kertaa urallaan. Barcelona osoitti, että uusi auto antoi hänelle vakaamman pohjan. Hamilton on kerännyt pisteitä jokaisessa osakilpailussa vuonna 2026. Tämä ennätys erottaa hänet monista suorista kilpailijoista epätasaisen kauden aikana. Se pitää hänet myös toisena kuljettajien MM-sarjassa ennen kuin kilpailu jatkuu Zandvoortissa.
Leclerc vastasi voitolla Silverstonessa
Leclerc voitti Britannian Grand Prix'n kaksi osakilpailua Hamiltonin menestyksen jälkeen. Ferrari ei ollut odottanut Silverstonen sopivan autolle yhtä hyvin kuin Barcelona. Voitto tarjosi siten hyödyllistä näyttöä suorituskyvystä eri circuitilla.
Leclerc oli odottanut vuoden 2024 Yhdysvaltain Grand Prix'n jälkeen uutta voittoa. Hän suoritti kilpailun hallitulla vauhdilla ja vältti virheet, jotka vaikuttivat useisiin kilpailijoihin. Ferrari voitti jälleen turvautumatta epätavalliseen tulokseen muualla.
Kaksi voittoa vähensivät myös paineita kuljettajakaksikon sisällä. Hamiltonilla ja Leclercillä on nyt yksi voitto kummallakin kuluvalla kaudella. Heidän aika-ajo- ja kilpailuvertailunsa eroavat vain yhdellä tuloksella. Hamiltonilla on viisi palkintokorokesijaa, kun taas Leclercillä on neljä. Leclerc on kirjannut kaksi keskeytystä yhdentoista ensimmäisen osakilpailun aikana. Ne menetetyt maalit selittävät osan Hamiltonin vahvemmasta MM-asemasta.
Itävalta paljasti Ferrari‘n rengasheikkouden
Itävallan Grand Prix tuotti Ferrari‘n heikoimman sunnuntain lähiaikoina. Leclerc lähti toisesta ja Hamilton kolmannesta ruudusta kilpailukykyisen aika-ajon jälkeen. Molemmat autot menettivät sitten vauhtia, kun rengaskuluminen lisääntyi kuumissa olosuhteissa. Ferrari siirsi molemmat kuljettajansa kolmen pysähdyksen taktiikkaan kilpailun aikana. Hamilton sijoittui viidenneksi, kun taas Leclerc putosi kahdeksanneksi. Ylimääräiset pysähdykset eivät tuoneet tarpeeksi aikaa takaisin autoja vastaan, joilla oli parempi rengashallinta.
Tallipäällikkö Fred Vasseur sanoi, että Ferrari puuttui tarvittava kilpailuvauhti. Hän selitti myös, että talli oli keskittynyt liikaa Mercedes-talliin. Tämä lähestymistapa jätti vähemmän huomiota muille uhille kilpailun aikana. Itävalta näytti, miksi yksi vahva lähtöruutu ei takaa samanlaista maaliintuloa. Aika-ajo palkitsee yhden nopean kierroksen tuoreilla renkailla. Kilpailu mittaa myös tasapainoa ja renkaiden käyttäytymistä toistuvilla pidemmillä jaksoilla.
Kuljettajavertailu pysyy hyvin tasaisena
Leclerc on aika-ajoinut Hamiltonin edelle kuusi kertaa tällä kaudella. Hamilton on ottanut korkeamman lähtöruudun viitenä viikonloppuna. Kumpikaan kuljettaja ei ole saavuttanut pole position -paikkaa, ja toinen sija on heidän paras aika-ajotuloksensa.
Kilpailutulokset kääntävät tämän pienen edun. Hamilton on sijoittunut edelle kuusi kertaa, kun taas Leclerc on tehnyt niin viisi kertaa. Vertailu sisältää viralliset päättyneet tulokset eikä harjoitusvauhtia tai ennusteita.
Heidän samankaltaiset tuloksensa antavat Ferrari-tallille kaksi hyödyllistä viitettä kehitykseen. Kunkin kuljettajan erilaiset kommentit auttavat insinöörejä tunnistamaan yhteisiä ongelmia ja henkilökohtaisia mieltymyksiä. Talli päättää sitten, mitkä muutokset parantavat autoa molempien osalta. Ferrari‘n päivitykset ovat kaventaneet eroa Mercedes-talliin yhdentoista ensimmäisen osakilpailun aikana. McLaren ja Red Bull ovat myös parantaneet viime kilpailuissa. Kehitys on siis kilpailua, jossa on mukana useita talleja, ei vain sarjan johtaja.
| Vuoden 2026 vertailu | Lewis Hamilton | Charles Leclerc |
|---|---|---|
| Aika-ajoissa edellä | 5 | 6 |
| Maaliintuloissa edellä | 6 | 5 |
| Grand Prix -voitot | 1 | 1 |
| Palkintosijat | 5 | 4 |
Zandvoort aloittaa kauden toisen osan
Formula 1 jatkuu Zandvoortissa kesätauon jälkeen. Ferrari tuo viikonloppuun kaksi voittoa, yhdeksän yhteistä palkintosijaa ja tiiviin kuljettajavertailun. Nämä tulokset antavat selkeän kuvan tallin edistymisestä. Seuraava tavoite on tasainen kilpailuvauhti erilaisilla rata-asetelmilla. Ferrari voitti ansaitusti Barcelonassa ja Silverstonessa. Itävalta näytti, että rengaskuluminen poistaa edelleen varhaisen edun.
Hamilton pysyy mukana kuljettajien mestaruustaistelussa tasaisen pistesaaliinsa ansiosta. Leclerc aloittaa myös jäljellä olevat kilpailut tuoreen voiton turvin. Ferrari-tallilla on siis kaksi kuljettajaa, jotka pystyvät haastamaan kärkisijoilla. Jäljellä olevat osakilpailut ratkaisevat, säilyttävätkö päivitykset tuon aseman. Päättyneet kilpailut tarjoavat vahvempaa näyttöä kuin tauon aikana tehdyt lupaukset. Ferrari aloittaa tuon jakson hyödyllisempien tulosten turvin kuin vuotta aiemmin.
Ei kommentteja