Ferrari уходит на летний перерыв с двумя победами на Гран-при в 2026 году. Lewis Hamilton победил в Барселоне, а Charles Leclerc выиграл в Silverstone два этапа спустя. Оба результата положили конец долгому ожиданию пилотов и подтвердили прогресс Ferrari после сезона 2025 года без побед.
Оба пилота показывают близкие результаты на протяжении первых одиннадцати этапов. Leclerc ведёт в их сравнении по квалификациям со счётом 6:5. Hamilton имеет такое же небольшое преимущество в гонках — шесть более высоких финишей против пяти у Leclerc.
Barcelona принесла Хэмилтону первую победу за Ferrari
Хэмилтон приехал в Barcelona после нескольких финишей на подиуме в начале сезона. Он превратил сильнейший полный уик-энд Ferrari в свою первую победу в Гран-при за эту команду. Этот результат также стал его первой победой после Гран-при Бельгии 2024 года. Ferrari контролировала важные фазы, не полагаясь на поздний сход впереди. Хэмилтон поддерживал достаточный темп в циклах работы с шинами и справился с финальной частью гонки. Его победа, таким образом, отразила производительность машины и завершённую работу команды.
Победа имела дополнительное значение после трудного первого сезона Хэмилтона за Ferrari. Он завершил 2025 год без подиума в Гран-при впервые в своей карьере. Barcelona показала, что новая машина дала ему более стабильную базу. Хэмилтон набирал очки на каждом этапе в 2026 году. Этот рекорд отличает его от многих прямых соперников в неровном сезоне. Это также удерживает его на втором месте в личном зачёте перед возобновлением гонок в Zandvoort.
Leclerc ответил победой в Silverstone
Леклер выиграл Гран-при Великобритании через два этапа после успеха Хэмилтона. Ferrari не ожидала, что Сильверстоун подойдёт машине так же хорошо, как Barcelona. Победа, таким образом, дала полезное доказательство производительности на другой трассе.
Леклер ждал новой победы с Гран-при США 2024 года. Он провёл гонку в контролируемом темпе и избежал ошибок, которые затронули нескольких соперников. Ferrari вновь победила, не завися от необычного результата в другом месте.
Две победы также снизили давление внутри пилотского дуэта. У Hamilton и Leclerc теперь по одной победе в текущем сезоне. Их сравнение по квалификациям и гонкам разделяет лишь один результат. У Hamilton пять подиумов, а у Leclerc четыре. Leclerc заработал два схода в первых одиннадцати этапах. Эти пропущенные финиши объясняют часть более сильной позиции Hamilton в чемпионате.
Австрия обнажила слабость Ferrari‘ в работе с шинами
Гран-при Австрии стал самым слабым воскресеньем Ferrari‘ за последнее время. Леклер стартовал вторым, а Хэмилтон — третьим после конкурентной квалификации. Затем обе машины потеряли темп, когда износ шин усилился в жарких условиях. Ferrari перевела каждого гонщика на план с тремя пит-стопами по ходу гонки. Хэмилтон финишировал пятым, а Леклер опустился на восьмое место. Дополнительные остановки не вернули достаточно времени в борьбе с машинами, лучше контролировавшими шины.
Руководитель команды Фред Вассёр заявил, что Ferrari не хватало необходимого гоночного темпа. Он также пояснил, что команда слишком много внимания уделила Mercedes. Такой подход оставил меньше внимания другим угрозам по ходу гонки. Австрия показала, почему одна сильная стартовая позиция не гарантирует аналогичного финиша. Квалификация вознаграждает один быстрый круг на свежих шинах. Гонка также измеряет баланс и поведение шин на повторяющихся длинных отрезках.
Сравнение пилотов остаётся очень плотным
Leclerc квалифицировался впереди Hamilton шесть раз в этом сезоне. Hamilton занимал более высокую стартовую позицию в пяти уикендах. Ни один из пилотов не завоевал поул-позицию, и второе место остаётся их лучшим результатом в квалификации.
Результаты гонок меняют это небольшое преимущество на противоположное. Hamilton финишировал впереди шесть раз, а Leclerc — пять. В сравнение входят завершённые официальные результаты, а не темп в тренировках или прогнозы.
Их схожие результаты дают Ferrari две полезные точки отсчёта для разработки. Разные комментарии каждого гонщика помогают инженерам выявлять общие проблемы и личные предпочтения. Затем команда решает, какие изменения улучшают машину для обеих сторон. Обновления Ferrari‘ сократили отставание от Mercedes за первые одиннадцать этапов. McLaren и Red Bull также прибавили в последних гонках. Таким образом, разработка остаётся соревнованием нескольких команд, а не только лидера чемпионата.
| Сравнение 2026 | Lewis Hamilton | Charles Leclerc |
|---|---|---|
| Впереди квалификационные сессии | 5 | 6 |
| Впереди финиши в гонках | 6 | 5 |
| Победы на Гран-при | 1 | 1 |
| Подиумы | 5 | 4 |
Zandvoort открывает вторую часть сезона
Formula One возобновляется в Zandvoort после летнего перерыва. Ferrari подходит к этому уик-энду с двумя победами, девятью подиумами в сумме и плотным сравнением гонщиков. Эти результаты дают ясную картину прогресса команды. Следующая цель — стабильный гоночный темп на разных конфигурациях трасс. Ferrari победила по праву в Barcelona и Сильверстоуне. Австрия показала, что деградация шин всё ещё лишает раннего преимущества.
Хэмилтон остаётся вовлечённым в борьбу за титул среди гонщиков благодаря стабильному набору очков. Леклер также начинает оставшиеся гонки с недавней победой. Таким образом, у Ferrari два гонщика, способных бороться впереди. Оставшиеся этапы определят, сохранят ли обновления эту позицию. Проведённые гонки дают более убедительные доказательства, чем обещания, данные во время перерыва. Ferrari начинает этот период с более полезными результатами, чем годом ранее.
Комментариев нет