Ferrari llega al parón veraniego con dos victorias de Grand Prix en 2026. Lewis Hamilton ganó en Barcelona, mientras que Charles Leclerc ganó en Silverstone dos rondas después. Ambos resultados pusieron fin a largas esperas para los pilotos y confirmaron el progreso de Ferrari tras una temporada 2025 sin victorias.
Los dos pilotos han logrado resultados muy igualados en las once primeras rondas. Leclerc lidera su comparativa de clasificación por seis sesiones a cinco. Hamilton mantiene la misma estrecha ventaja en carrera, con seis finales más altos frente a los cinco de Leclerc.
Barcelona dio a Hamilton su primera victoria con Ferrari
Hamilton llegó a Barcelona tras varios podios durante la parte inicial de la temporada. Convirtió el fin de semana completo más fuerte de Ferrari‘ en su primera victoria en un Grand Prix con el equipo. El resultado también fue su primera victoria desde el Gran Premio de Bélgica de 2024. Ferrari controló las fases importantes sin depender de un abandono tardío por delante. Hamilton mantuvo el ritmo suficiente a través de los ciclos de neumáticos y gestionó la parte final de la carrera. Su victoria, por lo tanto, reflejó el rendimiento del coche y el trabajo completado del equipo.
La victoria tuvo una importancia adicional después de la difícil primera temporada de Hamilton con Ferrari. Había terminado 2025 sin un podio en un Grand Prix por primera vez en su carrera. Barcelona demostró que el nuevo coche le daba una base más estable. Hamilton ha sumado puntos en todas las rondas durante 2026. Ese registro lo separa de muchos rivales directos durante una temporada irregular. También lo mantiene segundo en la clasificación de pilotos antes de que se reanuden las carreras en Zandvoort.
Leclerc respondió con victoria en Silverstone
Leclerc ganó el Gran Premio de Gran Bretaña dos rondas después del éxito de Hamilton. Ferrari no esperaba que Silverstone le sentara tan bien al coche como Barcelona. La victoria, por lo tanto, proporcionó evidencia útil sobre el rendimiento en un circuito diferente.
Leclerc había esperado desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2024 otra victoria. Completó la carrera con un ritmo controlado y evitó los errores que afectaron a varios rivales. Ferrari volvió a ganar sin depender de un resultado inusual en otro lugar.
Las dos victorias también redujeron la presión dentro de la pareja de pilotos. Hamilton y Leclerc ahora tienen una victoria cada uno durante la temporada actual. Sus comparativas de clasificación y carrera siguen separadas por solo un resultado. Hamilton tiene cinco podios, mientras que Leclerc tiene cuatro. Leclerc ha registrado dos abandonos durante las once primeras rondas. Esos finales perdidos explican parte de la posición más fuerte de Hamilton en el campeonato.
Austria expuso la debilidad de Ferrari‘ en los neumáticos
El Gran Premio de Austria produjo el Ferrari‘s domingo más flojo reciente. Leclerc salió segundo y Hamilton tercero tras una sesión de clasificación competitiva. Ambos coches perdieron ritmo a medida que aumentaba el desgaste de los neumáticos en condiciones de calor. Ferrari pasó a cada piloto a un plan de tres paradas durante la carrera. Hamilton terminó quinto, mientras que Leclerc cayó al octavo puesto. Las paradas adicionales no recuperaron suficiente tiempo frente a coches con mejor control de neumáticos.
El director del equipo, Fred Vasseur, dijo que Ferrari carecía del ritmo de carrera necesario. También explicó que el equipo se había centrado demasiado en Mercedes. Ese enfoque dejó menos atención para otras amenazas durante la carrera. Austria demostró por qué una buena posición de salida no garantiza un final similar. La clasificación premia una única vuelta rápida con neumáticos nuevos. Una carrera también mide el equilibrio y el comportamiento de los neumáticos a lo largo de tandas largas repetidas.
La comparativa entre pilotos sigue muy igualada
Leclerc se ha clasificado por delante de Hamilton seis veces esta temporada. Hamilton ha logrado la posición de salida más alta en cinco fines de semana. Ninguno de los dos pilotos ha conseguido una pole position, y la segunda plaza sigue siendo su mejor resultado en clasificación.
Los resultados de carrera invierten esa pequeña ventaja. Hamilton ha terminado por delante seis veces, mientras que Leclerc lo ha hecho cinco veces. La comparativa incluye resultados oficiales completados en lugar de ritmo de entrenamientos o predicciones.
Sus resultados similares le dan a Ferrari dos referencias útiles para el desarrollo. Los comentarios distintos de cada piloto ayudan a los ingenieros a identificar problemas compartidos y preferencias personales. El equipo entonces decide qué cambios mejoran el coche para ambos lados. Las mejoras de Ferrari‘s han reducido la distancia con Mercedes a lo largo de las primeras once rondas. McLaren y Red Bull también han mejorado en las carreras recientes. El desarrollo, por lo tanto, sigue siendo una contienda en la que participan varios equipos, no solo el líder del campeonato.
| Comparativa 2026 | Lewis Hamilton | Charles Leclerc |
|---|---|---|
| Sesiones de clasificación por delante | 5 | 6 |
| Finales de carrera por delante | 6 | 5 |
| Victorias en Grandes Premios | 1 | 1 |
| Podios | 5 | 4 |
Zandvoort abre la segunda parte de la temporada
La Formula One se reanuda en Zandvoort tras el parón veraniego. Ferrari llega a ese fin de semana con dos victorias, nueve podios en total y una comparación ajustada entre sus pilotos. Esos resultados ofrecen un registro claro del progreso del equipo. El siguiente objetivo es un ritmo de carrera constante en distintos trazados. Ferrari ganó con méritos en Barcelona y Silverstone. Austria demostró que la degradación de los neumáticos aún elimina una ventaja temprana.
Hamilton sigue en la lucha por el campeonato de pilotos gracias a su regular registro de puntos. Leclerc también afronta las carreras restantes con una victoria reciente. Por lo tanto, Ferrari cuenta con dos pilotos capaces de pelear cerca de la cabeza. Las rondas restantes determinan si las mejoras mantienen esa posición. Las carreras completadas ofrecen pruebas más sólidas que las promesas hechas durante el parón. Ferrari comienza ese periodo con resultados más útiles que los que tenía un año antes.
Sin comentarios