นักขับ Ferrari ทั้งสองคนต่างคว้าชัยชนะในการแข่งขันระหว่างฤดูกาล 2026

Ferrari เข้าสู่ช่วงพักฤดูร้อนด้วยชัยชนะ Grand Prix สองรายการในปี 2026 Lewis Hamilton ชนะที่ Barcelona ขณะที่ Charles Leclerc ชนะที่ Silverstone สองรอบถัดมา ผลลัพธ์ทั้งสองยุติการรอคอยอันยาวนานของนักขับทั้งสอง และยืนยันความก้าวหน้าของ Ferrari หลังจากฤดูกาล 2025 ที่ไม่มีชัยชนะ

นักขับทั้งสองทำผลงานได้ใกล้เคียงกันตลอดการแข่งขันสิบเอ็ดรอบแรก Leclerc เป็นผู้นำในการเปรียบเทียบรอบคัดเลือกด้วยคะแนน 6 ต่อ 5 เซสชัน Hamilton มีข้อได้เปรียบเล็กน้อยเท่ากันในการแข่งขัน โดยจบสูงกว่า 6 ครั้ง เทียบกับ 5 ครั้งของ Leclerc

Barcelona มอบชัยชนะครั้งแรกให้ Hamilton กับ Ferrari

Hamilton มาถึง Barcelona หลังจากจบ podium หลายครั้งในช่วงต้นฤดูกาล เขาเปลี่ยนสุดสัปดาห์ที่สมบูรณ์แบบที่สุดของ Ferrari ให้เป็นชัยชนะ Grand Prix ครั้งแรกกับทีม ผลลัพธ์นี้ยังเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขานับตั้งแต่ Belgian Grand Prix 2024 Ferrari ควบคุมช่วงเวลาสำคัญได้โดยไม่ต้องพึ่งการถอนตัวช่วงท้ายของคู่แข่ง Hamilton รักษาความเร็วได้เพียงพอตลอดรอบยาง และบริหารจัดการช่วงท้ายการแข่งขันได้ดี ชัยชนะของเขาจึงสะท้อนทั้งสมรรถนะของรถและงานที่ทีมทำได้สำเร็จ

ชัยชนะครั้งนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษหลังจากฤดูกาลแรกที่ยากลำบากของ Hamilton กับ Ferrari เขาจบปี 2025 โดยไม่มี podium ใน Grand Prix เป็นครั้งแรกในอาชีพ Barcelona แสดงให้เห็นว่ารถคันใหม่มอบพื้นฐานที่มั่นคงกว่าเดิมให้เขา Hamilton ทำคะแนนได้ในทุกรอบตลอดปี 2026 สถิติที่สร้างความแตกต่างจากคู่แข่งโดยตรงหลายคนในฤดูกาลที่ไม่สม่ำเสมอ และยังทำให้เขาอยู่อันดับสองในตารางคะแนนนักขับก่อนการแข่งขันจะกลับมาที่ Zandvoort

Leclerc ตอบโต้ด้วยชัยชนะที่ Silverstone

Leclerc ชนะ British Grand Prix สองรอบหลังจากความสำเร็จของ Hamilton Ferrari ไม่ได้คาดว่า Silverstone จะเหมาะกับรถเท่ากับ Barcelona ชัยชนะครั้งนี้จึงให้หลักฐานที่มีประโยชน์เกี่ยวกับสมรรถนะบนสนามที่แตกต่างออกไป

Leclerc รอมาตั้งแต่ United States Grand Prix 2024 สำหรับชัยชนะอีกครั้ง เขาจบการแข่งขันด้วยจังหวะที่ควบคุมได้และหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่ส่งผลกระทบต่อคู่แข่งหลายราย Ferrari ชนะอีกครั้งโดยไม่ต้องพึ่งผลลัพธ์ที่ผิดปกติจากที่อื่น

ชัยชนะทั้งสองครั้งยังลดความกดดันภายในคู่ขับด้วย Hamilton และ Leclerc ตอนนี้มีชัยชนะคนละหนึ่งครั้งในฤดูกาลปัจจุบัน การเปรียบเทียบรอบคัดเลือกและการแข่งขันของพวกเขายังห่างกันเพียงผลลัพธ์เดียว Hamilton มีโพเดียมห้าครั้ง ขณะที่ Leclerc มีสี่ครั้ง Leclerc บันทึกการถอนตัวสองครั้งในช่วงสิบเอ็ดรอบแรก การไม่จบการแข่งขันเหล่านั้นอธิบายส่วนหนึ่งของตำแหน่งแชมป์ที่แข็งแกร่งกว่าของ Hamilton

Austria เปิดเผยจุดอ่อนยางของ Ferrari

Austrian Grand Prix ทำให้วันอาทิตย์ที่อ่อนแอที่สุดในระยะหลังของ Ferrari Leclerc เริ่มจากอันดับสองและ Hamilton เริ่มจากอันดับสามหลังเซสชันรอบคัดเลือกที่แข่งขันได้ดี จากนั้นรถทั้งสองคันสูญเสียจังหวะเมื่อยางสึกเพิ่มขึ้นในสภาพอากาศร้อน Ferrari เปลี่ยนแผนของนักขับแต่ละคนเป็นแผนเข้าพิตสามครั้งระหว่างการแข่งขัน Hamilton จบอันดับห้า ขณะที่ Leclerc ตกลงไปอันดับแปด การเข้าพิตเพิ่มไม่ได้กู้เวลากลับมาได้เพียงพอกับรถที่ควบคุมยางได้ดีกว่า

หัวหน้าทีม Fred Vasseur กล่าวว่า Ferrari ขาดจังหวะการแข่งขันที่ต้องการ เขายังอธิบายว่าทีมมุ่งความสนใจไปที่ Mercedes มากเกินไป แนวทางนั้นทำให้เหลือความสนใจน้อยลงสำหรับภัยคุกคามอื่นระหว่างการแข่งขัน Austria แสดงให้เห็นว่าทำไมตำแหน่งสตาร์ทที่ดีหนึ่งตำแหน่งไม่ได้รับประกันผลการแข่งขันที่คล้ายกัน รอบคัดเลือกให้รางวัลกับรอบเร็วหนึ่งรอบบนยางใหม่ การแข่งขันยังวัดสมดุลและพฤติกรรมของยางตลอดการรันที่ยาวขึ้นซ้ำ ๆ

การเปรียบเทียบนักขัยยังคงสูสีมาก

Leclerc ผ่านรอบคัดเลือกนำหน้า Hamilton หกครั้งในฤดูกาลนี้ Hamilton ได้ตำแหน่งกริดที่สูงกว่าในห้าสุดสัปดาห์ ไม่มีนักขับคนใดได้ pole position และอันดับสองยังคงเป็นผลรอบคัดเลือกที่ดีที่สุดของพวกเขา

ผลการแข่งขันพลิกข้อได้เปรียบเล็กน้อยนั้น Hamilton จบนำหน้าหกครั้ง ขณะที่ Leclerc ทำได้ห้าครั้ง การเปรียบเทียบรวมผลลัพธ์อย่างเป็นทางการที่จบแล้ว ไม่ใช่จังหวะการซ้อมหรือการคาดการณ์

ผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกันของพวกเขามอบFerrariข้อมูลอ้างอิงที่มีประโยชน์สองอย่างสำหรับการพัฒนา ความคิดเห็นที่แตกต่างกันของแต่ละนักขับช่วยให้วิศวกรระบุปัญหาที่มีร่วมกันและความต้องการเฉพาะตัว จากนั้นทีมจึงตัดสินใจว่าการเปลี่ยนแปลงใดจะปรับปรุงรถให้ดีขึ้นสำหรับทั้งสองฝ่าย การอัปเกรดของFerrariได้ลดช่องว่างกับMercedesลงตลอดสิบเอ็ดรอบที่ผ่านมา McLaren และ Red Bull ก็พัฒนาขึ้นเช่นกันใน races ล่าสุด ดังนั้นการพัฒนาจึงยังคงเป็นการแข่งขันที่เกี่ยวข้องกับหลายทีม ไม่ใช่เพียงผู้นำแชมป์

Zandvoort เริ่มต้นครึ่งหลังของฤดูกาล

Formula One กลับมาแข่งขันที่ Zandvoort หลังช่วงพักฤดูร้อน Ferrari นำชัยชนะสองครั้ง podium รวมเก้าครั้ง และการเปรียบเทียบนักขับที่สูสีเข้าสู่สุดสัปดาห์นั้น ผลลัพธ์เหล่านั้นเป็นบันทึกที่ชัดเจนของความก้าวหน้าของทีม เป้าหมายต่อไปคือความสม่ำเสมอของฝีมือการแข่งในรูปแบบสนามที่แตกต่างกัน Ferrari ชนะอย่างสมศักดิ์ศรีที่ Barcelona และ Silverstone ออสเตรียแสดงให้เห็นว่าการสึกหรอของยางยังคงลบข้อได้เปรียบในช่วงต้นออกไป

Hamilton ยังคงมีส่วนร่วมในการชิงแชมป์นักขับด้วยสถิติคะแนนที่สม่ำเสมอ Leclerc ก็เริ่มต้นการแข่งขันที่เหลือด้วยชัยชนะล่าสุด Ferrari จึงมีนักขับสองคนที่สามารถท้าทายได้ใกล้แนวหน้า การแข่งขันที่เหลือจะเป็นตัวตัดสินว่าการอัปเกรดจะรักษาตำแหน่งนั้นไว้ได้หรือไม่ การแข่งขันที่จบไปแล้วให้หลักฐานที่ชัดเจนกว่าคำสัญญาที่ให้ไว้ในช่วงพัก Ferrari เริ่มช่วงนั้นด้วยผลลัพธ์ที่มีประโยชน์มากกว่าที่มีเมื่อหนึ่งปีก่อน