A Ferrari entra na pausa de verão com duas vitórias em Grandes Prémios em 2026. Lewis Hamilton venceu em Barcelona, enquanto Charles Leclerc venceu em Silverstone duas rondas depois. Ambos os resultados puseram fim a longas esperas para os pilotos e confirmaram o progresso da Ferrari após uma temporada de 2025 sem vitórias.
Os dois pilotos produziram resultados muito equilibrados ao longo das primeiras onze rondas. Leclerc lidera a comparação de qualificação por seis sessões contra cinco. Hamilton tem a mesma ligeira vantagem nas corridas, com seis chegadas mais acima contra cinco de Leclerc.
Barcelona deu a Hamilton a sua primeira vitória com a Ferrari
Hamilton chegou a Barcelona depois de vários pódios na fase inicial da temporada. Converteu o fim de semana mais completo da Ferrari na sua primeira vitória num Grand Prix pela equipa. O resultado foi também a sua primeira vitória desde o Grande Prémio da Bélgica de 2024. A Ferrari controlou as fases importantes sem depender de uma desistência tardia à frente. Hamilton manteve ritmo suficiente ao longo dos ciclos de pneus e geriu a parte final da corrida. A sua vitória refletiu, por isso, o desempenho do carro e o trabalho concluído pela equipa.
A vitória teve importância extra depois da difícil primeira temporada de Hamilton na Ferrari. Tinha terminado 2025 sem um pódio num Grand Prix pela primeira vez na carreira. Barcelona mostrou que o novo carro lhe deu uma base mais estável. Hamilton pontuou em todas as rondas de 2026. Esse registo separa-o de muitos rivais diretos numa temporada irregular. Também o mantém segundo na classificação dos pilotos antes do regresso às corridas em Zandvoort.
Leclerc respondeu com vitória em Silverstone
Leclerc venceu o Grande Prémio da Grã-Bretanha duas rondas depois do sucesso de Hamilton. A Ferrari não esperava que Silverstone se adequasse ao carro tão bem como Barcelona. A vitória forneceu, por isso, evidência útil sobre o desempenho num circuito diferente.
Leclerc esperava desde o Grande Prémio dos Estados Unidos de 2024 por outra vitória. Completou a corrida com ritmo controlado e evitou os erros que afetaram vários rivais. A Ferrari voltou a vencer sem depender de um resultado invulgar noutro local.
As duas vitórias também reduziram a pressão dentro da dupla de pilotos. Hamilton e Leclerc têm agora uma vitória cada na temporada atual. As suas comparações na qualificação e na corrida continuam separadas por apenas um resultado. Hamilton tem cinco pódios, enquanto Leclerc tem quatro. Leclerc registou duas desistências nas primeiras onze rondas. Esses resultados não concluídos explicam parte da posição mais forte de Hamilton no campeonato.
A Áustria expôs a fraqueza da Ferrari nos pneus
O Grande Prémio da Áustria produziu o domingo mais fraco da Ferrari recentemente. Leclerc partiu segundo e Hamilton partiu terceiro após uma sessão de qualificação competitiva. Ambos os carros perderam depois ritmo à medida que o desgaste dos pneus aumentou em condições de calor. A Ferrari passou cada piloto para um plano de três paragens durante a corrida. Hamilton terminou em quinto, enquanto Leclerc caiu para oitavo. As paragens extra não recuperaram tempo suficiente face a carros com melhor controlo de pneus.
O chefe de equipa Fred Vasseur afirmou que a Ferrari não tinha o ritmo de corrida necessário. Explicou também que a equipa se tinha concentrado demasiado na Mercedes. Essa abordagem deixou menos atenção para outras ameaças durante a corrida. A Áustria mostrou porque é que uma boa posição de partida não garante um resultado semelhante na chegada. A qualificação premeia uma única volta rápida com pneus novos. Uma corrida também avalia o equilíbrio e o comportamento dos pneus ao longo de várias voltas mais longas.
A comparação entre pilotos continua muito equilibrada
Leclerc qualificou-se à frente de Hamilton seis vezes esta temporada. Hamilton conquistou a posição superior da grelha em cinco fins de semana. Nenhum dos pilotos garantiu uma pole position, e o segundo lugar continua a ser o seu melhor resultado de qualificação.
Os resultados das corridas invertem essa pequena vantagem. Hamilton terminou à frente seis vezes, enquanto Leclerc o fez cinco vezes. A comparação inclui resultados oficiais concluídos, e não ritmo de treinos ou previsões.
Os seus resultados semelhantes dão à Ferrari duas referências úteis para o desenvolvimento. Comentários diferentes de cada piloto ajudam os engenheiros a identificar problemas comuns e preferências pessoais. A equipa decide então que alterações melhoram o carro para ambos os lados. As atualizações da Ferrari reduziram a diferença para a Mercedes ao longo das primeiras onze rondas. A McLaren e a Red Bull também melhoraram nas corridas recentes. O desenvolvimento permanece, por isso, uma disputa que envolve várias equipas, não apenas o líder do campeonato.
| Comparação de 2026 | Lewis Hamilton | Charles Leclerc |
|---|---|---|
| Sessões de qualificação à frente | 5 | 6 |
| Chegadas à frente em corridas | 6 | 5 |
| Vitórias em Grandes Prémios | 1 | 1 |
| Pódios | 5 | 4 |
Zandvoort inicia a segunda parte da temporada
A Fórmula 1 regressa em Zandvoort depois da pausa de verão. A Ferrari leva duas vitórias, nove pódios combinados e uma comparação equilibrada entre pilotos para esse fim de semana. Esses resultados fornecem um registo claro do progresso da equipa. O próximo objetivo é um ritmo de corrida consistente em diferentes traçados de circuito. A Ferrari venceu por mérito em Barcelona e Silverstone. A Áustria mostrou que a degradação dos pneus ainda elimina uma vantagem inicial.
Hamilton continua envolvido no campeonato de pilotos através do seu registo constante de pontos. Leclerc também começa as corridas restantes com uma vitória recente. A Ferrari tem, por isso, dois pilotos capazes de lutar perto da frente. As rondas restantes determinam se as atualizações preservam essa posição. As corridas concluídas fornecem provas mais fortes do que promessas feitas durante a pausa. A Ferrari inicia esse período com resultados mais úteis do que tinha um ano antes.
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