Ferrari aborde la pause estivale avec deux victoires en Grand Prix en 2026. Lewis Hamilton s'est imposé à Barcelone, tandis que Charles Leclerc a gagné à Silverstone deux manches plus tard. Ces deux résultats ont mis fin à de longues attentes pour les pilotes et ont confirmé les progrès de Ferrari après une saison 2025 sans victoire.
Les deux pilotes ont obtenu des résultats très proches lors des onze premières manches. Leclerc mène leur comparaison en qualifications par six sessions à cinq. Hamilton détient le même léger avantage en course, avec six arrivées supérieures contre cinq pour Leclerc.
Barcelona a offert à Hamilton sa première victoire avec Ferrari
Hamilton est arrivé à Barcelona après plusieurs podiums lors de la première partie de la saison. Il a converti le week-end le plus complet de Ferrari en sa première victoire en Grand Prix pour l'équipe. Le résultat était aussi sa première victoire depuis le Grand Prix de Belgique 2024. Ferrari a contrôlé les phases importantes sans dépendre d'un abandon tardif devant. Hamilton a maintenu un rythme suffisant à travers les cycles de pneus et a géré la dernière partie de la course. Sa victoire reflétait donc la performance de la voiture et le travail accompli par l'équipe.
Cette victoire a revêtu une importance supplémentaire après la difficile première saison de Hamilton chez Ferrari. Il avait terminé 2025 sans podium en Grand Prix pour la première fois de sa carrière. Barcelona a montré que la nouvelle voiture lui offrait une base plus stable. Hamilton a marqué des points à chaque manche en 2026. Ce bilan le distingue de nombreux rivaux directs lors d'une saison irrégulière. Il le maintient aussi deuxième au classement des pilotes avant la reprise à Zandvoort.
Leclerc a répondu avec une victoire à Silverstone
Leclerc a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne deux manches après le succès de Hamilton. Ferrari ne s'attendait pas à ce que Silverstone convienne aussi bien à la voiture que Barcelona. La victoire a donc apporté des preuves utiles sur la performance sur un circuit différent.
Leclerc attendait une nouvelle victoire depuis le Grand Prix des États-Unis 2024. Il a terminé la course avec un rythme maîtrisé et a évité les erreurs qui ont touché plusieurs rivaux. Ferrari a de nouveau gagné sans dépendre d'un résultat inhabituel ailleurs.
Les deux victoires ont aussi réduit la pression au sein du duo de pilotes. Hamilton et Leclerc ont désormais une victoire chacun lors de la saison en cours. Leurs comparaisons en qualifications et en course restent séparées par un seul résultat. Hamilton compte cinq podiums, tandis que Leclerc en a quatre. Leclerc a enregistré deux abandons lors des onze premières manches. Ces arrivées manquées expliquent en partie la meilleure position de Hamilton au championnat.
L'Autriche a exposé la faiblesse de Ferrari sur les pneus
Le Grand Prix d’Autriche a produit le dimanche le plus faible récent de Ferrari. Leclerc s’est élancé deuxième et Hamilton troisième après une séance de qualifications compétitive. Les deux voitures ont ensuite perdu du rythme à mesure que l’usure des pneus augmentait dans des conditions chaudes. Ferrari a fait passer chaque pilote sur une stratégie à trois arrêts pendant la course. Hamilton a terminé cinquième, tandis que Leclerc a chuté à la huitième place. Les arrêts supplémentaires n’ont pas permis de récupérer assez de temps face à des voitures maîtrisant mieux leurs pneus.
Le directeur d’équipe Fred Vasseur a déclaré que Ferrari manquait du rythme de course nécessaire. Il a aussi expliqué que l’équipe s’était trop concentrée sur Mercedes. Cette approche a laissé moins d’attention aux autres menaces pendant la course. L’Autriche a montré pourquoi une bonne position de départ ne garantit pas une arrivée similaire. Les qualifications récompensent un seul tour rapide sur des pneus neufs. Une course mesure aussi l’équilibre et le comportement des pneus sur des relais longs répétés.
La comparaison entre pilotes reste très serrée
Leclerc s'est qualifié devant Hamilton six fois cette saison. Hamilton a obtenu la meilleure position sur la grille lors de cinq week-ends. Aucun pilote n'a décroché de pole position, et la deuxième place reste leur meilleur résultat en qualifications.
Les résultats en course inversent ce léger avantage. Hamilton a terminé devant six fois, tandis que Leclerc l'a fait cinq fois. La comparaison inclut les résultats officiels complétés plutôt que le rythme des essais ou des prédictions.
Leurs résultats similaires donnent à Ferrari deux références utiles pour le développement. Des commentaires différents de chaque pilote aident les ingénieurs à identifier les problèmes partagés et les préférences personnelles. L’équipe décide ensuite quels changements améliorent la voiture pour les deux côtés. Les évolutions de Ferrari ont réduit l’écart avec Mercedes sur les onze premières manches. McLaren et Red Bull ont également progressé lors des courses récentes. Le développement reste donc une compétition impliquant plusieurs équipes, pas seulement le leader du championnat.
| Comparaison 2026 | Lewis Hamilton | Charles Leclerc |
|---|---|---|
| Qualifications à venir | 5 | 6 |
| Arrivées de course à venir | 6 | 5 |
| Victoires en Grand Prix | 1 | 1 |
| Podiums | 5 | 4 |
Zandvoort ouvre la seconde partie de la saison
La Formula One reprend à Zandvoort après la pause estivale. Ferrari arrive ce week-end-là avec deux victoires, neuf podiums cumulés et une comparaison serrée entre ses pilotes. Ces résultats constituent un bilan clair des progrès de l’équipe. Le prochain objectif est un rythme de course constant sur différents tracés. Ferrari a gagné à la régulière à Barcelona et à Silverstone. L’Autriche a montré que la dégradation des pneus annule encore un avantage précoce.
Hamilton reste impliqué dans le championnat des pilotes grâce à son bilan régulier de points. Leclerc entame lui aussi les courses restantes avec une victoire récente. Ferrari dispose donc de deux pilotes capables de se battre près de la tête. Les manches restantes déterminent si les évolutions préservent cette position. Les courses achevées fournissent des preuves plus solides que les promesses faites pendant la pause. Ferrari aborde cette période avec des résultats plus utiles que ceux qu’elle détenait un an plus tôt.
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