Haas ليست مستعدة لتأكيد سائقيها في Formula One لموسم 2027. قال مدير الفريق أياو كومatsu إن الأولوية الفورية هي مساعدة Oliver Bearman وEsteban Ocon على استخراج المزيد من السيارة الحالية.
خاض الفريق ست جولات دون تسجيل نقاط وانسحبت كلتا السيارتين من Dutch Grand Prix. جعلت تلك النتائج العمل على الأداء أكثر إلحاحاً من إعلان مبكر عن العقود.
كومatsu يريد المزيد من النتائج من Bearman وOcon
أظهر Bearman وOcon سرعة مفيدة في نقاط مختلفة من الموسم. يحتاج Haas الآن إلى فهم سبب عدم تحويل تلك السرعة إلى سلسلة ثابتة من النقاط. سجل Bearman 18 نقطة، بينما سجل Ocon ثلاثاً. لا يعتبر كومatsu هذه الفجوة المقياس الوحيد لعملهم لأن توازن السيارة والموثوقية وظروف السباق أثرت على كلا السائقين.
يمنح الانتظار الفريق المزيد من السباقات لمقارنة الملاحظات وسرعة التصفيات واتخاذ القرار. كما يتجنب إنشاء موعد نهائي مصطنع قبل أن يفهم Haas موقفه الفني الخاص.
النتائج المبكرة الجيدة لم تستمر خلال منتصف الموسم
أظهر المركز الخامس لـ Bearman في الصين ما يمكن أن تحققه Haas عندما تعمل السيارة في الظروف المناسبة. ثم تطورت الفرق المنافسة بشكل أسرع وتقدمت في منطقة الوسط. وقد وضعت سلسلة النتائج الخالية من النقاط الأخيرة ضغطاً أكبر على أعمال الإعداد. أي خسارة صغيرة في التصفيات يمكن أن تضع السيارة خلف عدة منافسين متقاربين وتجعل الوصول إلى النقاط أكثر صعوبة.
أضاف الانسحاب المزدوج في Zandvoort مشكلة أخرى. يجب على Haas أولاً تحديد الأسباب ومنح كلا السائقين قدراً كافياً من الجولات الموثوقة لتقييم أدائهما بشكل عادل.
لا يزال هناك مرشحون آخرون محتملون، لكن Haas لم يؤكد أي منهم
تم ذكر Rafael Camara و Yuki Tsunoda كمرشحين محتملين. لم يتم الإعلان عن أي من السائقين، ولم يقدم Komatsu قائمة نهائية. يُتوقع على نطاق واسع أن تكون فرص Bearman أقوى للبقاء، لكن Haas لم يحسم أي من المقعدين. لذلك لا يزال أمام Ocon وقت لتحسين موقفه من خلال النتائج والعمل الفني.
لم تسمِّ Haas مرشحاً آخر ولم تعلن سائقيها لعام 2027. يظل الاهتمام والتوافر والعقد الموقّع مراحل مختلفة من القرار.
الفروق بين السيارتين تؤثر على المقارنة
قال Bearman إن الفروق بين القطع يمكن أن تجعل سيارتي Haas أقل ثباتاً. إذا استجابت السيارتان بشكل مختلف، تصبح المقارنة المباشرة بين أزمنة اللفات أقل موثوقية. يستطيع المهندسون مقارنة البيانات من المنعطفات نفسها وفصل خيار القيادة عن الفرق الميكانيكي. تساعد هذه العملية الفريق أيضاً في تحديد تغييرات الإعداد التي ينبغي نقلها إلى السباق التالي.
سيدعم الثبات الأفضل كلاً من برنامج التطوير وقرار العقود. عندها ستقيّم Haas السائقين بناءً على أدلة أوضح.
ستؤثر السباقات القادمة على النتائج والعقود معاً
كل عطلة نهاية أسبوع متبقية تمنح Haas فرصة أخرى لإنهاء جفاف النقاط. كما توفر معلومات حول كيفية تفاعل Bearman و Ocon عندما تكون السيارة صعبة. موقف Komatsu لا يعني أن القرار بلا موعد نهائي. بل يعني أن الفريق اختار عدم تحديد موعد علني بينما لا يزال من الممكن جمع أدلة أكثر فائدة.
في الوقت الحالي، يظل المقعدان غير محسومين. ستواصل Haas العمل مع سائقيها الحاليين قبل أن تقرر ما إذا كان الاستمرارية أم التغيير يمنح الفريق أفضل تشكيلة لعام 2027.
نتائج السباقات الأخيرة تمنح Haas أدلة أفضل
الانتظار يسمح لـ Haas بالحكم على Bearman و Ocon عبر حلبات مختلفة بدلاً من التفاعل مع نهاية أسبوع قوية أو ضعيفة. سرعة التصفيات مهمة، لكن الفريق يحتاج أيضًا إلى أدلة من إدارة الإطارات، والانطلاقات، والقيادة الدفاعية، والملاحظات الفنية. تُظهر تلك المجالات مقدار القيمة التي يجلبها السائق خلال موسم كامل. القرار يؤثر أيضًا على المهندسين. ملاحظات السائق المستقرة تساعد المصنع على التمييز بين مشكلة الإعداد وضعف التصميم. عندما يبلغ كلا جانبي المرآب عن نفس القيد، يصبح لدى الفريق سبب أقوى لتغيير السيارة. قد تشير التقارير المختلفة إلى أسلوب القيادة أو الاستعداد.
لذلك يمكن لـ Komatsu إبقاء النقاش العام هادئًا بينما تنمو البيانات. لم يعلن Haas عن موعد نهائي، ولا يحتاج أي من السائقين الحاليين إلى التعامل مع كل حصة كاختبار نهائي. يجب أن يدعم ذلك عملًا أكثر وضوحًا ويمنح الفريق أساسًا أفضل لخياره النهائي.
لا توجد تعليقات