Haas odkladá rozhodnutie o jazdcoch na rok 2027 a sústreďuje sa na Bearmana a Ocona
Správy 27. augusta 2026 • 4 min čítania

Haas odkladá rozhodnutie o jazdcoch na rok 2027 a sústreďuje sa na Bearmana a Ocona

Haas nie je pripravený potvrdiť svojich jazdcov Formuly 1 pre rok 2027. Šéf tímu Ayao Komatsu uviedol, že okamžitou prioritou je pomôcť Oliverovi Bearmanovi…

Reakcia: ← Všetky novinky

Haas nie je pripravený potvrdiť svojich jazdcov Formuly 1 pre rok 2027. Šéf tímu Ayao Komatsu uviedol, že okamžitou prioritou je pomôcť Oliverovi Bearmanovi a Estebanovi Oconovi vyťažiť viac z aktuálneho monopostu.

Tím absolvoval šesť podujatí bez bodov a oba monoposty odstúpili z Veľkej ceny Holandska. Tieto výsledky spravili z práce na výkonnosti naliehavejšiu úlohu než skoré oznámenie zmlúv.

Komatsu chce od Bearmana a Ocona viac výsledkov

Bearman a Ocon ukázali užitočnú rýchlosť v rôznych častiach sezóny. Haas teraz potrebuje pochopiť, prečo táto rýchlosť nepriniesla stabilnú sériu bodov. Bearman získal 18 bodov, kým Ocon tri. Komatsu neberie tento rozdiel ako jediné meradlo ich práce, pretože vyváženie monopostu, spoľahlivosť a okolnosti pretekov ovplyvnili oboch jazdcov.

Čakanie dáva tímu viac pretekov na porovnanie spätnej väzby, kvalifikačného tempa a rozhodovania. Zároveň sa vyhýba vytvoreniu umelého termínu skôr, než Haas pochopí svoju vlastnú technickú pozíciu.

Dobré výsledky zo začiatku sezóny nepretrvávali do polovice sezóny

Bearmanove piate miesto v Číne ukázalo, čo Haas dokáže, keď auto funguje za správnych podmienok. Súperiace tímy potom vyvíjali rýchlejšie a posunuli sa v strede poľa dopredu. Nedávna séria bez bodov zvýšila tlak na prácu na nastavení. Malá strata v kvalifikácii môže dostať auto za niekoľko tesných súperov a výrazne sťažiť dosiahnutie bodov.

Dvojité odstúpenie v Zandvoorte pridalo ďalší problém. Haas musí najprv identifikovať príčiny a dať obom jazdcom dostatok spoľahlivých jázd na spravodlivé posúdenie ich výkonu.

Šéf tímu Haas Ayao Komatsu hovorí s médiami
Komatsu hovorí, že Haas má čas pred rozhodnutím o zostave na rok 2027.

Ďalší kandidáti zostávajú možní, ale Haas žiadneho nepotvrdil

Rafael Camara a Yuki Tsunoda boli spomenutí ako možní kandidáti. Ani jeden jazdec nebol oznámený a Komatsu nepredstavil konečný užší zoznam. O Bearmanovi sa všeobecne predpokladá, že má väčšiu šancu zostať, ale Haas nepotvrdil ani jedno miesto. Ocon tak má stále čas zlepšiť svoju pozíciu prostredníctvom výsledkov a technickej práce.

Haas nemenoval ďalšieho kandidáta ani neoznámil svojich jazdcov na rok 2027. Záujem, dostupnosť a podpísaná zmluva zostávajú rôznymi fázami rozhodnutia.

Rozdiely medzi oboma autami ovplyvňujú porovnanie

Bearman uviedol, že rozdiely medzi dielmi môžu spôsobiť, že obe autá Haas pôsobia menej konzistentne. Ak autá reagujú odlišne, priame porovnanie časov na kolo sa stáva menej spoľahlivým. Inžinieri môžu porovnať údaje z rovnakých zákrut a oddeliť voľbu jazdca od mechanického rozdielu. Proces tiež pomáha tímu rozhodnúť, ktoré zmeny nastavenia by sa mali preniesť do ďalšieho preteku.

Lepšia konzistentnosť by podporila aj rozvojový program, aj rozhodnutie o zmluve. Haas by potom jazdcov posudzoval s jasnejšími dôkazmi.

Najbližšie preteky ovplyvnia výsledky aj zmluvy

Každý zostávajúci víkend dáva Haasu ďalšiu šancu ukončiť sériu bez bodov. Poskytuje tiež informácie o tom, ako Bearman a Ocon reagujú, keď je auto ťažko ovládateľné. Komatsuho stanovisko neznamená, že rozhodnutie nemá termín. Znamená, že tím sa rozhodol verejne ho nestanoviť, kým je ešte možné získať užitočnejšie dôkazy.

Monopost Haas Formula 1 zastavuje pri okruhu Zandvoort
Haas sústreďuje svoju pozornosť na aktuálnu sezónu.

Zatiaľ zostávajú obe miesta nepotvrdené. Haas bude naďalej pracovať so svojimi súčasnými jazdcami, kým sa nerozhodne, či kontinuita alebo zmena dá tímu najlepšiu zostavu na rok 2027.

Nedávne výsledky pretekov dávajú Haasu lepšie dôkazy

Čakanie umožňuje Haasu posúdiť Bearmana a Ocona na rôznych okruhoch namiesto reakcie na jeden silný alebo slabý víkend. Rýchlosť v kvalifikácii je dôležitá, ale tím potrebuje aj dôkazy o hospodárení s pneumatikami, štartoch, obrannej jazde a technickej spätnej väzbe. Tieto oblasti ukazujú, akú hodnotu jazdec prináša počas celej sezóny. Rozhodnutie ovplyvňuje aj inženýrov. Stabilná spätná väzba od jazdca pomáha továrni odlíšiť problém s nastavením od slabiny v dizajne. Keď obe strany garáže hlásia rovnaké obmedzenie, tím má silnejší dôvod meniť auto. Odlišné hlásenia môžu poukazovať na štýl jazdy alebo prípravu.

Komatsu tak môže udržať verejnú diskusiu v tichosti, kým údajov pribúda. Haas neoznámil termín a ani jeden zo súčasných jazdcov nemusí brať každú jazdu ako posledný test. To by malo podporiť čistejšiu prácu a dať tímu lepší základ pre konečnú voľbu.

Žiadne komentáre

Zanechať odpoveď

Tento formulár tu nie je dostupný.

Ďalšie príbehy


SK — Slovak