Η Haas δεν είναι έτοιμη να επιβεβαιώσει τους οδηγούς της για τη Formula One του 2027. Ο team principal Ayao Komatsu δήλωσε ότι η άμεση προτεραιότητα είναι να βοηθήσει τους Oliver Bearman και Esteban Ocon να πάρουν περισσότερα από το τρέχον μονοθέσιο.
Η ομάδα έχει περάσει έξι γύρους χωρίς βαθμούς και τα δύο μονοθέσια εγκατέλειψαν στο Grand Prix της Ολλανδίας. Αυτά τα αποτελέσματα έκαναν τη δουλειά στην απόδοση πιο επείγουσα από μια πρόωρη ανακοίνωση συμβολαίου.
Ο Komatsu θέλει περισσότερα αποτελέσματα από τους Bearman και Ocon
Οι Bearman και Ocon έχουν δείξει χρήσιμη ταχύτητα σε διαφορετικά σημεία της σεζόν. Η Haas πρέπει τώρα να καταλάβει γιατί αυτή η ταχύτητα δεν έχει φέρει μια σταθερή σειρά βαθμών. Ο Bearman έχει σκοράρει 18 βαθμούς, ενώ ο Ocon έχει τρεις. Ο Komatsu δεν αντιμετωπίζει αυτή τη διαφορά ως το μόνο μέτρο της δουλειάς τους, γιατί η ισορροπία του μονοθεσίου, η αξιοπιστία και οι συνθήκες αγώνα έχουν επηρεάσει και τους δύο οδηγούς.
Η αναμονή δίνει στην ομάδα περισσότερους αγώνες για να συγκρίνει σχόλια, ταχύτητα στις κατατακτήριες και λήψη αποφάσεων. Αποφεύγει επίσης τη δημιουργία μιας τεχνητής προθεσμίας πριν η Haas κατανοήσει τη δική της τεχνική θέση.
Τα καλά πρώιμα αποτελέσματα δεν συνεχίστηκαν στη μέση της σεζόν
Η πέμπτη θέση του Bearman στην Κίνα έδειξε τι μπορούσε να πετύχει η Haas όταν το μονοθέσιο δούλευε στις σωστές συνθήκες. Στη συνέχεια οι αντίπαλες ομάδες εξελίχθηκαν πιο γρήγορα και πέρασαν μπροστά στη μεσαία κατηγορία. Το πρόσφατο σερί χωρίς βαθμούς έχει ασκήσει μεγαλύτερη πίεση στη δουλειά ρύθμισης. Μια μικρή απώλεια στις κατατακτήριες μπορεί να βάλει ένα μονοθέσιο πίσω από αρκετούς κοντινούς αντιπάλους και να κάνει τους βαθμούς πολύ πιο δύσκολους.
Η διπλή εγκατάλειψη στο Zandvoort πρόσθεσε άλλο ένα πρόβλημα. Η Haas πρέπει πρώτα να εντοπίσει τα αίτια και να δώσει και στους δύο οδηγούς αρκετή αξιόπιστη διαδρομή για να κρίνει δίκαια την απόδοσή τους.
Άλλοι υποψήφιοι παραμένουν πιθανοί, αλλά η Haas δεν έχει επιβεβαιώσει κανέναν
Οι Rafael Camara και Yuki Tsunoda έχουν αναφερθεί ως πιθανοί υποψήφιοι. Κανένας οδηγός δεν έχει ανακοινωθεί και ο Komatsu δεν παρουσίασε τελική λίστα. Επικρατεί η εκτίμηση ότι ο Bearman έχει περισσότερες πιθανότητες να παραμείνει, αλλά η Haas δεν έχει επιβεβαιώσει καμία θέση. Ο Ocon έχει επομένως ακόμα χρόνο να βελτιώσει τη θέση του μέσα από αποτελέσματα και τεχνική δουλειά.
Η Haas δεν έχει ονομάσει άλλον υποψήφιο ούτε έχει ανακοινώσει τους οδηγούς της για το 2027. Το ενδιαφέρον, η διαθεσιμότητα και ένα υπογεγραμμένο συμβόλαιο παραμένουν διαφορετικά στάδια μιας απόφασης.
Οι διαφορές μεταξύ των δύο μονοθέσιων επηρεάζουν τη σύγκριση
Ο Bearman έχει δηλώσει ότι οι διαφορές μεταξύ εξαρτημάτων μπορούν να κάνουν τα δύο μονοθέσια της Haas να μοιάζουν λιγότερο σταθερά. Αν τα μονοθέσια αντιδρούν διαφορετικά, η άμεση σύγκριση μεταξύ χρόνων γύρου γίνεται λιγότερο αξιόπιστη. Οι μηχανικοί μπορούν να συγκρίνουν δεδομένα από τις ίδιες στροφές και να ξεχωρίσουν μια επιλογή οδήγησης από μια μηχανική διαφορά. Η διαδικασία βοηθά επίσης την ομάδα να αποφασίσει ποιες αλλαγές στη ρύθμιση πρέπει να περάσουν στον επόμενο αγώνα.
Η μεγαλύτερη σταθερότητα θα υποστήριζε τόσο το πρόγραμμα εξέλιξης όσο και την απόφαση για τα συμβόλαια. Η Haas θα έκρινε τότε τους οδηγούς με σαφέστερα στοιχεία.
Οι επόμενοι αγώνες θα επηρεάσουν τόσο τα αποτελέσματα όσο και τα συμβόλαια
Κάθε εναπομείναν Σαββατοκύριακο δίνει στη Haas άλλη μια ευκαιρία να τερματίσει την ξηρασία της στους βαθμούς. Παρέχει επίσης πληροφορίες για το πώς αντιδρούν ο Bearman και ο Ocon όταν το μονοθέσιο είναι δύσκολο. Η θέση του Komatsu δεν σημαίνει ότι η απόφαση δεν έχει προθεσμία. Σημαίνει ότι η ομάδα έχει επιλέξει να μην ορίσει κάποια δημόσια, όσο μπορούν ακόμη να συλλεχθούν πιο χρήσιμα στοιχεία.
Προς το παρόν, και οι δύο θέσεις παραμένουν αβεβαίωτες. Η Haas θα συνεχίσει να δουλεύει με τους τρέχοντες οδηγούς της πριν αποφασίσει αν η συνέχεια ή μια αλλαγή δίνει στην ομάδα την καλύτερη σύνθεση για το 2027.
Τα πρόσφατα αποτελέσματα αγώνων δίνουν στη Haas καλύτερα στοιχεία
Η αναμονή επιτρέπει στη Haas να κρίνει τους Bearman και Ocon σε διαφορετικές πίστες αντί να αντιδρά σε ένα δυνατό ή αδύναμο Σαββατοκύριακο. Η ταχύτητα στις κατατακτήριες μετράει, αλλά η ομάδα χρειάζεται επίσης στοιχεία από τη διαχείριση ελαστικών, τις εκκινήσεις, την αμυντική οδήγηση και το τεχνικό feedback. Αυτοί οι τομείς δείχνουν πόση αξία προσφέρει ένας οδηγός κατά τη διάρκεια μιας ολόκληρης σεζόν. Η απόφαση επηρεάζει και τους μηχανικούς. Το σταθερό feedback των οδηγών βοηθά το εργοστάσιο να ξεχωρίσει ένα πρόβλημα ρύθμισης από μια αδυναμία σχεδιασμού. Όταν και οι δύο πλευρές του γκαράζ αναφέρουν τον ίδιο περιορισμό, η ομάδα έχει ισχυρότερο λόγο να αλλάξει το μονοθέσιο. Διαφορετικές αναφορές μπορεί να υποδεικνύουν στυλ οδήγησης ή προετοιμασία.
Ο Komatsu μπορεί επομένως να κρατά ήσυχη τη δημόσια συζήτηση όσο αυξάνονται τα δεδομένα. Η Haas δεν έχει ανακοινώσει προθεσμία και κανένας από τους τρέχοντες οδηγούς δεν χρειάζεται να αντιμετωπίζει κάθε περίοδο ως τελική δοκιμή. Αυτό θα πρέπει να υποστηρίξει πιο καθαρή δουλειά και να δώσει στην ομάδα καλύτερη βάση για την τελική της επιλογή.
Δεν υπάρχουν σχόλια