Formula 3, Madrid'in yeni MADRING pistinde iki günlük bir test ekledi. Seans, şampiyonanın sezon finalinden iki hafta önce 24 ve 25 Ağustos'ta gerçekleşecek.
Madrid hafta sonu ayrıca genişletilmiş bir format kullanacak. Formula 3 sürücüleri yeni pistte ikinci bir sıralama seansı ve bir başka Feature Race'e çıkacak.
Test, Formula 3 sürücülerinin yeni circuit'i öğrenmesine yardımcı oluyor
Resmi Formula 3 takımı, circuit'in ilk Formula 1 hafta sonundan önce MADRING'de koşacak. Böylece her team, şampiyona koşullarında kontrollü veri toplayabilir. Test, pist yüzeyini, kerb'leri ve pit-lane prosedürlerini inceleyecek. Yetkililer ayrıca duran araçlar sonrası toparlanma sürelerini de inceleyebilecek. Bu kontroller, birkaç şampiyona birlikte gelmeden önce önem taşıyor. Formula 3 sürücüleri fren noktalarını ve viraj dizilimini öğrenecek. Takımlar, simülatör tahminlerini gerçek lastik sıcaklıkları ve tur zamanlarıyla karşılaştırabilecek. Bu bilgi yarış hafta sonundan önce yardımcı olacak.
Güvenlik ekipleri, tam layout çevresinde iletişim pratiği yapacak. Ortak rutinler, marshal'ları, tıbbi ekipleri ve race control'ü birbirine bağlayacak. Tam bir grid, tek bir gösteri aracından daha faydalı bir prova oluşturur. Seans 24 ve 25 Ağustos'ta yapılacak. Formula 3 finali, MADRING'deki ilk Spanish Grand Prix'den önce Eylül başında gerçekleşecek.
Madrid ekstra bir Feature Race alıyor
Formula 3 normalde bir sıralama seansı, bir Sprint Race ve bir Feature Race koşar. Madrid bu programa bir sıralama seansı ve ikinci bir Feature Race ekleyecek. Ek seanslar, sezon için planlanan yarış sayısını geri getiriyor. Ayrıca iki uzun yarış için ayrı grid'ler oluşturuyor. Böylece her sıralama sonucu doğrudan önem taşıyacak. Bir Feature Race, Sprint Race'ten daha fazla puan verir. Bir tane daha eklemek, final hafta sonunun değerini artırıyor. Şampiyona mücadelesi daha fazla rekabetçi tur boyunca açık kalabilir.
Tek bir güçlü sıralama performansı yalnızca bir ana yarışı kapsar. İkinci bir seans, alışılmadık bir circuit'te bir başka hızlı tur gerektirir. Takımlar ayrıca denemeler arasında hataları incelemek için daha az zaman alır. Format, seyircilere bir tam mesafe etkinliği daha sunuyor. Ayrıca yetkililere, circuit'in startlar, pit hazırlıkları ve yarış trafiği sırasında nasıl davrandığına dair daha fazla kanıt sağlıyor.
Takımlar yeni bir circuit'e hazırlanıyor
Takımlar, yerleşik yarış pistlerinden yıllara dayanan lastik ve setup verisine sahip. MADRING bu arşivi sunmuyor. Erken simülatör çalışmaları dijital modellere ve inşaat bilgilerine bağlı olacak. Ağustos testi, bazı tahminleri ölçülen değerlerle değiştiriyor. Mühendisler, kerb'ler ve tümsekler üzerinde araç yerden yüksekliğini ölçebilir. Formula 3 sürücüleri, hangi noktalarda birden fazla yarış çizgisinin mümkün olduğunu bildirebilir. Pist evrimi, tüm test programı boyunca önemini koruyacak. Yeni asfalt, yüzeye daha fazla kauçuk ulaştıkça genellikle tutuş kazanır. Sıcaklık değişimleri de uzun bir gün boyunca bu süreci etkileyebilir.
Formula 3 araçları aynı şasi ve motor spesifikasyonunu paylaşır. Bu, takımlar arasındaki teknik farkları azaltır ancak kurulum tercihleri yine de önemlidir. Küçük değişiklikler bir Feature Race boyunca lastik kullanımını değiştirebilir. Takımlar testten kendi verileriyle ayrılacak. Ardından pistin her temel özelliğini tahmin etmek zorunda kalmadan yarış planlarını hazırlayabilirler.
Genişletilen hafta sonu daha fazla şampiyona puanı sunuyor
Son ayak, mevcut son puanları sunduğu için şimdiden baskı taşıyor. İkinci bir Feature Race, lider Formula 3 sürücülerine büyük bir toplam kazanma veya kaybetme şansı daha veriyor. Genişletilen takvim boyunca güvenilirlik özellikle önem kazanıyor. Bir mekanik sorun, iki sıralama seansı öncesinde antrenman süresini ortadan kaldırabilir. Ayrıca yarışlar arasında ek onarım işi yaratabilir. Şampiyonluk mücadelesinin dışındaki Formula 3 sürücüleri, sezonu güçlü bitirmek için bir fırsat daha elde ediyor. Yeni bir pistte alınan iyi bir sonuç, gelecekteki Formula 2 görüşmelerini destekleyebilir. Takımlar da finali bir sonraki kadrolarını değerlendirirken kullanıyor.
Format, önceki ayakların değerini değiştirmiyor. Madrid'deki belirleyici anların sayısını değiştiriyor. Her Formula 3 sürücüsü Ağustos testine gelmeden önce yapıyı biliyor. Yetkililer, nihai işletim ayrıntılarını onaylamadan önce testi inceleyebilir. Bu ara, organizatöre bir yarış hafta sonunu kesintiye uğratmadan pratik sorunları ele alması için zaman veriyor.
Tüm Formula 3 takımları MADRING'de test yapacak
Yeni bir yarış pistinin onayı belgeler, denetimler ve pist üstü testleri içerir. Formula 3 bu sürece bir grup özdeş araç ekliyor. Benzer hızları, tur boyunca gerçekçi bir trafik oluşturuyor. Araçlar normal takım garajlarını ve şampiyona ekipmanını kullanacak. Böylece pit girişi, pit çıkışı ve çalışma alanları tanıdık prosedürler altında test edilebilir. Herhangi bir sorun Formula 1 gelmeden önce ortaya çıkacak. Formula 3 sürücüleri de sıra dışı bir erişimden faydalanıyor. Final başlamadan önce MADRING'i tanıyacaklar. Hiçbir yarışmacı ortak test dışında özel kilometre almıyor.
İki gün, farklı programlar ve hava koşulları için alan sağlıyor. Durdurulan bir seans tüm fırsatı ortadan kaldırmayacak. Takımlar ilk akşamın verilerini inceledikten sonra çalışmalarını ayarlayabilir. Test ve genişletilen final, Madrid'e uluslararası tek kişilik yarışçılığa tanımlı bir giriş sağlıyor. Yeni pistten ilk rekabetçi kanıtı Formula 3 sunacak.
Yorum Yok