Formula 3 đã bổ sung một bài kiểm tra kéo dài hai ngày tại đường đua MADRING mới của Madrid. Phiên này sẽ diễn ra vào ngày 24 và 25 tháng 8, hai tuần trước trận chung kết mùa giải của giải vô địch.
Cuối tuần ở Madrid cũng sẽ sử dụng thể thức mở rộng. Các tay đua Formula 3 sẽ tham gia thêm một phiên vòng loại thứ hai và một Feature Race nữa tại địa điểm mới.
Buổi thử nghiệm giúp các tay đua Formula 3 làm quen với đường đua mới
Đội hình chính thức của Formula 3 sẽ chạy tại MADRING trước cuối tuần Formula 1 đầu tiên của đường đua này. Vì vậy mọi đội đều có thể thu thập dữ liệu trong điều kiện giải đấu được kiểm soát. Buổi thử nghiệm sẽ kiểm tra bề mặt đường đua, lề đường và quy trình ở làn pit. Các quan chức cũng có thể nghiên cứu thời gian phục hồi sau khi xe dừng lại. Những kiểm tra này rất quan trọng trước khi nhiều giải đấu cùng đến. Các tay đua Formula 3 sẽ học các điểm phanh và trình tự các góc cua. Các đội có thể so sánh ước tính từ simulator với nhiệt độ lốp và thời gian vòng đua thực tế. Thông tin đó sẽ hữu ích trước cuối tuần thi đấu.
Các đội an toàn sẽ luyện tập liên lạc quanh toàn bộ sơ đồ đường đua. Các quy trình chung sẽ kết nối marshal, đội y tế và ban điều hành cuộc đua. Một đội hình đầy đủ tạo nên buổi tổng duyệt hữu ích hơn so với một xe trình diễn đơn lẻ. Phiên này diễn ra vào ngày 24 và 25 tháng 8. Trận chung kết Formula 3 diễn ra vào đầu tháng 9 trước Spanish Grand Prix đầu tiên tại MADRING.
Madrid có thêm một Feature Race
Formula 3 thường có một phiên vòng loại, một Sprint Race và một Feature Race. Madrid sẽ bổ sung thêm một phiên vòng loại và một Feature Race thứ hai vào chương trình đó. Các phiên bổ sung khôi phục số chặng đua đã được lên kế hoạch cho mùa giải. Chúng cũng tạo ra các xuất phát riêng cho hai cuộc đua dài hơn. Vì vậy mỗi kết quả vòng loại sẽ có tầm quan trọng trực tiếp. Một Feature Race trao nhiều điểm hơn một Sprint Race. Thêm một chặng nữa làm tăng giá trị của cuối tuần cuối cùng. Cuộc đua vô địch có thể vẫn còn bỏ ngỏ qua nhiều vòng đua cạnh tranh hơn.
Một màn trình diễn vòng loại mạnh mẽ chỉ bao trùm một cuộc đua chính. Một phiên thứ hai đòi hỏi thêm một vòng đua nhanh trên đường đua xa lạ. Các đội cũng có ít thời gian hơn để nghiên cứu sai sót giữa các lần thử. Thể thức này mang đến cho khán giả thêm một sự kiện đua đủ cự ly. Nó cũng cho các quan chức thêm bằng chứng về cách đường đua hoạt động trong lúc xuất phát, chuẩn bị ở pit và giao thông khi đua.
Các đội chuẩn bị cho một đường đua mới
Các đội đã có nhiều năm dữ liệu về lốp và thiết lập từ những đường đua lâu đời. MADRING không có kho dữ liệu đó. Công việc simulator ban đầu sẽ phụ thuộc vào mô hình kỹ thuật số và thông tin xây dựng. Buổi thử nghiệm tháng 8 thay thế một số ước tính bằng giá trị đo được. Các kỹ sư có thể đo khoảng sáng gầm xe qua lề đường và gờ giảm tốc. Các tay đua Formula 3 có thể báo cáo nơi có thể chạy nhiều đường đua khác nhau. Sự tiến hóa của đường đua sẽ vẫn quan trọng trong suốt chương trình thử nghiệm hoàn chỉnh. Nhựa đường mới thường tăng độ bám khi có nhiều cao su bám lên bề mặt. Những thay đổi nhiệt độ cũng có thể ảnh hưởng đến quá trình đó trong một ngày dài.
Xe Formula 3 dùng chung khung gầm và thông số động cơ. Điều đó làm giảm khác biệt kỹ thuật giữa các đội, nhưng lựa chọn thiết lập vẫn quan trọng. Những thay đổi nhỏ có thể ảnh hưởng đến cách dùng lốp trong một Feature Race. Các đội sẽ rời buổi test với dữ liệu riêng. Họ có thể chuẩn bị kế hoạch đua mà không cần đoán mọi đặc điểm cơ bản của trường đua.
Cuối tuần mở rộng mang lại nhiều điểm vô địch hơn
Vòng cuối vốn đã chịu áp lực vì đây là cơ hội lấy điểm cuối cùng. Thêm một Feature Race cho các tay đua Formula 3 dẫn đầu thêm cơ hội giành hoặc mất một số điểm lớn. Độ tin cậy trở nên đặc biệt quan trọng trong lịch trình mở rộng. Một sự cố cơ khí có thể lấy đi thời gian luyện tập trước hai phiên phân hạng. Nó cũng có thể tạo thêm công việc sửa chữa giữa các cuộc đua. Các tay đua Formula 3 ngoài cuộc đua vô địch có thêm cơ hội kết thúc mùa giải mạnh mẽ. Một kết quả tốt tại trường đua mới có thể hỗ trợ các cuộc đàm phán Formula 2 trong tương lai. Các đội cũng dùng trận chung kết để đánh giá đội hình tiếp theo.
Thể thức không thay đổi giá trị của các vòng trước. Nó thay đổi số thời điểm quyết định tại Madrid. Mọi tay đua Formula 3 đều biết cấu trúc trước khi đến buổi test tháng Tám. Các quan chức có thể xem xét buổi test trước khi xác nhận chi tiết vận hành cuối cùng. Khoảng thời gian đó cho ban tổ chức thời gian giải quyết các vấn đề thực tế mà không làm gián đoạn một cuối tuần đua.
Tất cả các đội Formula 3 sẽ test tại MADRING
Phê duyệt một trường đua mới bao gồm tài liệu, kiểm tra và chạy thử trên đường đua. Formula 3 thêm một nhóm xe giống hệt nhau vào quy trình đó. Tốc độ tương tự của chúng tạo ra giao thông thực tế quanh vòng đua. Các xe sẽ dùng garage của đội và thiết bị vô địch thông thường. Do đó có thể kiểm tra lối vào pit, lối ra pit và khu vực làm việc theo quy trình quen thuộc. Mọi vấn đề sẽ xuất hiện trước khi Formula 1 đến. Các tay đua Formula 3 cũng được hưởng lợi từ quyền tiếp cận khác thường. Họ sẽ biết MADRING trước khi trận chung kết bắt đầu. Không đối thủ nào nhận quãng đường chạy riêng ngoài buổi test chung.
Hai ngày cho đủ chỗ cho các chương trình và thời tiết khác nhau. Một phiên bị dừng sẽ không lấy đi toàn bộ cơ hội. Các đội có thể điều chỉnh công việc sau khi xem dữ liệu buổi tối đầu tiên. Buổi test và trận chung kết mở rộng mang lại cho Madrid một màn giới thiệu rõ ràng với đua xe single-seater quốc tế. Formula 3 sẽ cung cấp bằng chứng thi đấu đầu tiên từ trường đua mới.
Không có bình luận