Formula 3 a adăugat un test de două zile pe noul circuit MADRING din Madrid. Sesiunea va avea loc pe 24 și 25 august, cu două săptămâni înainte de finala sezonului campionatului.
Weekendul de la Madrid va folosi, de asemenea, un format extins. Piloții de Formula 3 vor susține o a doua sesiune de calificare și încă o Feature Race pe noul circuit.
Testul îi ajută pe piloții de Formula 3 să învețe noul circuit
Grila oficială de Formula 3 va rula pe MADRING înainte de primul weekend de Formula 1 al circuitului. Astfel, fiecare echipă poate colecta date în condiții controlate de campionat. Testul va examina suprafața pistei, bordurile și procedurile din pit-lane. Oficialii pot studia, de asemenea, timpii de recuperare după oprirea monoposturilor. Aceste verificări contează înainte ca mai multe campionate să ajungă simultan. Piloții de Formula 3 vor învăța punctele de frânare și succesiunea virajelor. Echipele pot compara estimările din simulator cu temperaturile reale ale anvelopelor și cu timpii pe tur. Această informație va ajuta înainte de weekendul de cursă.
Echipele de siguranță vor exersa comunicarea pe întreaga configurație. Rutinele comune vor conecta comisarii de pistă, echipajele medicale și race control. O grilă completă creează o repetiție mai utilă decât o singură mașină demonstrativă. Sesiunea are loc pe 24 și 25 august. Finala de Formula 3 urmează la începutul lunii septembrie, înainte de inauguralul Spanish Grand Prix pe MADRING.
Madrid primește o Feature Race în plus
În mod normal, Formula 3 are o sesiune de calificare, o Sprint Race și o Feature Race. Madrid va adăuga o altă sesiune de calificare și o a doua Feature Race la acest program. Sesiunile suplimentare refac numărul de curse planificate pentru sezon. Ele creează, de asemenea, grile separate pentru cele două curse mai lungi. Astfel, fiecare rezultat din calificări va avea o importanță directă. O Feature Race acordă mai multe puncte decât o Sprint Race. Adăugarea unei alte curse crește valoarea weekendului final. Lupta pentru titlu poate rămâne deschisă pe mai multe tururi competitive.
O singură evoluție puternică în calificări acoperă doar o cursă principală. O a doua sesiune cere un alt tur rapid pe un circuit necunoscut. De asemenea, echipele primesc mai puțin timp pentru a studia greșelile între încercări. Formatul le oferă spectatorilor un alt eveniment pe distanță completă. Totodată, le oferă oficialilor mai multe dovezi despre cum se comportă circuitul în timpul starturilor, al pregătirilor de pit stop și al traficului din cursă.
Echipele se pregătesc pentru un circuit nou
Echipele au ani de date despre anvelope și setări de pe circuitele consacrate. MADRING nu oferă această arhivă. Munca timpurie pe simulator se va baza pe modele digitale și pe informații din construcție. Testul din august înlocuiește unele estimări cu valori măsurate. Inginerii pot măsura garda la sol a monopostului peste borduri și denivelări. Piloții de Formula 3 pot raporta unde sunt posibile mai multe traiectorii de cursă. Evoluția pistei va rămâne importantă pe tot parcursul programului de teste. Asfaltul proaspăt câștigă adesea aderență pe măsură ce mai multă cauciuc ajunge pe suprafață. Schimbările de temperatură pot afecta, de asemenea, acest proces de-a lungul unei zile lungi.
Mașinile de Formula 3 împărtășesc același șasiu și aceeași specificație de motor. Asta reduce diferențele tehnice dintre echipe, dar alegerile de setup contează în continuare. Modificările mici pot schimba modul de utilizare a anvelopelor pe parcursul unei curse principale. Echipele vor pleca de la test cu propriile date. Apoi pot pregăti planuri de cursă fără a fi nevoite să ghicească fiecare caracteristică de bază a circuitului.
Weekendul extins oferă mai multe puncte de campionat
Runda finală exercită deja presiune pentru că oferă ultimele puncte disponibile. O a doua cursă principală le dă piloților de top din Formula 3 o nouă șansă de a câștiga sau pierde un total mare. Fiabilitatea devine deosebit de importantă pe parcursul programului extins. O problemă mecanică poate elimina timpul de antrenament înaintea a două sesiuni de calificare. De asemenea, poate genera lucrări suplimentare de reparare între curse. Piloții de Formula 3 aflați în afara luptei pentru titlu câștigă o nouă oportunitate de a încheia sezonul în forță. Un rezultat bun pe un circuit nou poate susține discuțiile viitoare pentru Formula 2. Echipele folosesc de asemenea finala pentru a-și evalua viitoarele aliniamente.
Formatul nu schimbă valoarea rundelor anterioare. Schimbă numărul de momente decisive de la Madrid. Fiecare pilot de Formula 3 cunoaște structura înainte de a ajunge la testul din august. Oficialii pot analiza testul înainte de a confirma detaliile finale de operare. Acest interval îi oferă organizatorului timp să rezolve problemele practice fără a întrerupe un weekend de cursă.
Toate echipele de Formula 3 vor testa pe MADRING
Aprobarea unui circuit nou de curse include documente, inspecții și teste pe pistă. Formula 3 adaugă un grup complet de mașini identice în acest proces. Viteza lor similară creează trafic realist pe tur. Mașinile vor folosi garajele normale ale echipelor și echipamentul de campionat. Astfel, intrarea la pit stop, ieșirea de la pit stop și zonele de lucru pot fi testate conform procedurilor familiare. Orice problemă va apărea înainte de sosirea Formulei 1. Piloții de Formula 3 beneficiază și de un acces neobișnuit. Vor cunoaște MADRING înainte de începerea finalei. Niciun competitor nu primește kilometraj privat în afara testului comun.
Două zile oferă spațiu pentru programe și vreme diferite. O sesiune oprită nu va elimina întreaga oportunitate. Echipele își pot ajusta activitatea după analizarea datelor din prima seară. Testul și finala extinsă oferă Madridului o introducere definită în cursele internaționale de monoposturi. Formula 3 va furniza primele dovezi competitive de pe noul circuit.
Niciun comentariu