Formula 3 یک تست دو روزه در پیست جدید MADRING در مادرید اضافه کرده است. این جلسه در 24 و 25 اوت، دو هفته پیش از فینال فصل قهرمانی، برگزار خواهد شد.
آخر هفته مادرید نیز از فرمت گسترده‌تری استفاده خواهد کرد. رانندگان Formula 3 در یک جلسه تعیین خط دوم و یک مسابقه اصلی دیگر در پیست جدید به رقابت خواهند پرداخت.
این تست به رانندگان Formula 3 برای شناخت پیست جدید کمک می‌کند
میدان رسمی Formula 3 قبل از اولین آخر هفته Formula 1 در پیست، در MADRING حضور خواهد یافت. بنابراین هر تیم می‌تواند داده‌ها را تحت شرایط کنترل‌شده قهرمانی جمع‌آوری کند. این تست سطح پیست، جدول‌ها و رویه‌های خط پیت را بررسی خواهد کرد. مسئولان همچنین می‌توانند زمان‌های بازیابی پس از توقف خودروها را مطالعه کنند. این بررسی‌ها قبل از رسیدن چندین قهرمانی به طور همزمان اهمیت دارند. رانندگان Formula 3 نقاط ترمز و توالی پیچ‌ها را یاد خواهند گرفت. تیم‌ها می‌توانند تخمین‌های شبیه‌ساز را با دمای واقعی تایر و زمان‌های دور مقایسه کنند. این اطلاعات قبل از آخر هفته مسابقه کمک‌کننده خواهد بود.
تیم‌های ایمنی ارتباطات را در سراسر طرح کامل تمرین خواهند کرد. روال‌های مشترک، مارشال‌ها، تیم‌های پزشکی و کنترل مسابقه را به هم متصل می‌کند. یک میدان کامل، تمرینی مفیدتر از یک خودروی نمایشی واحد ایجاد می‌کند. این جلسه در 24 و 25 اوت برگزار می‌شود. فینال Formula 3 در اوایل سپتامبر و پیش از نخستین جایزه بزرگ اسپانیا در MADRING برگزار می‌شود.
مادرید میزبان یک مسابقه اصلی اضافی است
Formula 3 معمولاً یک جلسه تعیین خط، یک مسابقه اسپرینت و یک مسابقه اصلی برگزار می‌کند. مادرید یک جلسه تعیین خط دیگر و یک مسابقه اصلی دوم به این برنامه اضافه خواهد کرد. جلسات اضافی تعداد مسابقات برنامه‌ریزی‌شده برای فصل را بازمی‌گردانند. آنها همچنین برای دو مسابقه طولانی‌تر، خطوط شروع جداگانه‌ای ایجاد می‌کنند. بنابراین هر نتیجه تعیین خط اهمیت مستقیمی خواهد داشت. یک مسابقه اصلی امتیاز بیشتری نسبت به مسابقه اسپرینت اعطا می‌کند. افزودن یک مسابقه دیگر، ارزش آخر هفته نهایی را افزایش می‌دهد. نبرد قهرمانی می‌تواند در دورهای رقابتی بیشتری باز بماند.
یک عملکرد قدرتمند در تعیین خط تنها یک مسابقه اصلی را پوشش می‌دهد. یک جلسه دوم نیاز به یک دور سریع دیگر در پیستی ناآشنا دارد. تیم‌ها همچنین زمان کمتری برای بررسی اشتباهات بین تلاش‌ها دریافت می‌کنند. این فرمت به تماشاگران یک رویداد تمام‌مسافت دیگر می‌دهد. همچنین به مسئولان شواهد بیشتری درباره نحوه رفتار پیست در هنگام استارت‌ها، آماده‌سازی پیت و ترافیک مسابقه می‌دهد.
تیم‌ها برای یک پیست جدید آماده می‌شوند
تیم‌ها سال‌ها داده تایر و تنظیمات از پیست‌های مسابقه‌ای تثبیت‌شده دارند. MADRING چنین آرشیوی را ارائه نمی‌دهد. کار اولیه شبیه‌ساز به مدل‌های دیجیتال و اطلاعات ساخت‌وساز بستگی خواهد داشت. تست اوت برخی از تخمین‌ها را با مقادیر اندازه‌گیری‌شده جایگزین می‌کند. مهندسان می‌توانند فاصله خودرو روی جدول‌ها و دست‌اندازها را اندازه بگیرند. رانندگان Formula 3 می‌توانند گزارش دهند که در کجا چندین خط مسابقه امکان‌پذیر است. تحول پیست در طول برنامه کامل تست اهمیت خود را حفظ خواهد کرد. آسفالت تازه اغلب با رسیدن لاستیک بیشتر به سطح، چسبندگی می‌گیرد. تغییرات دما نیز می‌تواند در طول یک روز طولانی بر این فرآیند تأثیر بگذارد.
خودروهای Formula 3 از شاسی و مشخصات موتور یکسانی استفاده می‌کنند. این موضوع تفاوت‌های فنی میان تیم‌ها را کاهش می‌دهد، اما انتخاب‌های تنظیمات همچنان اهمیت دارد. تغییرات کوچک می‌تواند نحوه استفاده از لاستیک در یک Feature Race را تغییر دهد. تیم‌ها تست را با داده‌های خودشان ترک می‌کنند. سپس می‌توانند برنامه‌های مسابقه را بدون نیاز به حدس زدن هر ویژگی اساسی پیست آماده کنند.
آخر هفته گسترده‌تر امتیازهای قهرمانی بیشتری ارائه می‌دهد
مرحله پایانی همین حالا هم فشار دارد چون آخرین امتیازهای موجود را ارائه می‌دهد. یک Feature Race دوم به رانندگان پیشتاز Formula 3 فرصت دیگری برای کسب یا از دست دادن مجموع امتیاز بزرگی می‌دهد. قابلیت اطمینان در برنامه گسترده‌تر اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند. یک مشکل مکانیکی می‌تواند زمان تمرین پیش از دو جلسه تعیین خط را حذف کند. همچنین می‌تواند کار تعمیر اضافی بین مسابقات ایجاد کند. رانندگان Formula 3 خارج از نبرد قهرمانی فرصت دیگری برای پایان قدرتمند فصل به دست می‌آورند. نتیجه خوب در یک پیست جدید می‌تواند از مذاکرات آینده Formula 2 پشتیبانی کند. تیم‌ها همچنین از مرحله پایانی در ارزیابی ترکیب‌های بعدی خود استفاده می‌کنند.
فرمت تغییری در ارزش مراحل قبلی ایجاد نمی‌کند. این فرمت تعداد لحظات تعیین‌کننده در مادرید را تغییر می‌دهد. هر راننده Formula 3 پیش از رسیدن به تست آگوست ساختار را می‌داند. مقامات می‌توانند تست را پیش از تأیید جزئیات نهایی عملیاتی بررسی کنند. این فاصله به برگزارکننده زمان می‌دهد تا مسائل عملی را بدون قطع کردن یک آخر هفته مسابقه حل کند.
همه تیم‌های Formula 3 در MADRING تست خواهند کرد
تأیید یک پیست مسابقه جدید شامل اسناد، بازرسی‌ها و تست در پیست است. Formula 3 یک گروه کامل از خودروهای یکسان به این فرایند اضافه می‌کند. سرعت مشابه آنها ترافیک واقع‌گرایانه‌ای در طول دور ایجاد می‌کند. خودروها از گاراژهای عادی تیم و تجهیزات قهرمانی استفاده خواهند کرد. بنابراین ورود به pit، خروج از pit و مناطق کاری را می‌توان تحت رویه‌های آشنا آزمایش کرد. هر مشکلی پیش از ورود Formula 1 ظاهر خواهد شد. رانندگان Formula 3 نیز از دسترسی غیرمعمولی بهره‌مند می‌شوند. آنها MADRING را پیش از آغاز مرحله پایانی خواهند شناخت. هیچ رقیبی خارج از تست مشترک، مسافت خصوصی دریافت نمی‌کند.
دو روز فرصت برای برنامه‌ها و آب‌وهوای متفاوت فراهم می‌کند. یک جلسه متوقف شده کل فرصت را از بین نمی‌برد. تیم‌ها می‌توانند کار خود را پس از بررسی داده‌های شب اول تنظیم کنند. تست و مرحله پایانی گسترده به مادرید معرفی مشخصی به مسابقات بین‌المللی تک‌سرنشین می‌دهد. Formula 3 نخستین شواهد رقابتی از پیست جدید را ارائه خواهد کرد.
بدون نظر