Formula 3 ได้เพิ่มการทดสอบสองวันที่สนาม MADRING แห่งใหม่ในมาดริด เซสชันจะจัดขึ้นในวันที่ 24 และ 25 สิงหาคม สองสัปดาห์ก่อนรอบชิงชนะเลิศของแชมป์เปี้ยนชิพ
สุดสัปดาห์ที่มาดริดจะใช้รูปแบบที่ขยายออกไปด้วย นักขับ Formula 3 จะลงแข่งรอบคัดเลือกรอบที่สองและ Feature Race อีกรายการที่สนามแห่งใหม่
การทดสอบช่วยให้นักขับ Formula 3 เรียนรู้สนามใหม่
นักขับ Formula 3 อย่างเป็นทางการจะลงวิ่งที่ MADRING ก่อนสุดสัปดาห์ Formula 1 แรกของสนาม ทีมทุกทีมจึงสามารถเก็บข้อมูลภายใต้เงื่อนไขการแข่งขันที่ควบคุมได้ การทดสอบจะตรวจสอบพื้นผิวสนาม ขอบทาง และขั้นตอนในเลน pits เจ้าหน้าที่ยังสามารถศึกษาระยะเวลาการกู้คืนหลังรถหยุด สิ่งเหล่านี้สำคัญก่อนที่หลายแชมป์เปี้ยนชิพจะมาถึงพร้อมกัน นักขับ Formula 3 จะได้เรียนรู้จุดเบรกและลำดับโค้ง ทีมสามารถเปรียบเทียบการประมาณจากซิมูเลเตอร์กับอุณหภูมิยางและเวลาต่อรอบจริง ข้อมูลนั้นจะช่วยก่อนสุดสัปดาห์การแข่งขัน
ทีมด้านความปลอดภัยจะฝึกการสื่อสารรอบสนามทั้งผัง เส้นทางปฏิบัติงานร่วมกันจะเชื่อมโยงมาร์แชล ทีมแพทย์ และฝ่ายควบคุมการแข่งขัน สนามเต็มรูปแบบช่วยให้การซ้อมมีประโยชน์กว่าการใช้รถสาธิตเพียงคันเดียว เซสชันนี้จัดขึ้นวันที่ 24 และ 25 สิงหาคม รอบชิงชนะเลิศ Formula 3 จะตามมาในช่วงต้นเดือนกันยายน ก่อนการแข่งขัน Spanish Grand Prix ครั้งแรกที่ MADRING
มาดริดได้รับ Feature Race เพิ่มอีกหนึ่งรายการ
โดยปกติ Formula 3 จัด qualifying หนึ่งเซสชัน, Sprint Race และ Feature Race มาดริดจะเพิ่ม qualifying อีกหนึ่งเซสชันและ Feature Race อีกรายการในโปรแกรมนั้น เซสชันที่เพิ่มเข้ามาช่วยคืนจำนวนการแข่งขันที่วางแผนไว้สำหรับฤดูกาล อีกทั้งยังสร้างกริดแยกสำหรับการแข่งขันระยะยาวทั้งสองรายการ ผล qualifying แต่ละครั้งจึงมีความสำคัญโดยตรง Feature Race มอบคะแนนมากกว่า Sprint Race การเพิ่มอีกรายการช่วยเพิ่มมูลค่าของสุดสัปดาห์ปิดฤดูกาล การชิงตำแหน่งแชมป์สามารถคงเปิดกว้างได้ตลอด laps ที่แข่งขันกันมากขึ้น
ผลงาน qualifying ที่แข็งแกร่งเพียงครั้งเดียวครอบคลุมการแข่งขันหลักเพียงรายการเดียว เซสชันที่สองต้องใช้รอบเร็วอีกรอบบนสนามที่ไม่คุ้นเคย ทีมยังมีเวลาศึกษาข้อผิดพลาดระหว่างความพยายามน้อยลง รูปแบบนี้มอบกิจกรรมระยะทางเต็มอีกรายการให้ผู้ชม และยังให้ข้อมูลเพิ่มเติมกับเจ้าหน้าที่ว่าสนามมีพฤติกรรมอย่างไรระหว่างการออกสตาร์ท การเตรียม pit และการจราจรในการแข่งขัน
ทีมเตรียมพร้อมสำหรับสนามใหม่
ทีมมีข้อมูลยางและการตั้งค่ารถหลายปีจากสนามแข่งขันที่มีอยู่แล้ว MADRING ไม่มีคลังข้อมูลนั้น งานซิมูเลเตอร์ช่วงแรกจะขึ้นอยู่กับโมเดลดิจิทัลและข้อมูลการก่อสร้าง การทดสอบเดือนสิงหาคมจะแทนที่การประมาณการบางส่วนด้วยค่าที่วัดได้ วิศวกรสามารถวัดระยะห่างของรถเหนือ kerbs และเนิน นักขับ Formula 3 สามารถรายงานได้ว่ามี racing line ได้หลายเส้นทางตรงจุดใด การพัฒนาของสนามจะยังคงสำคัญตลอดโปรแกรมการทดสอบทั้งหมด ยางมะตอยใหม่มักได้ grip เพิ่มขึ้นเมื่อมียางเกาะพื้นผิวมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิก็อาจส่งผลต่อกระบวนการนี้ในวันที่ยาวนาน
รถ Formula 3 ใช้แชสซีและสเปกเครื่องยนต์เดียวกัน สิ่งนี้ลดความแตกต่างทางเทคนิคระหว่างทีม แต่การเลือกตั้งค่ายังคงสำคัญ การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสามารถเปลี่ยนการใช้ยางตลอด Feature Race ทีมจะออกจากการทดสอบพร้อมข้อมูลของตนเอง จากนั้นจึงเตรียมแผนการแข่งขันได้โดยไม่ต้องเดาลักษณะพื้นฐานทุกอย่างของสนาม
สุดสัปดาห์ที่ขยายออกไปมอบคะแนนชิงแชมป์มากขึ้น
รอบสุดท้ายมีความกดดันอยู่แล้วเพราะเป็นคะแนนสุดท้ายที่มีให้เก็บ Feature Race อีกรายการมอบโอกาสอีกครั้งให้นักขับ Formula 3 ที่นำอยู่จะได้หรือเสียคะแนนจำนวนมาก ความน่าเชื่อถือจึงสำคัญเป็นพิเศษตลอดตารางที่ขยายออกไป ปัญหาทางกลหนึ่งครั้งสามารถตัดเวลา practice ก่อน qualifying สองเซสชันได้ และยังสร้างงานซ่อมเพิ่มเติมระหว่างการแข่งขัน นักขับ Formula 3 ที่อยู่นอกการชิงแชมป์ได้โอกาสอีกครั้งในการปิดฤดูกาลอย่างแข็งแกร่ง ผลลัพธ์ที่ดีบนสนามใหม่สามารถสนับสนุนการเจรจา Formula 2 ในอนาคต ทีมยังใช้รอบชิงชนะเลิศในการประเมินไลน์อัปถัดไปของตน
รูปแบบไม่เปลี่ยนค่าของรอบก่อนหน้า แต่เปลี่ยนจำนวนช่วงเวลาชี้ขาดในมาดริด นักแข่ง Formula 3 ทุกคนรู้โครงสร้างก่อนมาถึงการทดสอบเดือนสิงหาคม เจ้าหน้าที่สามารถตรวจสอบการทดสอบก่อนยืนยันรายละเอียดการดำเนินงานขั้นสุดท้าย ช่องว่างนี้ให้เวลาผู้จัดงานแก้ไขปัญหาในทางปฏิบัติโดยไม่รบกวนสุดสัปดาห์การแข่งขัน
ทุกทีม Formula 3 จะทดสอบที่ MADRING
การอนุมัติสนามแข่งแห่งใหม่ประกอบด้วยเอกสาร การตรวจสอบ และการทดสอบบนสนาม Formula 3 เพิ่มกลุ่มรถที่เหมือนกันทั้งหมดเข้าสู่กระบวนการนั้น ความเร็วที่ใกล้เคียงกันสร้างการจราจรที่สมจริงรอบสนาม รถจะใช้โรงรถทีมและอุปกรณ์การแข่งขันปกติ ดังนั้นทางเข้า pit, ทางออก pit และพื้นที่ทำงานสามารถทดสอบได้ภายใต้ขั้นตอนที่คุ้นเคย ปัญหาใด ๆ จะปรากฏก่อน Formula 1 มาถึง นักแข่ง Formula 3 ยังได้ประโยชน์จากการเข้าถึงที่ไม่ปกติ พวกเขาจะรู้จัก MADRING ก่อนการชิงชนะเลิศจะเริ่มขึ้น ไม่มีคู่แข่งคนใดได้รับระยะทางส่วนตัวนอกการทดสอบที่ใช้ร่วมกัน
สองวันให้พื้นที่สำหรับโปรแกรมและสภาพอากาศที่แตกต่างกัน เซสชันที่หยุดชะงักจะไม่ทำให้โอกาสทั้งหมดหายไป ทีมสามารถปรับงานได้หลังตรวจสอบข้อมูลของเย็นวันแรก การทดสอบและการชิงชนะเลิศที่ขยายออกไปทำให้มาดริดมีการแนะนำที่ชัดเจนสู่การแข่งขันรถสูตรล้อเปิดระดับนานาชาติ Formula 3 จะให้หลักฐานการแข่งขันชุดแรกจากสนามแห่งใหม่
ไม่มีความคิดเห็น