Formula 3 добавила двухдневные тесты на новой трассе MADRING в Мадриде. Сессия пройдёт 24 и 25 августа, за две недели до финала чемпионата.
Мадридский уик-энд также пройдёт в расширенном формате. Гонщики Formula 3 проведут вторую квалификационную сессию и ещё одну Feature Race на новой трассе.
Тесты помогают гонщикам Formula 3 изучить новую трассу
Официальный состав Formula 3 проедет по MADRING до первого уик-энда Formula 1 на этой трассе. Таким образом, каждая команда сможет собрать данные в контролируемых условиях чемпионата. Тесты проверят покрытие трассы, поребрики и процедуры пит-лейна. Официальные лица также смогут изучить время восстановления после остановившихся машин. Эти проверки важны перед тем, как сюда приедут сразу несколько чемпионатов. Гонщики Formula 3 изучат точки торможения и последовательность поворотов. Команды смогут сравнить оценки симулятора с реальной температурой шин и временем круга. Эта информация пригодится перед гоночным уик-эндом.
Службы безопасности отработают связь по всей конфигурации трассы. Общие процедуры свяжут маршалов, медицинские бригады и дирекцию гонки. Полный состав участников даёт более полезную репетицию, чем одной демонстрационной машины. Сессия состоится 24 и 25 августа. Финал Formula 3 пройдёт в начале сентября перед первым испанским Grand Prix в MADRING.
Мадрид получает дополнительную Feature Race
Обычно Formula 3 проводит одну квалификационную сессию, Sprint Race и Feature Race. Мадрид добавит к этой программе ещё одну квалификацию и вторую Feature Race. Дополнительные сессии восстанавливают запланированное на сезон количество гонок. Они также создают отдельные стартовые решётки для двух более длинных заездов. Таким образом, каждый квалификационный результат будет иметь прямое значение. Feature Race приносит больше очков, чем Sprint Race. Добавление ещё одной повышает ценность финального уик-энда. Борьба за титул может оставаться открытой на протяжении большего числа конкурентных кругов.
Одно сильное квалификационное выступление покрывает только одну главную гонку. Вторая сессия требует ещё одного быстрого круга на незнакомой трассе. У команд также меньше времени на изучение ошибок между попытками. Формат даёт зрителям ещё одно событие на полную дистанцию. Он также даёт официальным лицам больше данных о том, как трасса ведёт себя во время стартов, подготовки к пит-стопам и гоночного трафика.
Команды готовятся к новой трассе
У команд есть годы данных по шинам и настройкам с уже известных трасс. MADRING не предлагает такого архива. Ранняя работа на симуляторе будет опираться на цифровые модели и информацию со строительства. Августовские тесты заменят часть оценок измеренными значениями. Инженеры смогут измерить дорожный просвет на поребриках и неровностях. Гонщики Formula 3 смогут сообщить, где возможны несколько гоночных траекторий. Эволюция трассы будет важна на протяжении всей программы тестов. Свежий асфальт часто набирает сцепление по мере накопления резины на поверхности. Изменения температуры также могут влиять на этот процесс в течение долгого дня.
Болиды Formula 3 используют одинаковые шасси и спецификацию двигателя. Это уменьшает технические различия между командами, но выбор настроек всё равно важен. Небольшие изменения могут повлиять на использование шин по ходу Feature Race. Команды уедут с тестов со своими данными. Затем они смогут подготовить гоночные планы, не угадывая все основные характеристики трассы.
Расширенный уик-энд приносит больше очков чемпионата
Заключительный этап уже создаёт давление, ведь на нём разыгрываются последние доступные очки. Вторая Feature Race даёт лидирующим пилотам Формулы-3 ещё один шанс набрать или потерять крупную сумму баллов. Надёжность становится особенно важной в расширенном календаре. Одна механическая проблема может лишить времени в тренировках перед двумя квалификационными сессиями. Она также может добавить работы по ремонту между гонками. Пилоты Формулы-3, не участвующие в борьбе за титул, получают ещё одну возможность ярко завершить сезон. Хороший результат на новой трассе может помочь в будущих переговорах о Формуле-2. Команды также используют финал для оценки своих будущих составов.
Формат не меняет ценность предыдущих этапов. Он меняет количество решающих моментов в Мадриде. Каждый пилот Формулы-3 знает структуру ещё до приезда на августовские тесты. Официальные лица могут изучить тесты, прежде чем подтверждать финальные детали эксплуатации. Этот промежуток даёт организатору время решить практические вопросы, не прерывая гоночный уик-энд.
Все команды Формулы-3 проведут тесты на MADRING
Утверждение новой гоночной трассы включает документы, инспекции и тесты на треке. Формула-3 добавляет к этому процессу целую группу одинаковых машин. Их схожая скорость создаёт реалистичный трафик по кругу. Машины будут использовать обычные боксы команд и оборудование чемпионата. Таким образом, въезд на пит-лейн, выезд с него и рабочие зоны можно проверить по знакомым процедурам. Любая проблема проявится до приезда Формулы-1. Пилоты Формулы-3 также получают необычный доступ. Они познакомятся с MADRING до начала финала. Ни один участник не получает индивидуальный накат вне общего теста.
Два дня дают запас для разных программ и погодных условий. Прерванная сессия не отнимет всю возможность целиком. Команды могут скорректировать работу после изучения данных первого вечера. Тесты и расширенный финал дают Мадриду чёткое знакомство с международными гонками на одноместных машинах. Формула-3 предоставит первое соревновательное подтверждение возможностей новой трассы.
Комментариев нет