Formula 3 přidala dvoudenní test na novém madridském okruhu MADRING. Testování proběhne 24. a 25. srpna, dva týdny před finále šampionátu.
Madridský víkend také využije rozšířený formát. Jezdci Formule 3 absolvují druhou kvalifikaci a další hlavní závod na novém okruhu.
Test pomáhá jezdcům Formule 3 poznat nový okruh
Oficiální pole Formule 3 se projede na MADRINGu ještě před prvním víkendem Formule 1 na tomto okruhu. Každý tým tak může sbírat data v kontrolovaných šampionátových podmínkách. Test prověří povrch trati, obrubníky a postupy v boxové uličce. Komisaři také mohou studovat časy vyproštění po zastavených vozech. Tyto kontroly jsou důležité, než společně dorazí několik šampionátů. Jezdci Formule 3 poznají brzdné body a sled zatáček. Týmy mohou porovnat odhady ze simulátoru s reálnými teplotami pneumatik a časy na kolo. Tyto informace pomohou ještě před závodním víkendem.
Bezpečnostní týmy si procvičí komunikaci kolem celého uspořádání. Sdílené postupy propojí maršály, zdravotnické týmy a řízení závodu. Plné pole vytváří užitečnější zkoušku než jediné demonstrativní auto. Jedná se o 24. a 25. srpna. Finále Formule 3 následuje na začátku září před inauguračním Velkou cenou Španělska na MADRINGu.
Madrid získává další hlavní závod
Formule 3 obvykle jezdí jednu kvalifikaci, sprint a hlavní závod. Madrid k tomuto programu přidá další kvalifikaci a druhý hlavní závod. Dodatečné jízdy obnovují počet závodů plánovaných na sezónu. Vytvářejí také samostatné startovní rošty pro dva delší závody. Každý výsledek kvalifikace tak bude mít přímou důležitost. Hlavní závod uděluje více bodů než sprint. Přidání dalšího zvyšuje hodnotu závěrečného víkendu. Boj o titul tak může zůstat otevřený i v dalších konkurenčních kolech.
Jeden silný kvalifikační výkon pokryje jen jeden hlavní závod. Druhá kvalifikace vyžaduje další rychlé kolo na neznámém okruhu. Týmy také mají méně času studovat chyby mezi jednotlivými pokusy. Formát dává divákům další závod na plnou vzdálenost. Úředníkům také poskytuje více důkazů o tom, jak se okruh chová při startech, přípravách v boxech a závodním provozu.
Týmy se připravují na nový okruh
Týmy mají roky dat o pneumatikách a nastavení ze zavedených závodních okruhů. MADRING takový archiv nenabízí. Raná práce na simulátoru bude záviset na digitálních modelech a stavebních informacích. Srpnový test nahradí některé odhady naměřenými hodnotami. Inženýři mohou měřit světlou výšku vozu nad obrubníky a nerovnostmi. Jezdci Formule 3 mohou hlásit, kde je možných několik stop. Vývoj trati bude důležitý po celý testovací program. Čerstvý asfalt často získává přilnavost, jak na povrch přibývá gumy. Dlouhý den může tento proces ovlivnit také změnami teplot.
Vozy Formule 3 sdílejí stejný specifikace šasi a motoru. To snižuje technické rozdíly mezi týmy, ale volba nastavení stále hraje roli. Malé změny mohou ovlivnit využití pneumatik během Feature Race. Týmy odjedou test s vlastními daty. Poté mohou připravit závodní plány, aniž by musely hádat každou základní charakteristiku okruhu.
Rozšířený víkend nabízí více mistrovských bodů
Závěrečné kolo už samo o sobě přináší tlak, protože nabízí poslední dostupné body. Druhý Feature Race dává vedoucím jezdcům Formule 3 další šanci získat nebo ztratit velký počet bodů. Spolehlivost se stává obzvláště důležitou v rámci rozšířeného programu. Jeden mechanický problém může připravit o čas v tréninku před dvěma kvalifikacemi. Může také vytvořit další opravářské práce mezi závody. Jezdci Formule 3 mimo boj o titul získávají další příležitost zakončit sezónu silně. Dobrý výsledek na novém okruhu může podpořit budoucí jednání o Formuli 2. Týmy také využívají finále při hodnocení svých dalších sestav.
Formát nemění hodnotu předchozích kol. Mění počet rozhodujících momentů v Madridu. Každý jezdec Formule 3 zná strukturu před příjezdem na srpnový test. Úředníci mohou test přezkoumat před potvrzením konečných provozních podrobností. Tato mezera dává organizátorovi čas řešit praktické otázky, aniž by přerušil závodní víkend.
Všechny týmy Formule 3 budou testovat na MADRING
Schválení nového závodního okruhu zahrnuje dokumenty, inspekce a testování na trati. Formule 3 přidává do tohoto procesu celou skupinu identických vozů. Jejich podobná rychlost vytváří realistický provoz po celé kolo. Vozy budou používat běžné týmové garáže a šampionátové vybavení. Vjezd do boxů, výjezd z boxů a pracovní prostory tak mohou být testovány podle známých postupů. Jakýkoli problém se objeví před příchodem Formule 1. Jezdci Formule 3 také těží z neobvyklého přístupu. Budou znát MADRING dříve, než finále začne. Žádný soutěžící nedostane soukromé kilometry mimo sdílený test.
Dva dny poskytují prostor pro různé programy a počasí. Přerušená jízda neodstraní celou příležitost. Týmy mohou upravit svou práci po přezkoumání dat z prvního večera. Test a rozšířené finále dávají Madridu jasné uvedení do mezinárodního závodění monopostů. Formule 3 poskytne první soutěžní důkazy z nového okruhu.
Žádné komentáře